蔚來(lái)ET5的智能駕駛輔助系統(tǒng)核心參數(shù)涵蓋高規(guī)格感知硬件、自研芯片及全場(chǎng)景功能矩陣，以2025款為例，其硬件配置、功能覆蓋與拓展性均體現(xiàn)了品牌對(duì)智能駕駛的技術(shù)投入。

具體來(lái)看，感知系統(tǒng)采用1顆圖達(dá)通獵鷹150線(xiàn)激光雷達(dá)（10%反射率下探測(cè)距離250米、最遠(yuǎn)500米），搭配11個(gè)車(chē)外攝像頭（含800萬(wàn)像素前方感知雙目、300萬(wàn)像素環(huán)視）、12個(gè)超聲波雷達(dá)及1個(gè)毫米波雷達(dá)，車(chē)內(nèi)還配備2個(gè)攝像頭，硬件組合可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的環(huán)境感知；芯片方案搭載自研神璣NX9031，為輔助駕駛提供強(qiáng)勁算力支撐。功能層面，L2級(jí)輔助駕駛為標(biāo)配，包含車(chē)道偏離預(yù)警、并線(xiàn)輔助、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)變道等基礎(chǔ)功能，同時(shí)支持選裝L3級(jí)駕駛輔助及高速/城市導(dǎo)航駕駛輔助，泊車(chē)場(chǎng)景則覆蓋自動(dòng)泊車(chē)入位、遙控泊車(chē)與540度透明底盤(pán)，從日常通勤到復(fù)雜泊車(chē)場(chǎng)景均能提供輔助支持。

具體來(lái)看，感知系統(tǒng)采用1顆圖達(dá)通獵鷹150線(xiàn)激光雷達(dá)（10%反射率下探測(cè)距離250米、最遠(yuǎn)500米），搭配11個(gè)車(chē)外攝像頭（含800萬(wàn)像素前方感知雙目、300萬(wàn)像素環(huán)視）、12個(gè)超聲波雷達(dá)及1個(gè)毫米波雷達(dá)，車(chē)內(nèi)還配備2個(gè)攝像頭，硬件組合可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的環(huán)境感知；芯片方案搭載自研神璣NX9031，為輔助駕駛提供強(qiáng)勁算力支撐。功能層面，L2級(jí)輔助駕駛為標(biāo)配，包含車(chē)道偏離預(yù)警、并線(xiàn)輔助、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)變道等基礎(chǔ)功能，同時(shí)支持選裝L3級(jí)駕駛輔助及高速/城市導(dǎo)航駕駛輔助，泊車(chē)場(chǎng)景則覆蓋自動(dòng)泊車(chē)入位、遙控泊車(chē)與540度透明底盤(pán)，從日常通勤到復(fù)雜泊車(chē)場(chǎng)景均能提供輔助支持。

從技術(shù)特點(diǎn)來(lái)看，全系車(chē)型的智能駕駛輔助系統(tǒng)均保持硬件配置一致，無(wú)功能減配，無(wú)論是100kWh版還是冠軍紀(jì)念版，都標(biāo)配激光雷達(dá)、多傳感器組合及神璣芯片，確?；A(chǔ)感知能力的統(tǒng)一性。基礎(chǔ)功能覆蓋全面，主動(dòng)安全類(lèi)的碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、DMS疲勞監(jiān)測(cè)，以及駕駛輔助類(lèi)的車(chē)道居中、自動(dòng)變道等均為標(biāo)配，無(wú)需額外付費(fèi)即可享受核心輔助體驗(yàn)。高階功能則采用選裝模式，用戶(hù)可根據(jù)自身需求選擇L3級(jí)駕駛輔助或高速/城市導(dǎo)航輔助，兼顧實(shí)用性與個(gè)性化需求。

用戶(hù)體驗(yàn)層面，日常駕駛中，全速自適應(yīng)巡航與車(chē)道居中保持的組合可覆蓋高速及城市快速路場(chǎng)景，減少長(zhǎng)途駕駛的操作負(fù)擔(dān)；自動(dòng)變道輔助搭配并線(xiàn)輔助功能，能在變道時(shí)提供安全提示與操作支持，提升變道效率。泊車(chē)場(chǎng)景下，540度全景影像與透明底盤(pán)技術(shù)可消除車(chē)輛周?chē)暗妆P(pán)盲區(qū)，自動(dòng)泊車(chē)與遙控泊車(chē)功能適配多種車(chē)位類(lèi)型，即使是狹窄車(chē)位或新手用戶(hù)也能輕松完成泊車(chē)。安全防護(hù)方面，DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)可實(shí)時(shí)關(guān)注駕駛員狀態(tài)，前方/后方碰撞預(yù)警與主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)則能在緊急情況下提供干預(yù)，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

品牌特色上，該系統(tǒng)體現(xiàn)了蔚來(lái)“全場(chǎng)景智能”的理念，通過(guò)標(biāo)配高精地圖與V2X通訊技術(shù)，結(jié)合激光雷達(dá)的長(zhǎng)距離探測(cè)能力，提升復(fù)雜路況下的輔助駕駛可靠性。同時(shí)，依托神璣芯片與自研算法，系統(tǒng)支持FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)，可實(shí)現(xiàn)功能的持續(xù)優(yōu)化迭代。從硬件配置到功能設(shè)計(jì)，既保證了基礎(chǔ)體驗(yàn)的完整性，又為高階需求預(yù)留了拓展空間，展現(xiàn)了品牌在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)布局與用戶(hù)導(dǎo)向思維。