極氪007在國(guó)產(chǎn)汽車品牌中定位于中高端純電中型車，是極氪品牌面向20-30萬(wàn)新能源市場(chǎng)推出的核心產(chǎn)品。這款車以“科技平權(quán)”為理念，將原本多見(jiàn)于豪華品牌的800V高壓平臺(tái)、激光雷達(dá)智駕系統(tǒng)、OLED可旋轉(zhuǎn)中控屏等配置，以20.99萬(wàn)的起售價(jià)帶入主流消費(fèi)市場(chǎng)，既延續(xù)了極氪的運(yùn)動(dòng)基因——性能版2.84秒破百的加速能力穩(wěn)居同級(jí)頂尖，又通過(guò)870km的CLTC超長(zhǎng)續(xù)航、前排座椅按摩+后排電動(dòng)調(diào)節(jié)等舒適配置覆蓋家庭用戶需求。從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，其預(yù)售訂單突破5萬(wàn)輛、2024年4月前在20萬(wàn)以上純電新勢(shì)力市場(chǎng)位列亞軍的成績(jī)，也印證了它在國(guó)產(chǎn)中高端純電轎車領(lǐng)域的穩(wěn)固地位，是打破高端技術(shù)壁壘、推動(dòng)中高端純電普及的代表性車型。

從產(chǎn)品力維度看，極氪007的定位優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在技術(shù)配置與價(jià)格的平衡上。其20.99萬(wàn)-29.99萬(wàn)的官方指導(dǎo)價(jià)覆蓋5款配置，入門級(jí)后驅(qū)智駕版75kWh即標(biāo)配126線激光雷達(dá)、雙Orin-X芯片（算力508TOPS）的ZEEKR AD智駕系統(tǒng)，而同級(jí)車型中這類配置往往只出現(xiàn)在中高配版本，甚至需要額外選裝。在動(dòng)力與續(xù)航的組合上，它也兼顧了不同用戶的核心需求：后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版CLTC續(xù)航達(dá)870km，滿足長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能焦慮；四驅(qū)性能版則以2.84秒的百公里加速、電磁感應(yīng)懸掛，精準(zhǔn)擊中追求操控體驗(yàn)的用戶群體，這種“一車多能”的產(chǎn)品布局，讓它在中高端市場(chǎng)的受眾面更廣泛。

智能與舒適體驗(yàn)的雙重升級(jí)，進(jìn)一步夯實(shí)了其高端定位的用戶感知。車機(jī)搭載高通8295芯片，配合15.05英寸OLED可旋轉(zhuǎn)中控屏與AR-HUD，操作響應(yīng)速度與顯示清晰度均處于同級(jí)前列；21揚(yáng)聲器的1900W杜比全景聲音響、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、后排座椅加熱+電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置，也讓駕乘過(guò)程的品質(zhì)感顯著提升。安全層面，全車8氣囊、主動(dòng)剎車、DOW開門預(yù)警等配置的標(biāo)配，以及43500Nm/deg的車身扭轉(zhuǎn)剛度（A柱、B柱采用1500MPa熱成型鋼），則為用戶提供了全方位的安全保障，這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都符合中高端車型對(duì)“體驗(yàn)與安全并重”的要求。

作為極氪品牌的核心走量車型，007的定位還承擔(dān)著“品牌價(jià)值傳遞”的作用。它延續(xù)了極氪作為吉利高端純電品牌的技術(shù)基因，同時(shí)以“科技平權(quán)”的理念，讓更多消費(fèi)者以更親民的價(jià)格接觸到前沿的純電技術(shù)。從市場(chǎng)反饋來(lái)看，其預(yù)售訂單突破5萬(wàn)輛、2024年4月前在20萬(wàn)以上純電新勢(shì)力市場(chǎng)位列亞軍的成績(jī)，不僅印證了產(chǎn)品定位的精準(zhǔn)性，也推動(dòng)了國(guó)產(chǎn)中高端純電轎車市場(chǎng)的技術(shù)普及——原本被豪華品牌壟斷的800V高壓平臺(tái)、激光雷達(dá)智駕等技術(shù)，正通過(guò)這樣的產(chǎn)品進(jìn)入主流消費(fèi)視野。

綜合來(lái)看，極氪007以技術(shù)配置的越級(jí)優(yōu)勢(shì)、覆蓋多元需求的產(chǎn)品布局，在國(guó)產(chǎn)中高端純電中型車市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟。它既不是單純追求低價(jià)走量的車型，也未脫離主流消費(fèi)群體的購(gòu)買力范圍，而是通過(guò)“高價(jià)值感”的產(chǎn)品設(shè)定，成為了國(guó)產(chǎn)高端純電轎車的核心競(jìng)爭(zhēng)者，也為行業(yè)提供了“技術(shù)下沉、體驗(yàn)升級(jí)”的參考范本。