嵐圖夢(mèng)想家的智駕傳感器布局根據(jù)車型配置差異呈現(xiàn)梯度化設(shè)計(jì)，核心分為鯤鵬智駕與華為乾崑智駕兩大方案。

其中，鯤鵬智駕方案覆蓋2026款PHEV鯤鵬Pro、2025款PHEV四驅(qū)卓越鯤鵬版等車型，傳感器以多攝像頭+毫米波雷達(dá)+超聲波雷達(dá)為核心組合：前者配備7個(gè)車外攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)與12個(gè)超聲波雷達(dá)，后者則為5個(gè)車外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)與12個(gè)超聲波雷達(dá)，均搭配車內(nèi)攝像頭實(shí)現(xiàn)DMS疲勞監(jiān)測(cè)，滿足L2級(jí)基礎(chǔ)智駕需求；華為乾崑智駕方案則應(yīng)用于2026款PHEV四驅(qū)山河版、2025款EV四驅(qū)旗艦乾崑版等高階車型，在基礎(chǔ)傳感器基礎(chǔ)上新增1顆華為192線激光雷達(dá)（車頂布局，探測(cè)距離可達(dá)250米），并將車外攝像頭升級(jí)至11個(gè)，結(jié)合華為ADS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高速NOA等進(jìn)階功能，構(gòu)建從車位到車位的全場(chǎng)景智駕感知網(wǎng)絡(luò)。這種差異化布局既兼顧家庭用戶日常通勤的實(shí)用性，也為高端商務(wù)用戶提供了更精準(zhǔn)的復(fù)雜場(chǎng)景智駕體驗(yàn)。

其中，鯤鵬智駕方案覆蓋2026款PHEV鯤鵬Pro、2025款PHEV四驅(qū)卓越鯤鵬版等車型，傳感器以多攝像頭+毫米波雷達(dá)+超聲波雷達(dá)為核心組合：前者配備7個(gè)車外攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)與12個(gè)超聲波雷達(dá)，后者則為5個(gè)車外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)與12個(gè)超聲波雷達(dá)，均搭配車內(nèi)攝像頭實(shí)現(xiàn)DMS疲勞監(jiān)測(cè)，滿足L2級(jí)基礎(chǔ)智駕需求。基礎(chǔ)版車型通過(guò)540度全景影像、全速域ACC、車道保持等功能，降低MPV日常泊車、高速巡航的操作難度，車內(nèi)攝像頭支持的DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)，可實(shí)時(shí)提醒駕駛狀態(tài)，搭配方向盤離手檢測(cè)，保障智駕過(guò)程安全。

華為乾崑智駕方案則應(yīng)用于2026款PHEV四驅(qū)山河版、2025款EV四驅(qū)旗艦乾崑版等高階車型，在基礎(chǔ)傳感器基礎(chǔ)上新增1顆華為192線激光雷達(dá)（車頂布局，探測(cè)距離可達(dá)250米），并將車外攝像頭升級(jí)至11個(gè)，結(jié)合華為ADS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高速NOA等進(jìn)階功能，構(gòu)建從車位到車位的全場(chǎng)景智駕感知網(wǎng)絡(luò)。高階版車型借助激光雷達(dá)+華為ADS系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的障礙物識(shí)別（如小物體、異形車），高速自動(dòng)變道、匝道匯入更順暢，選裝城市導(dǎo)航后可應(yīng)對(duì)復(fù)雜路口，其智駕水平達(dá)到L2.5級(jí)，極大提升了駕駛便利性及駕駛安全性。

這種差異化布局既兼顧家庭用戶日常通勤的實(shí)用性，也為高端商務(wù)用戶提供了更精準(zhǔn)的復(fù)雜場(chǎng)景智駕體驗(yàn)。嵐圖夢(mèng)想家通過(guò)自研鯤鵬智駕與合作華為乾崑智駕的雙路徑，結(jié)合場(chǎng)景化定位，針對(duì)家庭用戶提供基礎(chǔ)智駕方案，針對(duì)高端商務(wù)用戶提供高階智駕，兼顧實(shí)用性與豪華感，同時(shí)嵐圖與華為的技術(shù)協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了智駕與座艙生態(tài)的深度融合，滿足不同用戶的智駕需求。