24款理想L8的智能駕駛輔助系統(tǒng)在芯片算力、硬件配置、場景覆蓋與功能體驗上實現(xiàn)了多維度升級，為用戶帶來更安全、更智能的出行體驗。

具體來看，其核心升級體現(xiàn)在三大層面：硬件端全系標配禾賽ATL激光雷達，Pro版搭載新一代地平線征程?6M芯片，Max版升級為NVIDIA Thor-U芯片，算力與感知精度同步提升；功能端除高速場景外，新增360度AEB和防油門誤踩功能，通過超級對齊機制匹配端到端大模型，讓輔助駕駛更貼合交通法規(guī)與駕駛習慣；未來還將通過FOTA升級，為Max平臺帶來語音駕駛指令、漫游找車位等高級功能，進一步拓展智能駕駛的應(yīng)用邊界。這些升級既夯實了主動安全的基礎(chǔ)，也通過分層智能方案覆蓋了不同用戶的出行需求，延續(xù)了理想聚焦家庭用戶高頻場景的產(chǎn)品理念。

具體來看，其核心升級體現(xiàn)在三大層面：硬件端全系標配禾賽ATL激光雷達，Pro版搭載新一代地平線征程?6M芯片，Max版升級為NVIDIA Thor-U芯片，算力與感知精度同步提升；功能端除高速場景外，新增360度AEB和防油門誤踩功能，通過超級對齊機制匹配端到端大模型，讓輔助駕駛更貼合交通法規(guī)與駕駛習慣；未來還將通過FOTA升級，為Max平臺帶來語音駕駛指令、漫游找車位等高級功能，進一步拓展智能駕駛的應(yīng)用邊界。這些升級既夯實了主動安全的基礎(chǔ)，也通過分層智能方案覆蓋了不同用戶的出行需求，延續(xù)了理想聚焦家庭用戶高頻場景的產(chǎn)品理念。

硬件配置上，24款理想L8全系搭載的禾賽ATL激光雷達具備定制化優(yōu)勢，其最佳角分辨率達0.08°(H)×0.1°(V)，水平分辨率與點云密度均優(yōu)于公版方案；高速行駛時可開啟光學變焦功能，在30°收縮視野下最遠測距200米，分辨率再提升一倍，大幅強化了高速場景下的遠距離障礙物識別能力。配合11車外攝像頭、1毫米波雷達與12超聲波雷達的傳感器組合，系統(tǒng)對行人、車輛及交通標識的感知精度進一步提升，為各類輔助駕駛功能提供了可靠的硬件支撐。

功能體驗層面，不同版本呈現(xiàn)差異化優(yōu)勢。Pro版以地平線征程6M芯片為核心，標配激光雷達與高速導(dǎo)航輔助駕駛，可滿足用戶長途高速通勤的需求；Max版搭載NVIDIA Thor-U芯片，除高速場景外，還支持城市導(dǎo)航輔助駕駛，能應(yīng)對擁堵跟車、路口轉(zhuǎn)向等復(fù)雜城市路況。此外，Max版標配的記憶泊車功能，可自動完成小區(qū)、公司等固定路線的泊車動作，解決了家庭用戶日常泊車的高頻痛點。

安全與合規(guī)性方面，24款理想L8全系新增360度AEB和防油門誤踩功能，通過超級對齊機制匹配端到端大模型，確保輔助駕駛行為符合交通法規(guī)、道德規(guī)范與駕駛習慣，有效減少違章風險及對其他車輛的干擾。官方數(shù)據(jù)顯示，其AEB系統(tǒng)可在雨夜環(huán)境下對前方事故車實現(xiàn)120公里時速剎停，AES系統(tǒng)能在黑夜中以130公里時速連續(xù)躲避兩臺事故車，進一步提升了極端場景下的行車安全性。

未來，24款理想L8的智能駕駛系統(tǒng)還將持續(xù)進化。今年下半年，Max平臺將升級為新一代VLA司機大模型方案，新增語音駕駛指令執(zhí)行、漫游找車位、拍照位置識別代駕等高級功能，通過FOTA遠程升級實現(xiàn)功能迭代，讓用戶無需到店即可體驗最新的智能駕駛技術(shù)。

整體而言，24款理想L8的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過硬件升級、功能分層與持續(xù)進化，構(gòu)建了覆蓋高速、城市、泊車等全場景的智能出行解決方案，既滿足了不同用戶的差異化需求，也強化了其“智能家庭SUV”的產(chǎn)品定位，為家庭用戶帶來更安全、便捷的智能出行體驗。