問界M9的安全輔助功能演示項目主要包括City NCA城區(qū)智駕領(lǐng)航、高速NOA功能、自動泊車（車位到車位2.0），以及華為ADS 3.0系統(tǒng)支撐的全場景智駕與主動安全功能等核心內(nèi)容。這些演示項目依托華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的硬件基礎(chǔ)——4顆華為激光雷達(dá)（含192線與固態(tài)款，探測距離達(dá)250m）、多攝像頭與毫米波雷達(dá)的融合感知，覆蓋了城區(qū)、高速、泊車等全場景駕駛需求。其中，City NCA可應(yīng)對擁堵路段的跟車、避讓加塞與無保護(hù)左轉(zhuǎn)，高速NOA能實現(xiàn)自動超車、上下匝道與施工路段避讓，自動泊車2.0則精準(zhǔn)適配側(cè)方、垂直等復(fù)雜車位；此外，無圖NCA的全國路況適應(yīng)性、激光雷達(dá)對雨幕與遮擋紅綠燈的識別，以及150km/h內(nèi)的行人與二輪車識別、0.3秒觸發(fā)的開門避讓等主動安全功能，也都是演示中展現(xiàn)的關(guān)鍵項目，全面體現(xiàn)了其安全輔助功能的實用性與技術(shù)優(yōu)勢。

在具體演示場景中，City NCA城區(qū)智駕領(lǐng)航的表現(xiàn)尤為亮眼。它依托360°傳感器的實時掃描能力，能在早高峰擁堵路段自動跟車，面對突然加塞的車輛可迅速調(diào)整車速避讓，甚至在無保護(hù)左轉(zhuǎn)時精準(zhǔn)預(yù)判對向車流時機(jī)，平穩(wěn)完成轉(zhuǎn)向。而高速NOA功能則針對長途駕駛需求，不僅能自動完成超車、過彎道等基礎(chǔ)操作，還可提前識別上下匝道的路況變化，在遇到施工路段時，通過傳感器捕捉到的錐桶等標(biāo)識，提前規(guī)劃變道路線，保障高速行駛的流暢性與安全性。

自動泊車（車位到車位2.0）的演示同樣貼近日常使用場景。該功能可精準(zhǔn)識別側(cè)方、垂直、斜列等多種刁鉆車位，即便是狹窄的老舊小區(qū)車位，也能通過傳感器的精細(xì)感知自主泊入。更重要的是，它還支持從車位自主泊出，過程中能避開行人和周邊障礙物，解決了新手司機(jī)“停車易、出車難”的痛點。此外，無圖NCA的全國適用能力也是演示重點，無論是一線城市的復(fù)雜路況，還是縣城的狹窄小路，系統(tǒng)都能通過多傳感器融合感知應(yīng)對，遇到外賣騎手橫穿時提前減速，進(jìn)一步拓寬了智駕功能的使用范圍。

技術(shù)層面的細(xì)節(jié)演示也凸顯了硬件的扎實性。4顆華為激光雷達(dá)的組合，讓車輛在雨幕天氣中仍能穿透遮擋，識別被樹影掩蓋的臨時紅綠燈；150km/h內(nèi)的行人與二輪車識別能力，配合0.3秒觸發(fā)的開門避讓主動安全功能，為行車安全筑牢防線。場景化設(shè)置功能則兼顧了個性化需求，用戶可自定義通勤模式，系統(tǒng)會同步激活智駕功能、調(diào)整座椅與空調(diào)，還能記憶常走路線的駕駛習(xí)慣，讓安全輔助更貼合個人使用偏好。

這些安全輔助功能演示項目，從日常通勤到長途自駕，從城區(qū)擁堵到高速巡航，全方位覆蓋了用戶的駕駛場景。它們不僅展示了問界M9在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實力，更通過實際場景的模擬，讓用戶直觀感受到安全輔助功能對駕駛安全性與便捷性的提升，體現(xiàn)了華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)“全場景、高適配、重實用”的設(shè)計理念。