特斯拉新版Model Y相比老款在續(xù)航方面實現(xiàn)了顯著提升，不同版本的具體提升幅度因車型配置而異。其中，后輪驅(qū)動版通過電池容量從60度升級至62.5度，CLTC續(xù)航從554km提升至593km；長續(xù)航全輪驅(qū)動版則在電池包容量保持78.4度不變的情況下，依靠優(yōu)化電池管理系統(tǒng)、提升電機效率等技術(shù)手段，將續(xù)航從688km提升至719km。值得注意的是，輪轂尺寸也會對續(xù)航產(chǎn)生影響，后輪驅(qū)動版19英寸輪轂續(xù)航593km，20英寸為559km；長續(xù)航全輪驅(qū)動版19英寸輪轂續(xù)航719km，20英寸為662km。此外，2026款新增的長續(xù)航后輪驅(qū)動版更是實現(xiàn)了續(xù)航的大幅躍升，CLTC續(xù)航達821km，較2025款后輪驅(qū)動版提升38.4%，較2025款改款長續(xù)航四驅(qū)版提升9.5%，進一步展現(xiàn)了特斯拉在續(xù)航優(yōu)化上的技術(shù)實力。

2026款長續(xù)航后輪驅(qū)動版的續(xù)航突破并非依賴電池容量的增加，而是延續(xù)了特斯拉“科技驅(qū)動效率”的核心邏輯。該車型搭載78.4度LG愛爾集三元鋰電池，配合0.22的超低風(fēng)阻系數(shù)，通過優(yōu)化電池管理系統(tǒng)（BMS）算法與電機能量轉(zhuǎn)換效率，在能耗控制上實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。同時，其快充功率提升至250kW，較2025款后輪驅(qū)動版的170kW增長47%，1小時即可充滿電池，充電10分鐘便能補能約200km，兼容特斯拉超充網(wǎng)絡(luò)的特性進一步強化了補能便利性。

從用戶實際使用場景來看，821km的長續(xù)航具備極強的實用性。按日常通勤日均50km計算，單次充電可覆蓋16天的出行需求；即便是跨城長途如北京至上海的單程，也無需中途停車充電，徹底消除了續(xù)航焦慮。在動力表現(xiàn)上，該版本配備306馬力的單電機，5.6秒破百的加速性能，既滿足了日常駕駛的動力需求，又通過高效的能量管理平衡了續(xù)航與性能，避免了“為續(xù)航犧牲動力”的取舍。

此外，特斯拉標配的FOTA遠程升級功能為續(xù)航優(yōu)化提供了持續(xù)空間。后續(xù)用戶無需到店，即可通過軟件迭代進一步提升能耗表現(xiàn)，這一設(shè)計貼合品牌“持續(xù)進化”的產(chǎn)品邏輯，讓車輛在全生命周期內(nèi)保持技術(shù)先進性。無論是電池容量升級帶來的基礎(chǔ)續(xù)航提升，還是系統(tǒng)優(yōu)化實現(xiàn)的效率突破，新版Model Y的續(xù)航升級都精準擊中了用戶對長續(xù)航與補能效率的核心需求，展現(xiàn)了電動車在續(xù)航技術(shù)上的成熟與進步。