2025款蔚來ET5在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面有哪些新功能?
2025款蔚來ET5在智能駕駛輔助系統(tǒng)上的新功能聚焦安全防護(hù)升級、場景化體驗優(yōu)化與高階能力落地,通過硬件預(yù)埋與軟件迭代實現(xiàn)全場景智能守護(hù)。

依托圖達(dá)通150線激光雷達(dá)、神璣NX9031芯片及NWM蔚來世界模型的硬件基礎(chǔ),新車在安全層面新增行業(yè)首個主被動一體化的RCM追尾碰撞預(yù)防及保護(hù)功能,可通過三層安全能力降低被追尾風(fēng)險與二次傷害;全向自動緊急制動AEB經(jīng)模型優(yōu)化后,倒車時對行人、兩輪車的預(yù)警制動更精準(zhǔn),還新增緊急自主靠邊停車強(qiáng)化主動安全。場景體驗上,Cedar S雪松1.3.0版本推送了守衛(wèi)圖層、開門預(yù)警影像、轉(zhuǎn)向A柱補(bǔ)盲影像等實用功能,如開門時中控與后排屏同步顯示盲區(qū)影像并紅光提示,窄道場景下HUD自動顯示輪轂影像,低速轉(zhuǎn)向時A柱補(bǔ)盲影像消除視野盲區(qū),從駐車、開門到窄路通行全環(huán)節(jié)覆蓋用戶高頻痛點。此外,車輛標(biāo)配L2級NIO Pilot基礎(chǔ)輔助功能,6月底將推送全域領(lǐng)航輔助NOP+,可選裝L3級別輔助駕駛,結(jié)合FOTA遠(yuǎn)程升級能力,讓智能駕駛系統(tǒng)隨使用場景持續(xù)進(jìn)化。
依托圖達(dá)通150線激光雷達(dá)、神璣NX9031芯片及NWM蔚來世界模型的硬件基礎(chǔ),新車在安全層面新增行業(yè)首個主被動一體化的RCM追尾碰撞預(yù)防及保護(hù)功能,可通過三層安全能力降低被追尾風(fēng)險與二次傷害;全向自動緊急制動AEB經(jīng)模型優(yōu)化后,倒車時對行人、兩輪車的預(yù)警制動更精準(zhǔn),還新增緊急自主靠邊停車強(qiáng)化主動安全。場景體驗上,Cedar S雪松1.3.0版本推送了守衛(wèi)圖層、開門預(yù)警影像、轉(zhuǎn)向A柱補(bǔ)盲影像等實用功能,如開門時中控與后排屏同步顯示盲區(qū)影像并紅光提示,窄道場景下HUD自動顯示輪轂影像,低速轉(zhuǎn)向時A柱補(bǔ)盲影像消除視野盲區(qū),從駐車、開門到窄路通行全環(huán)節(jié)覆蓋用戶高頻痛點。此外,車輛標(biāo)配L2級NIO Pilot基礎(chǔ)輔助功能,6月底將推送全域領(lǐng)航輔助NOP+,可選裝L3級別輔助駕駛,結(jié)合FOTA遠(yuǎn)程升級能力,讓智能駕駛系統(tǒng)隨使用場景持續(xù)進(jìn)化。
2025款蔚來ET5的智能駕駛硬件實現(xiàn)了全車型標(biāo)準(zhǔn)化配置,車頂布局的圖達(dá)通150線獵鷹激光雷達(dá)具備250米(10%反射率)及500米遠(yuǎn)距離探測能力,配合11個車外攝像頭、12個超聲波雷達(dá)與1個毫米波雷達(dá),構(gòu)建起覆蓋遠(yuǎn)中近距的全場景感知網(wǎng)絡(luò)。神璣NX9031芯片作為算力核心,支持FOTA遠(yuǎn)程升級,能通過持續(xù)的軟件迭代解鎖新功能?;A(chǔ)輔助駕駛層面,車道偏離預(yù)警、主動剎車、DMS疲勞監(jiān)測等功能為日常駕駛筑牢安全防線,540度全景影像+透明底盤則讓泊車場景告別盲區(qū)困擾,新手也能輕松應(yīng)對狹窄車位。
用戶體驗的升級還體現(xiàn)在場景化功能的精細(xì)化設(shè)計上。守衛(wèi)圖層功能可在駐車時顯示周邊歷史安全事件,幫助用戶提前規(guī)避潛在風(fēng)險;窄道輔助影像提供“較近”“較遠(yuǎn)”兩種觸發(fā)模式,既能在近距離障礙物前及時預(yù)警,也能在5米范圍內(nèi)識別窄道并開啟影像,適配不同駕駛習(xí)慣。自動變道輔助與遙控泊車/遠(yuǎn)程召喚功能則直擊用戶痛點,解決了高速行駛中變道決策的繁瑣,以及窄位停車、取車的不便,讓駕駛與用車流程更高效。
作為蔚來“可進(jìn)化的智能電動”理念的落地成果,2025款ET5通過硬件預(yù)埋與軟件迭代的結(jié)合,實現(xiàn)了智能駕駛能力的持續(xù)成長。選裝L3級別輔助駕駛后,車輛可適配未來更高階的自動駕駛場景,而FOTA升級則能讓系統(tǒng)隨路況變化與用戶需求不斷優(yōu)化。這種“硬件打底、軟件迭代”的模式,既保證了當(dāng)前使用的可靠性,也為用戶預(yù)留了未來的升級空間,真正做到讓車輛“常用常新”。
總結(jié)來看,2025款蔚來ET5的智能駕駛輔助系統(tǒng)圍繞安全、便利與進(jìn)化三大核心,通過感知硬件的強(qiáng)化、場景功能的細(xì)化以及持續(xù)升級的潛力,構(gòu)建起覆蓋全場景的智能守護(hù)體系。從基礎(chǔ)的安全預(yù)警到高階的領(lǐng)航輔助,從日常泊車到長途駕駛,每一項功能都聚焦用戶實際需求,既體現(xiàn)了技術(shù)的前瞻性,也兼顧了當(dāng)下使用的實用性,為用戶帶來更安心、更高效的智能駕駛體驗。
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