理想L8目前在售的2025款全系車型均為6座版本，并無(wú)五座版本可供選擇。作為理想汽車面向家庭用戶打造的中大型SUV，理想L8自上市起便以2+2+2的六座布局為核心設(shè)計(jì)，2025款延續(xù)這一定位，推出Pro、Max、Ultra三款智能煥新版車型，指導(dǎo)價(jià)覆蓋32.18萬(wàn)至37.98萬(wàn)元區(qū)間。其六座布局通過(guò)第二排獨(dú)立座椅（支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱與按摩）、可調(diào)節(jié)靠背的第三排，以及313L常規(guī)/1098L放倒后的后備廂容積，精準(zhǔn)匹配多孩家庭或多人出行的場(chǎng)景需求，而若用戶偏好五座布局，可關(guān)注與L8軸距相同、技術(shù)配置高度相似的理想L7，其Pro與Max版本均為五座設(shè)計(jì)，能滿足不同家庭的空間選擇。

理想L8的空間設(shè)計(jì)圍繞六座布局做了深度優(yōu)化，第二排獨(dú)立座椅配備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，用戶可根據(jù)乘坐習(xí)慣調(diào)整靠背角度與前后位置，同時(shí)通風(fēng)、加熱與按摩功能覆蓋全季節(jié)使用場(chǎng)景，即便是長(zhǎng)途出行也能保持舒適體感。第三排座椅支持靠背調(diào)節(jié)，身高175cm的乘客乘坐時(shí)，腿部與頭部仍有合理余量，不會(huì)產(chǎn)生明顯局促感；后備廂常規(guī)容積可容納2個(gè)28寸行李箱，放倒第三排后擴(kuò)展至1098L，足以應(yīng)對(duì)露營(yíng)裝備、嬰兒車等大件物品的裝載需求，兼顧了多人乘坐與儲(chǔ)物的雙重實(shí)用性。

在動(dòng)力與續(xù)航方面，理想L8全系搭載1.5T增程式動(dòng)力系統(tǒng)，配合前后雙電機(jī)，綜合輸出可達(dá)449馬力與620N·m，0-100km/h加速僅需5.3秒，城市超車或高速巡航時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充足。CLTC純電續(xù)航覆蓋225-280km，滿足日常通勤的純電出行需求；65L油箱配合增程系統(tǒng)，綜合續(xù)航可達(dá)1360-1415km，長(zhǎng)途自駕無(wú)需頻繁補(bǔ)能?？斐涔δ苤С?.5小時(shí)從20%充至80%，補(bǔ)能效率與主流純電車型相當(dāng)，進(jìn)一步降低了續(xù)航焦慮。

智能配置層面，理想L8全系標(biāo)配高通驍龍8295P車機(jī)芯片，3K中控屏與HUD抬頭顯示配合流暢的交互邏輯，操作響應(yīng)迅速且界面清晰；L2級(jí)輔助駕駛功能覆蓋全速域自適應(yīng)巡航、車道保持等常用場(chǎng)景，提升駕駛安全性。Max與Ultra版本升級(jí)搭載英偉達(dá)Thor-U芯片，算力達(dá)到700TOPS，配合激光雷達(dá)硬件，可支持城市導(dǎo)航輔助駕駛，能自動(dòng)應(yīng)對(duì)紅綠燈、無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)等復(fù)雜城市路況，智能駕駛能力處于行業(yè)前列。

乘坐舒適性與補(bǔ)能便利性也是理想L8的核心優(yōu)勢(shì)。雙腔空氣懸掛與五連桿獨(dú)立懸掛組合，可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛軟硬，過(guò)濾路面顛簸的同時(shí)保持車身穩(wěn)定性；前排與第二排座椅的加熱、通風(fēng)、按摩功能全系標(biāo)配，后排獨(dú)立空調(diào)與小桌板進(jìn)一步提升了后排乘客的體驗(yàn)，19-21個(gè)揚(yáng)聲器組成的杜比全景聲系統(tǒng)，能營(yíng)造沉浸式聽(tīng)覺(jué)效果。增程式技術(shù)的應(yīng)用則讓補(bǔ)能方式更靈活，用戶可在家用慢充樁補(bǔ)能，也能通過(guò)公共快充或加油站加油，適配不同使用場(chǎng)景。

整體來(lái)看，理想L8以六座布局為核心，通過(guò)空間優(yōu)化、動(dòng)力續(xù)航與智能配置的協(xié)同，精準(zhǔn)定位多孩家庭的出行需求。其六座設(shè)計(jì)并非簡(jiǎn)單的座位數(shù)量疊加，而是從座椅功能、空間利用率到場(chǎng)景適配的全面考量，若用戶對(duì)五座有明確偏好，理想L7作為同平臺(tái)車型，能提供相似的技術(shù)體驗(yàn)與更靈活的五座空間選擇，二者共同覆蓋了家庭用戶的不同空間需求。