問(wèn)界M8搭載的閉式雙腔空氣懸掛相比傳統(tǒng)懸掛，在動(dòng)態(tài)性能、乘坐舒適性與智能適配性上實(shí)現(xiàn)了多維度升級(jí)。作為全系標(biāo)配的核心配置，這套懸掛通過(guò)雙腔獨(dú)立控制技術(shù)，既保留了傳統(tǒng)空氣懸掛可調(diào)節(jié)底盤(pán)高低的優(yōu)勢(shì)，更突破了“高度與剛性綁定”的局限——能在不改變車(chē)身高度的前提下精準(zhǔn)調(diào)節(jié)懸架軟硬度，配合CDC連續(xù)可變阻尼減震器每秒百次的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，過(guò)連續(xù)減速帶時(shí)車(chē)身垂直跳動(dòng)抑制力較前代提升約30%，高速過(guò)彎側(cè)傾角穩(wěn)定在3度以?xún)?nèi)。其閉式系統(tǒng)設(shè)計(jì)還能隔絕外界氣壓干擾，高原環(huán)境下的穩(wěn)定性?xún)?yōu)于傳統(tǒng)開(kāi)式結(jié)構(gòu)，而與華為ADS道路預(yù)瞄2.0的聯(lián)動(dòng)，更可提前150米識(shí)別路況并完成毫秒級(jí)調(diào)校，讓碎石路的沖擊感大幅降低。從用戶(hù)體驗(yàn)來(lái)看，舒適模式下濾震接近豪華轎車(chē)水準(zhǔn)，運(yùn)動(dòng)模式支撐性增強(qiáng)40%，既解決了傳統(tǒng)懸掛“舒適與操控難以兼顧”的痛點(diǎn)，也通過(guò)鴻蒙智行的智能交互，讓?xiě)覓煺{(diào)節(jié)更貼合實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景。

這套懸掛系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能優(yōu)勢(shì)，在復(fù)雜路況與多場(chǎng)景切換中尤為突出。低速通過(guò)坑洼路段時(shí)，懸掛可升高至最高位置，接近角達(dá)18°、離去角20°，比傳統(tǒng)懸掛更易應(yīng)對(duì)非鋪裝路面的剮蹭風(fēng)險(xiǎn)；高速行駛時(shí)自動(dòng)降低懸掛，配合0.255的低風(fēng)阻系數(shù)，間接優(yōu)化續(xù)航表現(xiàn)。而雙腔結(jié)構(gòu)的獨(dú)立調(diào)節(jié)能力，讓單側(cè)過(guò)減速帶或井蓋時(shí)，僅單側(cè)懸掛柔性緩沖，另一側(cè)保持支撐性，大幅減少車(chē)身傾斜，六座版二排配備的按摩、通風(fēng)座椅與懸掛濾震協(xié)同，進(jìn)一步降低后排乘客的暈車(chē)概率。

在乘坐舒適性與裝載實(shí)用性的平衡上，這套懸掛也展現(xiàn)了設(shè)計(jì)巧思。降低懸掛高度后，五座版后備廂開(kāi)口高度更貼合人體工學(xué)，取放大件行李無(wú)需過(guò)度彎腰；六座版第三排電動(dòng)放倒后，地板與后備廂平齊，配合可調(diào)節(jié)的懸掛高度，拓展裝載空間時(shí)更便捷。同時(shí)，雙腔閉式設(shè)計(jì)的連續(xù)工作能力強(qiáng)，長(zhǎng)時(shí)間行駛在顛簸山路也能保持穩(wěn)定性能，避免傳統(tǒng)懸掛在連續(xù)震動(dòng)下出現(xiàn)的支撐力衰減問(wèn)題。

作為鴻蒙智行“科技賦能豪華”理念的載體，問(wèn)界M8的空氣懸掛并非孤立的機(jī)械配置，而是與智能系統(tǒng)深度融合。通過(guò)華為乾崑智駕ADS的道路預(yù)瞄功能，懸掛可結(jié)合導(dǎo)航提前150米識(shí)別路面起伏，0.2秒內(nèi)完成高度與阻尼的聯(lián)合調(diào)校；用戶(hù)也能通過(guò)Harmony OS車(chē)機(jī)的中控屏或語(yǔ)音指令“小藝，切換舒適模式”，一鍵調(diào)整懸掛狀態(tài)，將硬件優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為更直觀(guān)的智能體驗(yàn)，區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車(chē)單純依賴(lài)機(jī)械調(diào)節(jié)的空氣懸掛邏輯。

整體而言，問(wèn)界M8的閉式雙腔空氣懸掛，以雙腔獨(dú)立控制的機(jī)械優(yōu)勢(shì)為基礎(chǔ)，通過(guò)與智能駕駛、車(chē)機(jī)系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)性能、乘坐體驗(yàn)與使用場(chǎng)景的全面優(yōu)化。它不僅解決了傳統(tǒng)懸掛“舒適與操控難以兼顧”的核心矛盾，更以科技賦能的方式，讓?xiě)覓煜到y(tǒng)從被動(dòng)適應(yīng)路況轉(zhuǎn)向主動(dòng)預(yù)判調(diào)節(jié)，為用戶(hù)帶來(lái)兼顧豪華感與實(shí)用性的出行體驗(yàn)。