嵐圖FREE的底盤(pán)在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性表現(xiàn)相當(dāng)出色，能為駕駛者帶來(lái)安心且從容的駕乘體驗(yàn)。這款車(chē)的底盤(pán)硬件實(shí)力與調(diào)校功底共同鑄就了其高速穩(wěn)定的核心優(yōu)勢(shì)：前雙叉臂四球節(jié)、后H臂五連桿的全鋁底盤(pán)搭配全鋁副車(chē)架，大幅減輕簧下質(zhì)量，復(fù)雜懸架結(jié)構(gòu)可精準(zhǔn)過(guò)濾路面沖擊；背靠東風(fēng)的調(diào)校經(jīng)驗(yàn)融合法系操控優(yōu)勢(shì)，讓底盤(pán)在高速場(chǎng)景中展現(xiàn)出扎實(shí)的“貼地感”。高速實(shí)戰(zhàn)中，直線行駛時(shí)車(chē)身循跡性極佳，小角度轉(zhuǎn)向微調(diào)輕松可控，面對(duì)橫風(fēng)與路面起伏時(shí)，車(chē)身不會(huì)出現(xiàn)“發(fā)飄”的松散感，反而能保持穩(wěn)健姿態(tài)；四驅(qū)版本標(biāo)配的100mm高度可調(diào)空氣懸掛，在高速行駛時(shí)會(huì)自動(dòng)降低車(chē)身重心，既優(yōu)化了風(fēng)阻表現(xiàn)，也進(jìn)一步強(qiáng)化了轉(zhuǎn)向與變道時(shí)的車(chē)身支撐性。再加上全系標(biāo)配的車(chē)身穩(wěn)定控制、牽引力控制等電子系統(tǒng)，以及華為乾崑智駕ADS的輔助修正，即使在120km/h的限速狀態(tài)下，駕駛者也能感受到精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向反饋與充足的操控信心，完美契合其“公路旅行家”的產(chǎn)品定位。

從底盤(pán)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來(lái)看，嵐圖FREE全系采用前雙叉臂式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，配合承載式車(chē)體結(jié)構(gòu)，2960mm的軸距與1960mm的寬體設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)化了橫向穩(wěn)定性。前懸的上下擺臂、轉(zhuǎn)向節(jié)總成均采用鋁合金材質(zhì)，后懸配備全框式鋁合金副車(chē)架，大量輕量化材質(zhì)的應(yīng)用有效降低了簧下質(zhì)量，讓車(chē)輪在高速行駛時(shí)能更緊密地貼合路面，提升抓地力與循跡性。同時(shí)，液壓襯套的加入能有效抑制路面?zhèn)鬟f的高頻震動(dòng)，即使經(jīng)過(guò)連續(xù)起伏的路段，車(chē)身也能保持平穩(wěn)，減少駕乘者的顛簸感。

在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上，空氣懸掛系統(tǒng)的調(diào)節(jié)功能成為高速穩(wěn)定性的重要支撐。四驅(qū)版本搭載的100mm高度可調(diào)空氣懸掛，在車(chē)輛進(jìn)入高速工況后會(huì)自動(dòng)降低車(chē)身，不僅降低了風(fēng)阻系數(shù)以優(yōu)化續(xù)航，更通過(guò)降低重心增強(qiáng)了車(chē)身的抗側(cè)傾能力。當(dāng)駕駛模式切換至高能模式時(shí)，懸掛會(huì)進(jìn)一步收緊，為車(chē)身提供充足的支撐，即使在高速過(guò)彎或變道時(shí)，也能保持精準(zhǔn)的軌跡，讓駕駛者輕松完成超車(chē)動(dòng)作。值得一提的是，在惡劣天氣條件下，比如暴雨天氣中，車(chē)輛依然能以90km/h以上的時(shí)速穩(wěn)定行駛，四驅(qū)系統(tǒng)的扭矩分配功能在此類場(chǎng)景中發(fā)揮了關(guān)鍵作用，確保車(chē)輪在濕滑路面上的抓地力。

智能輔助系統(tǒng)的加持，讓?shí)箞DFREE的高速穩(wěn)定性更上一層樓。全系標(biāo)配的華為乾崑智駕ADS，通過(guò)11個(gè)車(chē)外攝像頭、3毫米波雷達(dá)與12超聲波雷達(dá)的感知組合，實(shí)現(xiàn)了高速導(dǎo)航輔助、車(chē)道居中保持等功能。在長(zhǎng)時(shí)間高速巡航時(shí)，車(chē)道居中保持功能能穩(wěn)定維持車(chē)輛在車(chē)道中央，減少因駕駛者疲勞導(dǎo)致的“畫(huà)龍”風(fēng)險(xiǎn)；全速自適應(yīng)巡航則可根據(jù)前車(chē)速度自動(dòng)調(diào)整車(chē)速，配合底盤(pán)的穩(wěn)定性，讓長(zhǎng)途駕駛更輕松。此外，車(chē)身穩(wěn)定控制、牽引力控制等電子系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛狀態(tài)，一旦檢測(cè)到車(chē)身姿態(tài)異常，便會(huì)及時(shí)介入修正，進(jìn)一步提升了高速行駛的安全性。

作為東風(fēng)旗下的高端新能源品牌，嵐圖FREE將“中式豪華”與“工程級(jí)底盤(pán)調(diào)校”深度融合，既保留了傳統(tǒng)燃油車(chē)扎實(shí)的底盤(pán)質(zhì)感，又通過(guò)新能源技術(shù)的加持優(yōu)化了動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。無(wú)論是硬件層面的輕量化材質(zhì)與復(fù)雜懸掛結(jié)構(gòu)，還是軟件層面的智能輔助與模式調(diào)節(jié)，都圍繞高速穩(wěn)定性進(jìn)行了針對(duì)性設(shè)計(jì)。從日常通勤到長(zhǎng)途公路旅行，嵐圖FREE都能為用戶提供安心、舒適的駕駛體驗(yàn)，其“公路旅行家”的定位也因此得到了充分體現(xiàn)。