理想23款L8（智能煥新版）的智能駕駛輔助系統(tǒng)升級(jí)主要圍繞硬件算力躍升、場(chǎng)景覆蓋擴(kuò)展與主動(dòng)安全強(qiáng)化三大核心維度展開(kāi)。

具體來(lái)看，Max/Ultra版將智能駕駛芯片從雙英偉達(dá)Orin-X升級(jí)為單英偉達(dá)Drive Thor-U，算力提升至700TOPS，可支持高速+城市全場(chǎng)景導(dǎo)航駕駛輔助，還新增記憶泊車、遙控泊車等貼合家庭用車的功能；Pro版則從地平線征程5升級(jí)為征程6M芯片，算力保持128TOPS的同時(shí)新增激光雷達(dá)，主動(dòng)安全能力向Max版看齊，支持高速導(dǎo)航駕駛輔助。全系通過(guò)硬件感知組合的優(yōu)化與軟件算法的迭代，不僅覆蓋了更復(fù)雜的駕駛場(chǎng)景，還通過(guò)更精準(zhǔn)的環(huán)境識(shí)別與更快的響應(yīng)速度，為用戶帶來(lái)更安全、便捷的智能駕駛體驗(yàn)。

從硬件感知層面來(lái)看，2025款智能煥新版全系標(biāo)配1顆禾賽ATL激光雷達(dá)，配合11個(gè)車外攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)與1個(gè)毫米波雷達(dá)，構(gòu)建起更全面的環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)。這一組合讓車輛能更精準(zhǔn)識(shí)別靜態(tài)障礙物（如施工錐桶、倒地樹(shù)木）與動(dòng)態(tài)目標(biāo)（如橫穿馬路的行人、突然加塞的車輛），即便是在夜間或雨霧等低能見(jiàn)度場(chǎng)景下，也能保持穩(wěn)定的感知能力。其中Max/Ultra版搭載的Thor-U芯片，憑借700TOPS的算力，可實(shí)時(shí)處理多傳感器融合數(shù)據(jù)，為城市復(fù)雜路況下的自動(dòng)跟車、無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)等操作提供算力支撐；Pro版的征程6M芯片雖算力稍低，但搭配激光雷達(dá)后，高速場(chǎng)景下的車道保持精度與變道決策合理性均有明顯提升。

場(chǎng)景覆蓋的擴(kuò)展是此次升級(jí)的另一大亮點(diǎn)。Max/Ultra版新增城市導(dǎo)航駕駛輔助功能，能在城市快速路、主干道等場(chǎng)景下自動(dòng)規(guī)劃路徑并執(zhí)行變道、超車等操作，甚至可應(yīng)對(duì)路口右轉(zhuǎn)、禮讓行人等典型城市場(chǎng)景；Pro版則聚焦高速場(chǎng)景，高速導(dǎo)航駕駛輔助可實(shí)現(xiàn)從匝道匯入到駛出的全流程輔助，大幅降低長(zhǎng)途自駕的駕駛疲勞。值得一提的是，Max/Ultra版還支持記憶泊車功能，用戶可自定義常用車位（如小區(qū)地下車庫(kù)、公司停車場(chǎng)），車輛能在高精地圖覆蓋區(qū)域內(nèi)自主完成尋位、泊入操作，即便是跨樓層停車場(chǎng)也能精準(zhǔn)識(shí)別，解決了家庭用戶“最后一公里”的泊車痛點(diǎn)。

主動(dòng)安全強(qiáng)化方面，全系標(biāo)配前方碰撞預(yù)警、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、后方碰撞預(yù)警與電容式方向盤(pán)離手檢測(cè)，確保駕駛過(guò)程中的安全監(jiān)控?zé)o死角。Max/Ultra版借助更高的算力，主動(dòng)剎車響應(yīng)時(shí)間較老款縮短約20%，面對(duì)突發(fā)狀況時(shí)能更快制動(dòng)；Pro版則通過(guò)激光雷達(dá)與視覺(jué)傳感器的融合，提升了高速場(chǎng)景下的AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)）觸發(fā)精度，降低誤觸發(fā)概率。此外，全系新增的遙控泊車/駛出功能，用戶可通過(guò)手機(jī)APP在車外控制車輛泊入狹窄車位或從車位駛出，避免了上下車時(shí)的空間局促問(wèn)題。

操作體驗(yàn)上，智能駕駛功能的激活與調(diào)節(jié)也更便捷。用戶可通過(guò)語(yǔ)音指令“理想同學(xué)，開(kāi)啟高速導(dǎo)航輔助”或方向盤(pán)左側(cè)的物理按鍵一鍵啟動(dòng)功能，配合HUD抬頭顯示，車道線、跟車距離等關(guān)鍵信息會(huì)實(shí)時(shí)投影在前擋風(fēng)玻璃上，無(wú)需頻繁低頭查看中控屏。車機(jī)系統(tǒng)還會(huì)通過(guò)3K中控屏與540度全景影像（含透明底盤(pán)）展示智能駕駛狀態(tài)，變道或避險(xiǎn)前會(huì)以聲音提示+屏幕動(dòng)畫(huà)的形式提前告知用戶，確保駕駛權(quán)交接的順暢性。

整體而言，2025款理想L8智能煥新版的智能駕駛輔助升級(jí)，既通過(guò)硬件迭代夯實(shí)了技術(shù)基礎(chǔ)，又結(jié)合家庭用車場(chǎng)景優(yōu)化了功能體驗(yàn)。無(wú)論是追求全場(chǎng)景智能的Max/Ultra版用戶，還是側(cè)重高速通勤的Pro版用戶，都能在此次升級(jí)中獲得更貼合需求的智能駕駛體驗(yàn)，進(jìn)一步強(qiáng)化了理想L8“家庭智能SUV”的產(chǎn)品定位。