理想電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航表現(xiàn)整體出色，不同車(chē)型通過(guò)增程或純電技術(shù)路徑，覆蓋了從日常通勤到長(zhǎng)途出行的多元需求。從具體車(chē)型來(lái)看，理想ONE憑借增程系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)滿油滿電綜合實(shí)際續(xù)航約700-750公里，純電模式實(shí)際可達(dá)160公里；理想L8在WLTC工況下純電續(xù)航175公里，實(shí)際綜合路況能穩(wěn)定在160公里以上，冬季嚴(yán)寒環(huán)境仍保持150公里的續(xù)航水平，達(dá)成率高達(dá)85%-90%；2024款理想L9 CLTC純電續(xù)航提升至280公里，較老款增加57公里；純電車(chē)型理想MEGA不僅擁有710公里的CLTC純電續(xù)航，還具備“12分鐘補(bǔ)能500公里”的5C超充能力，配合0.215的極低風(fēng)阻系數(shù)，進(jìn)一步強(qiáng)化了續(xù)航與補(bǔ)能效率。而全新的理想i8 2025款標(biāo)準(zhǔn)版作為純電車(chē)型，CLTC純電續(xù)航達(dá)720km，百公里電耗僅14.8kWh/100km，搭載800V高壓平臺(tái)與江蘇時(shí)代三元鋰電池，支持液冷冷卻和電池預(yù)加熱，在保障長(zhǎng)續(xù)航的同時(shí)，兼顧了低溫環(huán)境下的續(xù)航穩(wěn)定性，其6座布局與舒適配置也貼合家庭用戶長(zhǎng)途出行的需求，充分體現(xiàn)了理想汽車(chē)以用戶需求為核心的設(shè)計(jì)理念。

理想汽車(chē)在續(xù)航設(shè)計(jì)上的核心優(yōu)勢(shì)，在于精準(zhǔn)匹配不同用戶的出行場(chǎng)景。對(duì)于增程車(chē)型用戶而言，理想ONE、L8等車(chē)型的燃油續(xù)航補(bǔ)充能力，有效解決了新能源車(chē)充電難的痛點(diǎn)——以理想ONE為例，增程模式下城市油耗低于5L/100km，對(duì)應(yīng)續(xù)航約650公里，高速油耗約7.5L/100km，滿油滿電的綜合續(xù)航足以覆蓋多數(shù)跨城長(zhǎng)途需求；而純電車(chē)型如理想MEGA，710公里的CLTC續(xù)航搭配5C超充，12分鐘即可補(bǔ)能500公里，補(bǔ)能效率接近燃油車(chē)加油速度，完全適配高頻長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能節(jié)奏。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，理想汽車(chē)的續(xù)航達(dá)成率表現(xiàn)穩(wěn)定。以理想L8為例，WLTC純電續(xù)航175公里，實(shí)際綜合路況能達(dá)到160公里以上，即使在冬季嚴(yán)寒環(huán)境下，續(xù)航仍能維持150公里，達(dá)成率保持在85%-90%，電池預(yù)加熱技術(shù)有效緩解了低溫續(xù)航衰減問(wèn)題；理想L6的純電續(xù)航表顯182公里，實(shí)際行駛數(shù)據(jù)與表顯接近，燃油優(yōu)先模式下高速油耗約6.8升，能耗控制符合家庭用戶對(duì)經(jīng)濟(jì)性的需求；24款理想L7 Max在70%高速路況的純電測(cè)試中，跑滿199公里僅耗電約19元，低電耗進(jìn)一步延伸了續(xù)航的實(shí)際價(jià)值。

理想汽車(chē)的續(xù)航設(shè)計(jì)始終圍繞“用戶思維”展開(kāi)。無(wú)論是增程車(chē)型的“可油可電”，還是純電車(chē)型的“長(zhǎng)續(xù)航+超快充”，都是針對(duì)用戶最核心的續(xù)航焦慮痛點(diǎn)給出解決方案。以理想i8 2025款標(biāo)準(zhǔn)版為例，720公里的CLTC續(xù)航覆蓋日常通勤與跨城出行，無(wú)需頻繁充電；800V高壓平臺(tái)為未來(lái)超快充預(yù)留了升級(jí)空間，搭配液冷散熱系統(tǒng)，保障了電池在不同環(huán)境下的穩(wěn)定性；而6座布局、后排電動(dòng)放倒、熱泵空調(diào)等配置，更是將續(xù)航優(yōu)勢(shì)與出行舒適性結(jié)合，讓長(zhǎng)續(xù)航不僅停留在數(shù)據(jù)層面，更轉(zhuǎn)化為實(shí)際的出行體驗(yàn)提升。

綜合來(lái)看，理想汽車(chē)在續(xù)航領(lǐng)域的表現(xiàn)，并非單純追求數(shù)據(jù)上的極致，而是通過(guò)技術(shù)路徑的多元化與場(chǎng)景化設(shè)計(jì)，為不同需求的用戶提供適配的續(xù)航方案。增程車(chē)型解決“續(xù)航焦慮”，純電車(chē)型兼顧“長(zhǎng)續(xù)航與快補(bǔ)能”，再配合穩(wěn)定的續(xù)航達(dá)成率與用戶友好的配置，理想汽車(chē)的續(xù)航體系已形成從技術(shù)到體驗(yàn)的完整閉環(huán)，充分滿足了家庭用戶從日常通勤到長(zhǎng)途旅行的全場(chǎng)景出行需求。