問(wèn)界6座M7的座椅舒適度處于同級(jí)別第一梯隊(duì)，特別設(shè)計(jì)兼顧了人體工學(xué)支撐、全維舒適功能與智能場(chǎng)景化體驗(yàn)。

這款車采用2+2+2六座布局，第二排獨(dú)立真皮座椅是核心亮點(diǎn)：不僅標(biāo)配加熱、通風(fēng)、按摩功能覆蓋全季節(jié)需求，還支持電動(dòng)靠背、前后、腿托等全維度調(diào)節(jié)，能精準(zhǔn)適配不同身高乘客的坐姿；座椅基于人體工程學(xué)打造，10層舒適性結(jié)構(gòu)與超100毫米的發(fā)泡厚度，為脊椎提供柔和且扎實(shí)的支撐，避免長(zhǎng)途乘坐的疲勞感。

特別設(shè)計(jì)上，雙人小憩模式可通過(guò)語(yǔ)音或快捷欄開啟，座椅自動(dòng)放倒、遮陽(yáng)簾閉合，還能搭配白噪音與鬧鐘，營(yíng)造靜謐休息環(huán)境；第二排獨(dú)立座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)與第三排靠背8°調(diào)節(jié)的組合，讓六座空間既保證個(gè)人私密性，又兼顧多人出行的靈活性。此外，“零甲醛”環(huán)保座艙與香氛系統(tǒng)的加入，從材質(zhì)到氛圍進(jìn)一步提升了乘坐的舒適質(zhì)感。

這款車采用2+2+2六座布局，第二排獨(dú)立真皮座椅是核心亮點(diǎn)：不僅標(biāo)配加熱、通風(fēng)、按摩功能覆蓋全季節(jié)需求，還支持電動(dòng)靠背、前后、腿托等全維度調(diào)節(jié)，能精準(zhǔn)適配不同身高乘客的坐姿；座椅基于人體工程學(xué)打造，10層舒適性結(jié)構(gòu)與超100毫米的發(fā)泡厚度，為脊椎提供柔和且扎實(shí)的支撐，避免長(zhǎng)途乘坐的疲勞感。

特別設(shè)計(jì)上，雙人小憩模式可通過(guò)語(yǔ)音或快捷欄開啟，座椅自動(dòng)放倒、遮陽(yáng)簾閉合，還能搭配白噪音與鬧鐘，營(yíng)造靜謐休息環(huán)境；第二排獨(dú)立座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)與第三排靠背8°調(diào)節(jié)的組合，讓六座空間既保證個(gè)人私密性，又兼顧多人出行的靈活性。此外，“零甲醛”環(huán)保座艙與香氛系統(tǒng)的加入，從材質(zhì)到氛圍進(jìn)一步提升了乘坐的舒適質(zhì)感。

主駕零重力座椅作為人性化創(chuàng)新，支持16向電動(dòng)調(diào)節(jié)與4向腿托調(diào)節(jié)，啟動(dòng)零重力模式后自動(dòng)調(diào)整至貼合人體工學(xué)的角度，分散身體壓力，午休或長(zhǎng)途休息時(shí)能減少脊椎負(fù)擔(dān)，帶來(lái)堪比沙發(fā)的放松體驗(yàn)；全車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)覆蓋主副駕12向、中排10°靠背調(diào)節(jié)，滿足不同場(chǎng)景下的坐姿需求。

安全與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)同樣到位，全車配備安全帶預(yù)緊裝置與安全氣囊，第二排獨(dú)立座椅還支持電動(dòng)吸合門與座椅舒適進(jìn)出功能，上下車時(shí)自動(dòng)調(diào)整座椅位置，方便老人兒童使用；第三排座椅空間充足且支持多角度調(diào)節(jié)，多人出行時(shí)也能保持舒適坐姿，不會(huì)有局促感。

綜合來(lái)看，問(wèn)界6座M7的座椅通過(guò)材質(zhì)選擇、人體工學(xué)設(shè)計(jì)、全維功能配置與智能場(chǎng)景化體驗(yàn)，構(gòu)建了從支撐到氛圍的全方位舒適體系，既滿足日常通勤的放松需求，也適配長(zhǎng)途旅行的疲勞緩解，為家庭用戶提供了兼顧舒適與實(shí)用的出行選擇。