榮威350c自動(dòng)擋的空間表現(xiàn)在同級(jí)車型中優(yōu)勢顯著，以科學(xué)設(shè)計(jì)理念實(shí)現(xiàn)了空間利用率的最大化。作為2010年推出的車型，其2650mm的超長軸距、1543/1544mm的前后輪距以及1492mm的車高，共同構(gòu)建了寬敞的駕乘環(huán)境，不僅讓前后排乘客的腿部、橫向與頭部空間均得到充分保障，甚至在緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)艙與進(jìn)排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)加持下，通過短前后懸布局使整體空間表現(xiàn)可媲美部分B級(jí)車。同時(shí)，車內(nèi)精心設(shè)置的27處儲(chǔ)物及便利取物裝置，進(jìn)一步將“以人為本、實(shí)用為先”的設(shè)計(jì)思路落到實(shí)處，兼顧了空間的寬敞性與使用的便利性。

從具體駕乘體驗(yàn)來看，前排駕駛位的頭部空間在1492mm車高的支撐下，即使身高180cm的駕駛員調(diào)整好座椅后，頭頂仍能保留約兩拳的余量，不會(huì)產(chǎn)生壓抑感；橫向空間方面，1543mm的前輪距讓駕駛員與副駕乘客的肩部距離寬松，同時(shí)手肘自然放置時(shí)不會(huì)相互干擾。后排空間的表現(xiàn)同樣亮眼，2650mm的軸距直接轉(zhuǎn)化為充裕的腿部空間，身高175cm的乘客坐在后排，膝蓋與前排座椅靠背的距離可達(dá)一拳半以上，長時(shí)間乘坐也不易感到局促；后排中間位置的地臺(tái)凸起較低，滿載三人時(shí)中間乘客的腳部放置也較為舒適，橫向?qū)挾茸阋宰屓送瑫r(shí)保持自然坐姿。

儲(chǔ)物空間的實(shí)用性是榮威350c自動(dòng)擋空間設(shè)計(jì)的另一大亮點(diǎn)。除了常規(guī)的車門儲(chǔ)物格、中央扶手箱外，車內(nèi)還設(shè)置了多處細(xì)節(jié)儲(chǔ)物點(diǎn)：前排座椅下方配備了隱藏式儲(chǔ)物盒，可放置雨傘、拖鞋等小物件；中控臺(tái)下方的開放式儲(chǔ)物槽深度適中，適合存放手機(jī)、錢包等常用物品；后排座椅兩側(cè)的門板儲(chǔ)物格可容納標(biāo)準(zhǔn)尺寸的礦泉水瓶，中央扶手箱還帶有杯架與隱藏式儲(chǔ)物層，方便后排乘客放置隨身物品。這些分布在車內(nèi)各處的儲(chǔ)物裝置，覆蓋了駕乘者在不同場景下的儲(chǔ)物需求，讓車內(nèi)物品的收納更具條理。

值得注意的是，榮威350c自動(dòng)擋的空間優(yōu)勢并非單純依賴尺寸數(shù)據(jù)，而是通過設(shè)計(jì)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了“小車身大空間”的效果。緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局縮短了前懸長度，讓更多空間留給乘員艙；后排座椅的靠背角度經(jīng)過人體工程學(xué)調(diào)整，在保證乘坐舒適性的同時(shí)，并未壓縮后備箱空間——常規(guī)狀態(tài)下后備箱容積可滿足日常購物、短途出行的行李存放需求，放倒后排座椅后還能進(jìn)一步拓展裝載能力，應(yīng)對(duì)大件物品運(yùn)輸時(shí)也較為從容。

綜合來看，榮威350c自動(dòng)擋的空間表現(xiàn)既兼顧了駕乘者的舒適性需求，又通過細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)提升了日常使用的便利性。其以科學(xué)的空間規(guī)劃打破了傳統(tǒng)緊湊型車的空間局限，無論是家庭日常代步還是多人短途出行，都能為用戶提供寬敞且實(shí)用的駕乘環(huán)境，展現(xiàn)出“以人為本”設(shè)計(jì)理念下的空間實(shí)用價(jià)值。