奇瑞旗下不同車型的兩座電動(dòng)汽車最高時(shí)速存在差異，其中奇瑞小螞蟻最高時(shí)速為110公里，奇瑞eQ最高時(shí)速為100千米/小時(shí)，而無界PRO車型中，301km續(xù)航版本最高時(shí)速可達(dá)120km/h，408km續(xù)航版本則能達(dá)到125km/h，QQ無界Pro的最高時(shí)速同樣為120km/h。

從這些數(shù)據(jù)可以看出，奇瑞在兩座電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能調(diào)校上，會(huì)根據(jù)車型定位與續(xù)航版本進(jìn)行差異化設(shè)置。像無界PRO作為定位相對(duì)更高的車型，在最高時(shí)速上相比小螞蟻、奇瑞eq等車型有一定提升，這既考慮了城市日常通勤的基本需求，也為用戶提供了更豐富的選擇空間，滿足不同場景下對(duì)車輛速度性能的要求。

從這些數(shù)據(jù)可以看出，奇瑞在兩座電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能調(diào)校上，會(huì)根據(jù)車型定位與續(xù)航版本進(jìn)行差異化設(shè)置。像無界PRO作為定位相對(duì)更高的車型，在最高時(shí)速上相比小螞蟻、奇瑞eq等車型有一定提升，這既考慮了城市日常通勤的基本需求，也為用戶提供了更豐富的選擇空間，滿足不同場景下對(duì)車輛速度性能的要求。

不同續(xù)航版本的無界PRO在最高時(shí)速上的細(xì)微差別，也體現(xiàn)了奇瑞對(duì)車輛性能與續(xù)航平衡的考量。408km續(xù)航版本在電池容量與電機(jī)功率的匹配上進(jìn)行了優(yōu)化，使得車輛在保持長續(xù)航的同時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)更高的極速表現(xiàn)，而301km續(xù)航版本則更側(cè)重于城市短途出行的經(jīng)濟(jì)性，其120km/h的最高時(shí)速也完全能夠覆蓋城市快速路、環(huán)路等常見路況的速度需求。這種針對(duì)不同續(xù)航版本的差異化調(diào)校，讓用戶可以根據(jù)自身的出行半徑和駕駛習(xí)慣，選擇更貼合需求的車型配置。

奇瑞eq作為較早推出的兩座電動(dòng)車型，100千米/小時(shí)的最高時(shí)速設(shè)定，與當(dāng)時(shí)城市代步車的市場定位相契合。在城市擁堵路況下，這一速度能夠滿足日常通勤的基本需求，同時(shí)也兼顧了車輛的能耗表現(xiàn)。而小螞蟻?zhàn)鳛槠嫒饍勺妱?dòng)車的經(jīng)典車型，110公里的最高時(shí)速則在城市代步的基礎(chǔ)上，為用戶提供了更靈活的出行可能，無論是日常上下班還是周末短途出游，都能應(yīng)對(duì)自如。

綜合來看，奇瑞兩座電動(dòng)汽車的最高時(shí)速覆蓋了100千米/小時(shí)到125km/h的區(qū)間，不同車型和版本的設(shè)定，既考慮了車輛的定位與使用場景，也體現(xiàn)了奇瑞對(duì)用戶多樣化需求的關(guān)注。從早期的奇瑞eq到如今的無界PRO，奇瑞在兩座電動(dòng)車領(lǐng)域不斷優(yōu)化動(dòng)力性能，為消費(fèi)者提供了從經(jīng)濟(jì)代步到兼具性能與續(xù)航的多元選擇，滿足了不同用戶在城市出行中的速度需求。