日產(chǎn)N7 2025款的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為11.99萬至14.99萬元，共推出5款配置車型，覆蓋不同用戶的需求層級(jí)。作為東風(fēng)日產(chǎn)布局14萬級(jí)純電市場(chǎng)的中大型轎車，這款車以“超長(zhǎng)續(xù)航智能舒適大滿配”為核心定位，在價(jià)格與配置的平衡上展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)：入門的510 Air版11.99萬即可擁有540km CLTC續(xù)航、無框車門與15.6英寸中控屏，而頂配625 Max版14.99萬則搭載200kW電機(jī)、635km長(zhǎng)續(xù)航及L2級(jí)ProPILOT輔助駕駛系統(tǒng)，中間配置如510 Pro（12.99萬）、510 Max/625 Pro（13.99萬）也分別匹配了驍龍8155芯片、前排座椅加熱等實(shí)用功能，整體價(jià)格體系既覆蓋了家用純電的入門需求，也為追求高階配置的用戶提供了清晰選擇。

從續(xù)航與充電的實(shí)用性來看，日產(chǎn)N7的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。其CLTC續(xù)航覆蓋510-635km，其中510 Air版最長(zhǎng)達(dá)540km，625 Pro版更是達(dá)到635km，無論是日常通勤還是周末短途出游都能輕松應(yīng)對(duì)；而30%-80%快充僅需14分鐘的效率，搭配電池預(yù)加熱功能，即便在低溫環(huán)境下也能保證充電速度，大幅降低了用戶的補(bǔ)能焦慮。動(dòng)力方面，低續(xù)航版本搭載160kW電機(jī)（218馬力），高續(xù)航版本升級(jí)為200kW電機(jī)（272馬力），最大扭矩均為305N·m，前置前驅(qū)的布局帶來平順有力的加速體驗(yàn)；前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，配合運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)等4種駕駛模式，既兼顧了城市道路的舒適性，也能滿足偶爾對(duì)操控的需求。

智能配置上，日產(chǎn)N7全系搭載NISSAN OS車機(jī)系統(tǒng)，15.6英寸2.5K中控屏與10.25英寸全液晶儀表的組合清晰直觀。Pro版采用驍龍8155芯片，Max版升級(jí)為驍龍8295P芯片，系統(tǒng)流暢度在同級(jí)別中處于上游水平；輔助駕駛方面，Max版支持L2級(jí)ProPILOT系統(tǒng)，包含自動(dòng)泊車、導(dǎo)航輔助駕駛等功能，Pro版則標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航與540°全景影像，從基礎(chǔ)安全到高階智能駕駛需求都有覆蓋。安全配置上，全系標(biāo)配6氣囊、ESP、主動(dòng)剎車等，Max版還新增并線輔助、開門預(yù)警，進(jìn)一步提升了行車安全性。

空間與舒適性是日產(chǎn)N7的另一大亮點(diǎn)。其車身長(zhǎng)寬高分別為4930×1895×1484/1487mm，軸距達(dá)2915mm，5座布局下后排空間寬敞，即便身高180cm的乘客乘坐也不會(huì)感到局促。Pro版與Max版標(biāo)配皮/翻毛皮混搭座椅，前排支持加熱、通風(fēng)與按摩功能，電動(dòng)調(diào)節(jié)的設(shè)計(jì)也提升了乘坐質(zhì)感；細(xì)節(jié)處，全系標(biāo)配的無框車門與隱藏式門把手不僅提升了顏值，還將風(fēng)阻系數(shù)降至0.208，有助于降低能耗，Max版的256色氛圍燈與感應(yīng)后備廂則進(jìn)一步增強(qiáng)了用車的儀式感。

綜合來看，日產(chǎn)N7以11.99-14.99萬的價(jià)格區(qū)間，在續(xù)航、智能、空間等方面都展現(xiàn)出了合資純電車型的誠意。它既滿足了家庭用戶對(duì)實(shí)用性與舒適性的核心需求，又通過差異化的配置梯度覆蓋了不同預(yù)算的消費(fèi)群體，是14萬級(jí)純電中大型轎車市場(chǎng)中，兼顧性價(jià)比與產(chǎn)品力的可靠選擇。