捷途自由者七座最新款的安全配置已覆蓋“被動防護+主動干預(yù)+場景適配”的全維度防護標(biāo)準(zhǔn)，既滿足家庭日常通勤的安全需求，也適配輕度越野的場景化安全保障。

從被動防護來看，其整車采用高強度鋼占比超80%的籠式車身結(jié)構(gòu)，配合全系標(biāo)配的主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊與ISOFIX兒童座椅接口，中高配車型更升級為6氣囊防護體系，能在碰撞發(fā)生時有效吸收分散能量、降低駕乘人員傷害；主動安全層面，基礎(chǔ)款即標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定、RSC防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)與540度全景影像，中高配則搭載L2級駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋前方碰撞預(yù)警、主動剎車、車道居中保持等功能，可實現(xiàn)高速自動跟車、城市防追尾、開門防碰撞等全場景干預(yù)；針對家庭出行與輕度越野的核心場景，全系兒童友好配置與頂配的蠕行模式、地形切換系統(tǒng)，進一步填補了不同使用場景下的安全需求空白，構(gòu)建起兼顧性價比與實用性的安全防護體系。

從被動防護的硬件基礎(chǔ)來看，捷途自由者七座最新款采用高強度鋼占比超80%的籠式車身結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位選用22MnB5潛艇級超高強鋼材質(zhì)，配合激光拼焊工藝與100%自動化焊接生產(chǎn)線打造，一體式激光釬焊頂蓋進一步提升車身剛性。這種結(jié)構(gòu)在極限測試中表現(xiàn)突出，曾在沙漠40米陡坡連續(xù)翻滾后保持車身完整，200米高空墜落時駕駛艙未受過多侵入，為駕乘人員筑牢物理防護屏障。被動安全配置上，全系標(biāo)配主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊與ISOFIX兒童座椅接口，中高配車型額外配備前后排頭部氣囊（氣簾），形成6氣囊防護體系，能從正面、側(cè)面、頭部多維度緩沖碰撞沖擊力。

主動安全配置則實現(xiàn)了從基礎(chǔ)穩(wěn)定到智能干預(yù)的全覆蓋。全系標(biāo)配ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、胎壓顯示與前排安全帶未系提醒，基礎(chǔ)款即搭載ESP、RSC防側(cè)翻系統(tǒng)與540度全景影像+透明底盤，中高配車型進一步升級為L2級駕駛輔助系統(tǒng)，通過5個車外攝像頭+6個超聲波雷達的感知硬件，實現(xiàn)車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測、車道保持輔助、全速自適應(yīng)巡航等功能，還具備疲勞駕駛提示、前后方碰撞預(yù)警、DOW開門預(yù)警與自動緊急制動，能在長途駕駛、城市通勤、開門下車等場景中主動規(guī)避風(fēng)險。

針對不同使用場景的安全需求，其配置設(shè)計更具針對性。家庭用戶關(guān)注的兒童安全方面，全系ISOFIX接口配合中高配的后排頭部氣簾，能為兒童乘客提供專屬保護；輕度越野場景下，頂配車型的蠕行模式、地形模式切換（沙地/巖石/泥地/雪地）與涉水感應(yīng)系統(tǒng)，配合700mm最大涉水深度、27°接近角/25°離去角，提升復(fù)雜路況下的操控安全性；城市通勤時，L2級輔助功能可實現(xiàn)高速自動跟車、車道居中，降低駕駛疲勞，主動剎車與前方碰撞預(yù)警則能有效規(guī)避追尾風(fēng)險。

作為奇瑞旗下專注“旅行+”的品牌，捷途自由者七座最新款的安全配置圍繞“家庭出行+輕度越野”場景精準(zhǔn)布局，以高性價比實現(xiàn)安全配置下沉，12.49萬的基礎(chǔ)款即配備核心電子穩(wěn)定系統(tǒng)與540度影像，中高配強化智能輔助與多場景適應(yīng)能力，既契合品牌“無界探索”的設(shè)計理念，也為用戶提供了兼顧日常與戶外的全面安全保障。