榮威D5X的安全配置不僅豐富，更以“基礎(chǔ)全覆蓋、進(jìn)階可選擇”的邏輯兼顧了不同用戶的需求。從安全配置維度看，被動安全上全系標(biāo)配前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊與ISO FIX兒童座椅接口，旗艦版及以上車型還新增前后排頭部氣簾，實(shí)現(xiàn)全方位碰撞防護(hù)；主動安全層面，全系搭載ABS防抱死、制動力分配等核心電子穩(wěn)定系統(tǒng)，從制動、牽引力等多維度筑牢行駛基礎(chǔ)。駕駛輔助功能則分級進(jìn)階，入門豪華版的540度全景影像可消除底盤盲區(qū)，科技版更升級L2級智能駕駛輔助，包含全速自適應(yīng)巡航、主動剎車等功能，能有效降低長途或城市通勤的事故風(fēng)險(xiǎn)。這種配置設(shè)計(jì)既保證了入門車型的實(shí)用安全，又為中高配用戶提供了高階安全選擇，充分體現(xiàn)了上汽集團(tuán)體系化安全研發(fā)的實(shí)力。

從用戶體驗(yàn)角度，榮威D5X的安全配置設(shè)計(jì)精準(zhǔn)契合了不同消費(fèi)群體的核心需求。對于預(yù)算有限的入門用戶，12.98萬的豪華版已配備540度全景影像（含透明底盤），結(jié)合后倒車?yán)走_(dá)、上坡輔助等功能，無論是狹窄車位的倒車入庫，還是復(fù)雜路況的起步爬坡，都能通過清晰的視野輔助和系統(tǒng)干預(yù)降低操作難度，尤其適合新手司機(jī)或城市通勤用戶。而對于注重全面防護(hù)的家庭用戶，加1萬元升級至旗艦版，即可獲得前后排頭部氣簾，該氣簾覆蓋前后排乘客頭部區(qū)域，能在側(cè)碰事故中有效緩沖頭部沖擊，進(jìn)一步提升座艙安全性；若追求智能駕駛的便捷性，科技版的L2級輔助功能則能帶來更省心的體驗(yàn)——全速自適應(yīng)巡航可跟隨前車自動調(diào)整車速，車道保持輔助能糾正無意識的車道偏離，主動剎車系統(tǒng)則能在緊急情況下自動觸發(fā)制動，大幅減輕長途駕駛的疲勞感。

在技術(shù)細(xì)節(jié)上，榮威D5X的安全配置還體現(xiàn)了對細(xì)節(jié)的把控。全系標(biāo)配的ISO FIX兒童座椅接口，采用國際通用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，安裝兒童座椅時(shí)無需額外借助安全帶，既穩(wěn)固又便捷，充分考慮了家庭用戶的兒童乘車安全需求。被動安全方面，車身采用高強(qiáng)度籠式結(jié)構(gòu)，A、B柱等關(guān)鍵部位使用高強(qiáng)度鋼材，結(jié)合全系標(biāo)配的防泄高壓油箱（針對混動車型），從車身結(jié)構(gòu)到能源安全形成了完整的防護(hù)體系。主動安全層面，ABS防抱死與制動力分配系統(tǒng)的協(xié)同工作，能在緊急制動時(shí)保持車輪轉(zhuǎn)向能力，避免車輛失控；牽引力控制和車身穩(wěn)定系統(tǒng)則能在濕滑路面或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，通過調(diào)整車輪扭矩防止打滑，進(jìn)一步提升行駛穩(wěn)定性。

值得一提的是，榮威D5X的安全配置并非孤立存在，而是與品牌的智能基因相融合?？萍及娴腖2級駕駛輔助功能可與斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)聯(lián)動，實(shí)時(shí)接收路況信息并調(diào)整輔助策略，比如識別限速標(biāo)志后自動調(diào)整巡航速度，體現(xiàn)了“智能+安全”的設(shè)計(jì)理念。這種融合不僅提升了安全配置的實(shí)用性，也讓安全防護(hù)更具前瞻性。而2024年一季度獲得的“TOP Safety 2024安全碰撞挑戰(zhàn)證書”，則是對其安全性能的權(quán)威認(rèn)可，證明其在實(shí)際碰撞場景中的防護(hù)能力達(dá)到了行業(yè)較高水平。

總體而言，榮威D5X的安全配置以用戶需求為核心，通過分層設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了“基礎(chǔ)安全不妥協(xié)、高階安全可選擇”的目標(biāo)。從入門車型的實(shí)用配置到中高配的智能進(jìn)階，從被動防護(hù)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)化到主動干預(yù)的系統(tǒng)協(xié)同，每一項(xiàng)安全配置都圍繞“降低風(fēng)險(xiǎn)、提升體驗(yàn)”展開，既展現(xiàn)了上汽集團(tuán)在安全研發(fā)上的體系化能力，也為消費(fèi)者提供了兼顧性價(jià)比與安全性的選擇空間。