榮威e50電動汽車的續(xù)航里程需結(jié)合具體版本與工況來看，其2015款標準型NEDC純電續(xù)航為120km，2016款標準型NEDC純電續(xù)航為170km，而最大續(xù)航里程可達180km。這款車搭載鎳鈷錳酸鋰電池，總能量18千瓦時，在勻速路況下續(xù)航可突破220公里，城市工況下也能滿足日常代步需求，不過高速行駛或冬季開空調(diào)時實際續(xù)航會有所減少。值得一提的是，它配備剎車饋能設(shè)計，車輛減速時電機可反向為電池充電，能有效降低能耗、延長續(xù)航，同時支持家用220V慢充與30分鐘充至80%的快充模式，兼顧了實用性與便利性。

作為早期純電車型，榮威e50的續(xù)航表現(xiàn)需結(jié)合實際使用場景客觀看待。在城市通勤場景中，其續(xù)航能力基本能覆蓋多數(shù)用戶的日常需求，比如工作日往返單位、周末短途購物等場景，單次充電即可滿足2-3天的使用。但當車輛處于高速行駛狀態(tài)時，由于電機需維持較高功率輸出，能耗會相應增加，實際續(xù)航會比勻速工況下減少約20%-30%；而在冬季低溫環(huán)境下，電池活性降低，加上空調(diào)制熱對電量的消耗，續(xù)航里程也會出現(xiàn)一定程度的衰減，此時用戶可能需要更頻繁地規(guī)劃充電。

從技術(shù)配置來看，榮威e50搭載的鎳鈷錳酸鋰電池具有較高的能量密度，這為其續(xù)航表現(xiàn)提供了基礎(chǔ)保障。同時，剎車饋能設(shè)計的應用，讓車輛在減速過程中實現(xiàn)了能量回收，這一設(shè)計不僅提升了能源利用率，也在一定程度上緩解了用戶的續(xù)航焦慮。在充電方式上，慢充模式適合用戶在夜間或長時間停車時使用，通過家用220V插座即可完成充電，操作便捷；快充模式則能在短時間內(nèi)補充大部分電量，滿足用戶臨時補能的需求，兩種充電模式的組合，為用戶提供了靈活的補能選擇。

對于榮威e50的續(xù)航，用戶在使用過程中可以通過一些方式優(yōu)化。比如合理控制空調(diào)使用頻率，避免長時間高速行駛，盡量保持平穩(wěn)的駕駛習慣等，這些都能在一定程度上減少電量消耗，延長實際續(xù)航里程。此外，定期對電池進行維護保養(yǎng)，確保電池處于良好狀態(tài)，也有助于維持穩(wěn)定的續(xù)航表現(xiàn)。

綜合來看，榮威e50的續(xù)航里程雖然受版本、工況等因素影響存在差異，但在其定位的城市代步場景中，基本能滿足用戶需求。其搭載的電池技術(shù)、能量回收系統(tǒng)以及靈活的充電模式，也為用戶的日常使用提供了便利，是一款具有實用價值的早期純電車型。