問界M5在同級(jí)別車型中具備突出的競(jìng)爭(zhēng)力，其優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在鴻蒙生態(tài)賦能的智能交互、華為ADS高階智駕系統(tǒng)、靈活的續(xù)航方案與高性價(jià)比的價(jià)格組合上。作為定位中型新能源SUV的車型，問界M5以22.98-24.98萬元的售價(jià)，覆蓋純電與增程兩種動(dòng)力選擇：純電版CLTC續(xù)航達(dá)602km，100kW快充30-80%僅需0.5小時(shí)；增程版后驅(qū)車型綜合續(xù)航1440km，四驅(qū)版本4.3秒即可破百，既能滿足城市通勤的純電需求，也能覆蓋長(zhǎng)途出行的續(xù)航場(chǎng)景。智能配置上，全系標(biāo)配華為ADS 2.0高階輔助駕駛系統(tǒng)，硬件包含192線激光雷達(dá)與4D毫米波雷達(dá)，支持高速領(lǐng)航輔助與自動(dòng)泊車，配合鴻蒙Harmony OS車機(jī)的無縫互聯(lián)體驗(yàn)，在同級(jí)別車型中形成了“智能+續(xù)航”的差異化優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，其2880mm軸距帶來的寬敞5座空間、前排座椅加熱通風(fēng)按摩與19揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND音響等舒適配置，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的綜合實(shí)力，能夠精準(zhǔn)匹配注重科技體驗(yàn)與實(shí)用需求的用戶群體。

在動(dòng)力與續(xù)航的深度適配層面，問界M5的雙動(dòng)力架構(gòu)精準(zhǔn)覆蓋不同用戶場(chǎng)景。純電Ultra后驅(qū)版搭載寧德時(shí)代83kWh磷酸鐵鋰電池，602km的CLTC續(xù)航足以支撐日常跨城出行，100kW快充半小時(shí)補(bǔ)能至80%的效率，可有效緩解補(bǔ)能焦慮；增程版則以1.5T增程器搭配42kWh三元鋰電池，后驅(qū)車型純電255km+綜合1440km的續(xù)航組合，完美平衡城市純電通勤與長(zhǎng)途燃油兜底的需求，四驅(qū)版本365kW雙電機(jī)帶來的4.3秒破百性能，也能滿足對(duì)動(dòng)力有追求的用戶。這種“純電+增程”的雙選擇，讓問界M5在同級(jí)別競(jìng)品中，既無需像純電車型那樣依賴充電設(shè)施，也比傳統(tǒng)燃油車更具能耗優(yōu)勢(shì)。

智能駕駛的硬件與功能配置，是問界M5的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。全系標(biāo)配的華為ADS 2.0系統(tǒng)，硬件層面搭載192線激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)及11顆攝像頭，這套感知方案能更精準(zhǔn)識(shí)別復(fù)雜路況，高速領(lǐng)航輔助、自動(dòng)變道、AEB全向防碰撞等功能為日常駕駛提供實(shí)用輔助，選裝的城市領(lǐng)航輔助則進(jìn)一步拓展了智駕場(chǎng)景。車機(jī)系統(tǒng)基于鴻蒙Harmony OS打造，麒麟990A芯片與8GB內(nèi)存的組合確保操作流暢，多設(shè)備互聯(lián)、OTA升級(jí)等功能，讓車機(jī)不僅是控制中樞，更成為移動(dòng)互聯(lián)的延伸，這種深度融合的智能體驗(yàn)，是許多同級(jí)別車型難以比擬的。

空間與舒適配置的細(xì)節(jié)優(yōu)化，提升了問界M5的用戶體驗(yàn)。4785×1930×1620mm的車身尺寸搭配2880mm軸距，5座布局下前后排空間寬裕，后備廂369L常規(guī)容積可輕松容納家庭出行行李，放倒后排后擴(kuò)展至776L，純電版還額外配備80L前備廂，進(jìn)一步增加儲(chǔ)物靈活性。舒適配置上，主副駕座椅加熱、通風(fēng)、按摩（15種模式）、記憶功能，副駕女王座椅與后排座椅加熱，配合19揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND音響與雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)+香氛系統(tǒng)，從觸覺到聽覺構(gòu)建了全方位的舒適座艙，這些配置在同價(jià)位車型中屬于中高水準(zhǔn)，能有效提升駕乘質(zhì)感。

綜合來看，問界M5憑借鴻蒙生態(tài)的智能交互、雙動(dòng)力架構(gòu)的續(xù)航適配、高階智駕的硬件支撐以及實(shí)用的空間舒適配置，在23萬級(jí)中型新能源SUV市場(chǎng)中形成了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。其既滿足了用戶對(duì)新能源車型“智能、環(huán)?！钡暮诵男枨?，又通過增程方案解決了續(xù)航焦慮，這種“均衡且精準(zhǔn)”的產(chǎn)品定位，讓它在特斯拉Model Y、騰勢(shì)N7等競(jìng)品中，能吸引到注重科技體驗(yàn)與實(shí)用需求的用戶群體，整體競(jìng)爭(zhēng)力在同級(jí)別車型中處于上游水平。