理想L7具備足夠全面且高規(guī)格的安全配置，能為駕乘人員提供從主動預(yù)防到被動防護(hù)的全場景安全保障。作為一款以家庭用戶為核心的中大型SUV，它將安全置于設(shè)計優(yōu)先級，不僅在被動安全層面標(biāo)配覆蓋前后排的10氣囊（含前排中央氣囊），還通過高強(qiáng)度鋼占比超75%、熱成型鋼占比近30%的車身結(jié)構(gòu)筑牢碰撞防護(hù)基礎(chǔ)；主動安全上，全系搭載全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動緊急制動等功能，配合1顆激光雷達(dá)+11顆攝像頭的硬件組合，能提前感知并規(guī)避高速跟車、變道、停車開門等場景的風(fēng)險；細(xì)節(jié)處更兼顧兒童安全與日常用車，車內(nèi)生命體征監(jiān)測、兒童安全鎖、電動吸合門等配置，從家庭出行的實(shí)際需求出發(fā)填補(bǔ)安全盲區(qū)，中保研碰撞測試的雙優(yōu)G評級更印證了其安全性能的可靠性。

從被動安全的細(xì)節(jié)來看，理想L7的10氣囊配置并非簡單堆砌數(shù)量，而是精準(zhǔn)覆蓋駕乘人員的關(guān)鍵防護(hù)區(qū)域。前排中央氣囊的加入，能在車輛發(fā)生側(cè)面碰撞或翻滾時，有效阻隔主副駕乘員因慣性產(chǎn)生的相互碰撞，降低二次傷害風(fēng)險；前后排頭部氣簾則能從車頂延伸至車門底部，為前后排乘客的頭部提供全域保護(hù)，即便是后排中間座位的乘客，也能被氣簾的覆蓋范圍照顧到。車身結(jié)構(gòu)方面，高強(qiáng)度鋼與熱成型鋼的高占比，讓車輛在正面、側(cè)面碰撞中能保持駕駛艙的完整性，避免因車身變形擠壓乘員空間，這也是其在中保研測試中獲得雙優(yōu)評級的核心原因之一。

主動安全系統(tǒng)的實(shí)用性在日常駕駛中體現(xiàn)得尤為明顯。全速域自適應(yīng)巡航配合車道居中保持功能，在高速路段能自動跟車并保持車道穩(wěn)定，駕駛員只需輕握方向盤即可減輕長途駕駛的疲勞感；自動緊急制動系統(tǒng)不僅能識別前方車輛，還能對行人、非機(jī)動車等弱勢道路參與者做出反應(yīng)，曾多次在實(shí)際場景中避免追尾事故。而開門預(yù)警功能則針對城市停車場景設(shè)計，當(dāng)車輛檢測到后方有行人或非機(jī)動車接近時，會通過聲光提醒阻止乘客貿(mào)然開門，解決了“開門殺”的安全隱患。

智能駕駛輔助的硬件配置為安全防護(hù)再添一層保障。全系標(biāo)配的禾賽ATL激光雷達(dá)，能在復(fù)雜天氣或光線不足的環(huán)境下精準(zhǔn)探測前方障礙物，配合11顆車外攝像頭與12顆超聲波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)對車輛周圍360度無死角的監(jiān)測。Ultra/Max版搭載的英偉達(dá)Drive Thor-U芯片，算力達(dá)到700TOPS，能快速處理多傳感器的數(shù)據(jù)，讓高速與城市導(dǎo)航輔助駕駛功能更流暢；即便是Pro版的地平線征程6M芯片，也能滿足高速導(dǎo)航輔助駕駛的需求，讓不同配置的用戶都能享受到智能駕駛帶來的安全便利。

家庭用戶關(guān)注的兒童安全配置同樣貼心。車內(nèi)生命體征監(jiān)測系統(tǒng)通過高精度傳感器，能檢測到車內(nèi)是否有兒童或?qū)櫸镞z留，一旦發(fā)現(xiàn)異常便會通過手機(jī)APP與車內(nèi)警報提醒用戶，避免高溫天氣下的安全事故；后排兒童安全鎖與后門開啟限位器的組合，能防止兒童在行車過程中誤開車門，保障后排兒童的乘車安全。此外，全系標(biāo)配的雙腔空氣懸掛不僅提升了乘坐舒適性，還能在車輛高速行駛或急轉(zhuǎn)彎時保持車身穩(wěn)定，減少側(cè)翻風(fēng)險，進(jìn)一步強(qiáng)化了家庭出行的安全屬性。

整體而言，理想L7的安全配置并非停留在參數(shù)層面，而是通過“被動防護(hù)筑牢基礎(chǔ)、主動預(yù)警規(guī)避風(fēng)險、智能輔助提升便利、細(xì)節(jié)設(shè)計照顧家庭”的全維度布局，真正將安全融入到駕乘的每一個環(huán)節(jié)。從車身結(jié)構(gòu)到氣囊布局，從智能駕駛硬件到兒童安全細(xì)節(jié)，每一項配置都針對家庭用戶的實(shí)際需求設(shè)計，既兼顧了日常通勤的安全便利，也能應(yīng)對復(fù)雜路況下的風(fēng)險挑戰(zhàn)，為家庭出行提供了全面且可靠的安全保障。