蔚來ET5T第二年保費并無固定金額，需結(jié)合車主上一年出險情況、投保渠道及險種選擇綜合判斷，大致區(qū)間在五六千元至八九千元左右。

作為一款兼顧性能與實用性的智能電動旅行車，蔚來ET5T憑借4秒破百的加速能力、710km的CLTC續(xù)航，以及全系標(biāo)配的激光雷達(dá)與高階輔助駕駛硬件，成為中高端市場的熱門選擇。其保費的波動邏輯與多數(shù)新能源車型一致：若第一年未出險，第二年保費會在首年基礎(chǔ)上有所下調(diào)；若選擇4S店投保，費用通常高于外部保險公司；若額外疊加“服務(wù)無憂”等增值服務(wù)，需在基礎(chǔ)保費外另行計算。參考車主反饋，首年保費普遍在6000元至10681元區(qū)間，若首年保持零出險記錄，第二年保費有望下探至五六千元（外部渠道投保），若通過店內(nèi)續(xù)保且險種齊全，則可能維持在八九千元左右，具體金額仍需以保險公司最終報價為準(zhǔn)。

作為一款兼顧性能與實用性的智能電動旅行車，蔚來ET5T憑借4秒破百的加速能力、710km的CLTC續(xù)航，以及全系標(biāo)配的激光雷達(dá)與高階輔助駕駛硬件，成為中高端市場的熱門選擇。其保費的波動邏輯與多數(shù)新能源車型一致：若第一年未出險，第二年保費會在首年基礎(chǔ)上有所下調(diào)；若選擇4S店投保，費用通常高于外部保險公司；若額外疊加“服務(wù)無憂”等增值服務(wù)，需在基礎(chǔ)保費外另行計算。參考車主反饋，首年保費普遍在6000元至10681元區(qū)間，若首年保持零出險記錄，第二年保費有望下探至五六千元（外部渠道投保），若通過店內(nèi)續(xù)保且險種齊全，則可能維持在八九千元左右，具體金額仍需以保險公司最終報價為準(zhǔn)。

從險種構(gòu)成來看，蔚來ET5T的保費由固定的交強(qiáng)險與浮動的商業(yè)險組成。交強(qiáng)險全年950元為國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，商業(yè)險則因保險公司及險種組合不同而存在差異。以某權(quán)威機(jī)構(gòu)提供的參考為例，車損險約5500元、100萬保額的第三者責(zé)任險約1500元、每座1萬保額的車上人員責(zé)任險約200元，基礎(chǔ)商業(yè)險組合總計約8150元。若車主選擇更全面的險種或更高保額，費用會相應(yīng)增加；反之，減少非必要險種則可降低支出。此外，部分車主提及的“服務(wù)無憂”（如499元/月）屬于品牌增值服務(wù)，需與基礎(chǔ)保費分開計算，不包含在上述區(qū)間內(nèi)。

投保渠道的選擇也會顯著影響第二年保費金額。根據(jù)車主實際反饋，通過4S店投保的費用通常較高，部分車主首年在店內(nèi)投保的保費達(dá)到8000多元；而選擇外部保險公司投保，費用可降至五六千元。這種差異可能與渠道合作政策、附加服務(wù)等因素相關(guān)。需要注意的是，若首年出險次數(shù)較多，第二年保費可能不會下降甚至上浮，因此保持良好的駕駛記錄是降低保費的關(guān)鍵。

綜合來看，蔚來ET5T第二年保費的具體金額需結(jié)合多重因素判斷，零出險記錄、外部渠道投保且選擇基礎(chǔ)險種組合時，費用可能低至五六千元；若通過店內(nèi)投保、選擇全面險種或首年有出險記錄，費用則可能達(dá)到八九千元。車主可根據(jù)自身需求與駕駛情況，通過對比不同保險公司報價、選擇合適險種組合，來獲得更具性價比的保費方案。