試駕大眾攬境時，起步的動力感受可用“輕快平順且底氣充足”來概括。輕踩油門的瞬間，動力響應幾乎沒有遲滯，這源于其2.0T發(fā)動機1700rpm即可輸出400N·m峰值扭矩的特性，低轉速高扭矩的調校讓起步階段動力隨叫隨到；搭配7擋濕式雙離合變速箱的快速結合，動力傳遞直接無頓挫，即使是車長超5.1m的大車身，也能在輕油門下輕松啟動，毫無笨重感。無論是日常通勤輕踩油門的線性輸出，還是切換至運動模式后更明顯的爆發(fā)力，都能滿足不同場景需求，滿載狀態(tài)下也不會有“小馬拉大車”的乏力感，充分展現了大眾在動力調校上兼顧家用平順與性能需求的設計理念。

作為中大型SUV，攬境的車長超過5.1米、軸距達2980毫米，這樣的大尺寸本易帶來起步笨重感，但2.0T高功發(fā)動機與7擋濕式雙離合的組合完美化解了這一問題。變速箱的換擋邏輯經過精心調校，起步時離合器結合速度快且銜接順滑，動力傳遞損耗極低，輕踩油門的指令能迅速轉化為車輪的驅動力，即便是在擁堵路段低速蠕行，也不會出現卡頓或遲滯，跟車時的節(jié)奏感與緊湊型車無異。而適時四驅系統的加入，進一步提升了起步穩(wěn)定性——多片離合器中央差速器可智能分配前后輪扭矩，在濕滑路面或滿載起步時，能有效減少輪胎打滑，讓動力輸出更高效、更可控。

不同駕駛模式下的起步表現也各有側重，充分適配多樣化場景需求。在標準或舒適模式下，油門響應保持著柔和的線性，動力輸出循序漸進，適合日常家用代步，即便是新手也能輕松掌控；切換至運動模式后，油門靈敏度明顯提升，輕踩油門就能感受到更直接的爆發(fā)力，推背感隨之而來，滿足偶爾想要體驗加速快感的需求。這種模式間的差異調校，既照顧了家庭用戶對平順性的要求，也保留了性能層面的可玩性，體現了大眾對用戶需求的精準把握。

從技術層面看，攬境搭載的EA888-DYN發(fā)動機是大眾經典動力總成的升級版本，經過市場長期驗證，在可靠性與平順性上有口皆碑。272馬力的最大功率與400N·m的峰值扭矩，配合7.5秒的百公里加速成績，即便在滿載6-7人的情況下，起步時也能保持充足底氣，不會出現“小馬拉大車”的乏力感。同時，其WLTC綜合油耗僅為8.33L/100km，在保證動力性能的前提下，兼顧了燃油經濟性，符合家用中大型SUV的實用定位。

綜合來看，攬境的起步動力表現，既得益于EA888發(fā)動機的低扭優(yōu)勢與雙離合變速箱的高效傳動，也離不開四驅系統的穩(wěn)定性加持。從日常通勤的輕快平順，到運動模式的爆發(fā)力，再到滿載時的充足底氣，它以全面的表現，展現了大眾在動力調校上的深厚功底，為中大型SUV的起步體驗樹立了兼顧實用與性能的標桿。