問(wèn)界M7的底盤(pán)高度能否調(diào)整需根據(jù)具體車(chē)型配置判斷，其中2026款純電Ultra六座四驅(qū)版支持底盤(pán)高度調(diào)整，增程Pro+五座四驅(qū)版則不具備該功能。

作為鴻蒙智行旗下的中大型SUV，問(wèn)界M7通過(guò)差異化配置滿足不同用戶(hù)需求：純電Ultra版搭載雙腔空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)系統(tǒng)，駕駛者可通過(guò)車(chē)內(nèi)控制系統(tǒng)切換舒適、運(yùn)動(dòng)等模式，實(shí)現(xiàn)底盤(pán)高度的靈活調(diào)整——面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)升高離地間隙提升通過(guò)性，高速行駛時(shí)降低重心增強(qiáng)穩(wěn)定性；而增程Pro+版雖僅支持懸掛軟硬調(diào)節(jié)，但憑借麥弗遜前懸與多連桿后懸的精準(zhǔn)調(diào)校，仍能保障日常駕駛的舒適性。此外，全系標(biāo)配的華為乾崑智駕ADS、Harmony OS車(chē)機(jī)等技術(shù)，進(jìn)一步強(qiáng)化了智能出行體驗(yàn)，讓不同配置版本均能貼合用戶(hù)的場(chǎng)景化需求。

作為鴻蒙智行旗下的中大型SUV，問(wèn)界M7通過(guò)差異化配置滿足不同用戶(hù)需求：純電Ultra版搭載雙腔空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)系統(tǒng)，駕駛者可通過(guò)車(chē)內(nèi)控制系統(tǒng)切換舒適、運(yùn)動(dòng)等模式，實(shí)現(xiàn)底盤(pán)高度的靈活調(diào)整——面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)升高離地間隙提升通過(guò)性，高速行駛時(shí)降低重心增強(qiáng)穩(wěn)定性；而增程Pro+版雖僅支持懸掛軟硬調(diào)節(jié)，但憑借麥弗遜前懸與多連桿后懸的精準(zhǔn)調(diào)校，仍能保障日常駕駛的舒適性。此外，全系標(biāo)配的華為乾崑智駕ADS、Harmony OS車(chē)機(jī)等技術(shù)，進(jìn)一步強(qiáng)化了智能出行體驗(yàn)，讓不同配置版本均能貼合用戶(hù)的場(chǎng)景化需求。

從核心參數(shù)來(lái)看，兩款車(chē)型定位清晰：增程Pro+五座四驅(qū)版售價(jià)27.98萬(wàn)，CLTC純電續(xù)航208km、綜合續(xù)航1510km，解決長(zhǎng)途出行的里程焦慮；純電Ultra六座四驅(qū)版37.98萬(wàn)，CLTC續(xù)航635km，搭載800V高壓平臺(tái)，快充30%-80%僅需0.25小時(shí)，兼顧高效補(bǔ)能與高端體驗(yàn)?？臻g表現(xiàn)上，增程版五座布局后備廂拓展至2252L，適合家庭載物；純電版六座采用2+2+2布局，前備廂145L搭配后備廂拓展空間，第二排獨(dú)立座椅帶加熱、通風(fēng)、按摩功能，適配多人出行場(chǎng)景。

用戶(hù)體驗(yàn)層面，純電Ultra版的雙腔空氣懸掛可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)：城市通勤時(shí)降低底盤(pán)，減少風(fēng)阻并提升操控穩(wěn)定性；遇到非鋪裝路面或較高障礙物時(shí)升高底盤(pán)，增強(qiáng)通過(guò)性。增程版則以長(zhǎng)續(xù)航為核心優(yōu)勢(shì)，配合全系標(biāo)配的華為乾崑智駕ADS，高速、城區(qū)場(chǎng)景下的輔助駕駛流暢度高；Harmony OS車(chē)機(jī)支持跨設(shè)備互聯(lián)，HUAWEI SOUND音響提供沉浸式聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)，智能交互與駕駛輔助的結(jié)合，讓日常出行更便捷。

總結(jié)來(lái)看，問(wèn)界M7通過(guò)增程與純電雙路線覆蓋不同需求，純電Ultra版以空氣懸掛+高低調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景化適配，增程Pro+版以長(zhǎng)續(xù)航與實(shí)用配置主打性?xún)r(jià)比。全系搭載的華為全棧技術(shù)，從智駕、車(chē)機(jī)到音響系統(tǒng)，構(gòu)建了統(tǒng)一的智能體驗(yàn)，無(wú)論是注重通過(guò)性的用戶(hù)，還是追求續(xù)航實(shí)用的家庭，都能找到適配的選擇。