深藍SL03并非單一的電車或油車，而是覆蓋純電動與增程式兩種類型的電動化車型，無傳統(tǒng)燃油版本。作為長安深藍旗下的中型轎車，它以電機為核心驅(qū)動單元，純電車型依賴電池提供530公里CLTC續(xù)航，30%-80%快充僅需25分鐘，完全貼合純電出行場景；增程車型則通過1.5L自然吸氣發(fā)動機發(fā)電，匹配28.39kWh電池實現(xiàn)165公里純電續(xù)航，虧電狀態(tài)下1升油可發(fā)電約3.3度，兼顧日常通勤的用電經(jīng)濟性與長途出行的補能便利性。其基于EPA1全電平臺打造，純電與增程車型共享后置后驅(qū)電驅(qū)系統(tǒng)，既保留了電動車型的平順操控，又通過雙能源布局覆蓋不同用戶的用車需求，是一款定位精準的新能源中型轎車。

從具體車型配置來看，深藍SL03的純電版本以高效補能和長續(xù)航為亮點，CLTC工況下純電續(xù)航達530公里，快充0.41小時即可充至80%，滿足城市通勤與中短途出行的補能需求；增程版本則通過“電機驅(qū)動+發(fā)動機發(fā)電”的模式，實現(xiàn)140-220公里的純電續(xù)航與1140-1200公里的綜合續(xù)航，既覆蓋日常用電場景，又消除長途出行的續(xù)航焦慮，且虧電油耗僅4-4.5L/100km，兼顧經(jīng)濟性與實用性。

在動力性能上，純電車型配備最大功率190千瓦的后置單電機，峰值扭矩320?！っ?，0-100km/h加速僅需6.4秒；增程車型雖搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，但核心驅(qū)動力仍來自電機，電機最大功率160千瓦，后驅(qū)布局帶來更靈活的操控體驗，15萬級中型轎車中少見的后驅(qū)設(shè)計，讓其在操控上具備獨特優(yōu)勢。

從技術(shù)平臺與配置來看，深藍SL03基于EPA1全電平臺打造，該平臺最初以純電設(shè)計為基礎(chǔ)，2019年新增增程動力模式，確保純電與增程車型在電動化架構(gòu)上的一致性。全系標配高通8155芯片、L2級駕駛輔助、540度全景影像等配置，運動型版本還配備AR-HUD、14揚聲器等進階功能，以“科技平權(quán)”理念讓用戶以親民價格享受到高規(guī)格配置。

綜合來看，深藍SL03通過純電與增程的雙能源布局，精準覆蓋不同用戶的用車場景：純電版本適合充電條件便利、以城市出行為主的用戶；增程版本則適配充電設(shè)施有限、需兼顧長途出行的用戶。兩者均以電機為核心驅(qū)動，無傳統(tǒng)燃油直驅(qū)模式，本質(zhì)上屬于電動化車型范疇，是長安深藍在新能源領(lǐng)域針對多元化需求打造的標桿產(chǎn)品。