林肯Zephyr在海外市場的名稱即為“林肯Zephyr”（林肯ZEPHYR），這是林肯面向全球市場推出的中型豪華轎車，而國內(nèi)版本長安林肯Z則是基于該海外車型進(jìn)行本土化適配而來。

作為林肯品牌對(duì)“新美式豪華”的當(dāng)代詮釋，海外版Zephyr與國內(nèi)林肯Z共享核心產(chǎn)品力：動(dòng)力上覆蓋2.0T燃油（261馬力+8AT）與2.0T混動(dòng)（綜合318馬力）兩種選擇，兼顧6秒級(jí)加速性能與低至5.99L/100km的WLTC油耗；空間上以4982mm車長+2930mm軸距奠定中型車標(biāo)桿級(jí)駕乘空間，高配車型配備Revel銳威音響、128色氛圍燈等豪華配置；智能安全層面標(biāo)配27英寸貫穿屏與Co-Pilot360 2.1 L2級(jí)輔助駕駛，更以5年/14萬公里超長質(zhì)保強(qiáng)化產(chǎn)品價(jià)值。國內(nèi)版本在此基礎(chǔ)上優(yōu)化了車機(jī)生態(tài)適配與后排空間體驗(yàn)，讓這款承載林肯經(jīng)典Zephyr命名的車型，既延續(xù)品牌優(yōu)雅基因，又貼合中國用戶需求。

林肯Zephyr的命名背后藏著品牌的歷史脈絡(luò)。早在上世紀(jì)40年代，Zephyr曾是林肯經(jīng)典車型的標(biāo)識(shí)，2006年品牌基于福特Fusion平臺(tái)短暫復(fù)活這一名稱，后更名為MKZ；2020年MKZ停產(chǎn)后，Zephyr在美國市場暫別舞臺(tái)，如今僅以“林肯Z”的本土化名稱在中國市場延續(xù)生命力，成為品牌在華中型豪華轎車的核心載體。

從駕駛體驗(yàn)來看，海外版Zephyr與國內(nèi)林肯Z均延續(xù)了林肯對(duì)駕乘質(zhì)感的追求。燃油版提供標(biāo)準(zhǔn)、舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)四種駕駛模式，8AT變速箱換擋平順性與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出匹配度高；混動(dòng)版則憑借電機(jī)的瞬時(shí)扭矩，實(shí)現(xiàn)更敏捷的動(dòng)力響應(yīng)，0-100km/h加速僅需6.04秒。麥弗遜前懸掛與多連桿后懸掛的組合，配合主動(dòng)降噪技術(shù)，既保障了操控穩(wěn)定性，又能有效隔絕路面噪音與風(fēng)噪，營造出符合豪華定位的靜謐座艙環(huán)境。

智能交互層面，全系標(biāo)配的27英寸貫穿式中控屏是核心亮點(diǎn)，海外版搭載林肯品牌統(tǒng)一的車機(jī)系統(tǒng)，國內(nèi)版本則針對(duì)本土用戶習(xí)慣優(yōu)化為林肯星云系統(tǒng)，支持語音控制、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、CarPlay互聯(lián)等功能，高配車型還配備HUD抬頭顯示，進(jìn)一步提升操作便捷性。安全配置上，Co-Pilot360 2.1輔助駕駛系統(tǒng)覆蓋全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能，高配車型新增的360°全景影像與DMS疲勞監(jiān)測，也為日常駕駛增添了安全保障。

在豪華細(xì)節(jié)的營造上，兩款車型保持一致標(biāo)準(zhǔn)：高配車型采用真皮與翻毛皮拼接座椅，支持前排通風(fēng)、加熱與按摩功能；128色氛圍燈可隨駕駛模式切換色調(diào)，Revel銳威14揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)則還原高保真音質(zhì)。國內(nèi)版本額外強(qiáng)化了后排腿部空間的利用，后備廂容積453-489L的靈活設(shè)計(jì)，也兼顧了家庭用車的實(shí)用性需求。

作為林肯面向全球年輕消費(fèi)群體的戰(zhàn)略車型，Zephyr（林肯Z）以“豪華觸手可及”為理念，通過23.58萬起的指導(dǎo)價(jià)與超長質(zhì)保政策，降低了豪華中型車的準(zhǔn)入門檻。無論是海外市場對(duì)經(jīng)典名稱的傳承，還是國內(nèi)市場的本土化優(yōu)化，這款車型都在保留林肯優(yōu)雅基因的同時(shí)，以均衡的動(dòng)力、智能與空間表現(xiàn)，詮釋著新美式豪華的當(dāng)代形態(tài)。