基于極氪9X平臺的車型在續(xù)航能力上實現(xiàn)了“純電通勤無壓力、長途出行少補能”的全面覆蓋，是高端插混SUV中續(xù)航實用性與補能效率平衡的標桿。

極氪9X依托900V高壓平臺技術(shù)，全系搭載行業(yè)領先的快充系統(tǒng)，20%-80%充電僅需約9分鐘，有效緩解補能焦慮；純電續(xù)航覆蓋288-380km，其中Ultra版70kWh車型CLTC純電續(xù)航達380km，滿足日常通勤一周一充的需求；綜合續(xù)航最高可達1250km，配合50L油箱的混動模式，長途出行無需頻繁補能，從北京到上海僅需中途補能一次。同時，其在性能與續(xù)航的平衡上表現(xiàn)突出，即便是1400馬力的Hyper/曜黑版，純電續(xù)航仍保持355km的實用水平，未因性能犧牲續(xù)航實用性。此外，通過電池預加熱、熱泵空調(diào)等配置，低溫環(huán)境下續(xù)航衰減更可控，進一步保障了續(xù)航可靠性。

極氪9X依托900V高壓平臺技術(shù)，全系搭載行業(yè)領先的快充系統(tǒng)，20%-80%充電僅需約9分鐘，有效緩解補能焦慮；純電續(xù)航覆蓋288-380km，其中Ultra版70kWh車型CLTC純電續(xù)航達380km，滿足日常通勤一周一充的需求；綜合續(xù)航最高可達1250km，配合50L油箱的混動模式，長途出行無需頻繁補能，從北京到上海僅需中途補能一次。同時，其在性能與續(xù)航的平衡上表現(xiàn)突出，即便是1400馬力的Hyper/曜黑版，純電續(xù)航仍保持355km的實用水平，未因性能犧牲續(xù)航實用性。此外，通過電池預加熱、熱泵空調(diào)等配置，低溫環(huán)境下續(xù)航衰減更可控，進一步保障了續(xù)航可靠性。

在用戶體驗層面，極氪9X針對不同使用場景進行了精準適配。日常通勤時，70kWh版本超800km的純電續(xù)航完全覆蓋一周出行需求，無需頻繁充電；長途駕駛中，最高1250km的綜合續(xù)航可支持跨城出行，配合9分鐘超快充技術(shù)，短暫停留即可補充足夠電量。即便是饋電狀態(tài)，2.0T發(fā)動機46%以上的綜合熱效率也能將油耗控制在同級優(yōu)秀水平，避免了續(xù)航焦慮。同時，5門6座的空間布局與470L后備廂容積，未因電池組占用過多空間，兼顧了實用性與續(xù)航表現(xiàn)。

作為極氪品牌“性能與豪華兼顧”理念的體現(xiàn)，極氪9X在高端插混SUV市場形成了差異化優(yōu)勢。其將純電車型的900V高壓平臺技術(shù)應用于插混領域，填補了高端插混SUV在續(xù)航效率上的空白；提供55kWh與70kWh兩種電池版本選擇，既滿足預算有限用戶的需求，也為追求長續(xù)航的用戶提供了更優(yōu)方案。這種以用戶需求為導向的設計，配合可靠的續(xù)航表現(xiàn)，進一步鞏固了其在同級別車型中的競爭力。

綜合來看，極氪9X平臺車型通過純電續(xù)航與綜合續(xù)航的雙維度覆蓋，結(jié)合超快充技術(shù)與場景化適配，真正實現(xiàn)了續(xù)航實用性與補能效率的平衡。無論是日常通勤還是長途出行，都能為用戶提供穩(wěn)定且高效的續(xù)航體驗，成為高端插混SUV市場中兼具技術(shù)實力與用戶價值的代表車型。