問(wèn)

試駕紅旗H5時(shí),起步的動(dòng)力感受如何?

試駕紅旗H5時(shí),起步的動(dòng)力感受因版本不同而各有側(cè)重,但整體呈現(xiàn)出“輕快平順、響應(yīng)積極”的共性特質(zhì)。

試駕紅旗H5時(shí),起步的動(dòng)力感受如何?

作為紅旗品牌面向主流市場(chǎng)的中型車(chē),其燃油版與混動(dòng)版針對(duì)起步場(chǎng)景做了差異化調(diào)校:1.5T燃油版依托169馬力發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋濕式雙離合的匹配,起步初段響應(yīng)線性,258N·m的低扭足以支撐日常城市代步,換擋無(wú)明顯頓挫;2.0T燃油版則憑借224馬力與340N·m的扭矩儲(chǔ)備,輕踩油門(mén)即可獲得明顯推背感,8AT變速箱的邏輯清晰,運(yùn)動(dòng)模式下更顯敏捷;HEV混動(dòng)版更是借助電機(jī)低速高扭矩的特性,起步幾乎無(wú)延遲,油電協(xié)同輸出帶來(lái)類(lèi)似純電車(chē)型的平順體驗(yàn),同時(shí)5.1L/100km的油耗兼顧了經(jīng)濟(jì)性。這種調(diào)校既貼合家用場(chǎng)景對(duì)平順性的需求,也為追求動(dòng)力的用戶提供了選擇,體現(xiàn)了紅旗“豪華親民化”策略下對(duì)駕駛質(zhì)感的平衡把控。

作為紅旗品牌面向主流市場(chǎng)的中型車(chē),其燃油版與混動(dòng)版針對(duì)起步場(chǎng)景做了差異化調(diào)校:1.5T燃油版依托169馬力發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋濕式雙離合的匹配,起步初段響應(yīng)線性,258N·m的低扭足以支撐日常城市代步,換擋無(wú)明顯頓挫;2.0T燃油版則憑借224馬力與340N·m的扭矩儲(chǔ)備,輕踩油門(mén)即可獲得明顯推背感,8AT變速箱的邏輯清晰,運(yùn)動(dòng)模式下更顯敏捷;HEV混動(dòng)版更是借助電機(jī)低速高扭矩的特性,起步幾乎無(wú)延遲,油電協(xié)同輸出帶來(lái)類(lèi)似純電車(chē)型的平順體驗(yàn),同時(shí)5.1L/100km的油耗兼顧了經(jīng)濟(jì)性。這種調(diào)校既貼合家用場(chǎng)景對(duì)平順性的需求,也為追求動(dòng)力的用戶提供了選擇,體現(xiàn)了紅旗“豪華親民化”策略下對(duì)駕駛質(zhì)感的平衡把控。

從技術(shù)層面看,紅旗H5的起步表現(xiàn)離不開(kāi)核心動(dòng)力總成的精準(zhǔn)匹配。1.5T燃油版的濕式雙離合變速箱優(yōu)化了低速換擋邏輯,避免了傳統(tǒng)雙離合常見(jiàn)的頓挫問(wèn)題;2.0T燃油版的8AT變速箱則通過(guò)更寬泛的齒比范圍,兼顧了起步的爆發(fā)力與高速巡航的平順性;HEV混動(dòng)版的E-CVT變速箱與油電系統(tǒng)協(xié)同工作,電機(jī)在起步階段優(yōu)先輸出,有效彌補(bǔ)了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的遲滯,讓動(dòng)力響應(yīng)更接近純電車(chē)型的即時(shí)性。這種技術(shù)布局既尊重了不同用戶的動(dòng)力需求,也展現(xiàn)了紅旗在動(dòng)力調(diào)校上的技術(shù)實(shí)力。

除了動(dòng)力本身,紅旗H5的起步體驗(yàn)還融入了品牌對(duì)駕駛質(zhì)感的整體考量。全系標(biāo)配的電子駐車(chē)與上坡輔助功能,讓起步階段的操作更便捷;2920mm的長(zhǎng)軸距保障了車(chē)內(nèi)空間的舒適性,配合線性的動(dòng)力輸出,即使是頻繁啟停的城市路況也不會(huì)讓駕乘者感到局促;2.0T及HEV高配版搭載的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),進(jìn)一步提升了起步及低速行駛時(shí)的安全性。這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與動(dòng)力調(diào)校形成互補(bǔ),共同構(gòu)建了紅旗H5“輕快平順”的起步體驗(yàn)。

作為一款覆蓋15.98萬(wàn)-22.58萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的中型車(chē),紅旗H5通過(guò)燃油與混動(dòng)版本的差異化動(dòng)力調(diào)校,既滿足了家用用戶對(duì)經(jīng)濟(jì)性與平順性的需求,也為追求動(dòng)力的消費(fèi)者提供了選擇。其起步階段的表現(xiàn)不僅體現(xiàn)了品牌對(duì)技術(shù)的精準(zhǔn)應(yīng)用,更展現(xiàn)了紅旗面向主流市場(chǎng)時(shí)“豪華親民化”的產(chǎn)品定位,讓不同需求的用戶都能感受到紅旗品牌的駕駛質(zhì)感與誠(chéng)意。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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