理想汽車的生產(chǎn)規(guī)模處于快速擴(kuò)張階段，已形成多基地布局的產(chǎn)能體系。從產(chǎn)能規(guī)劃來看，主力基地江蘇常州武進(jìn)工廠經(jīng)二期擴(kuò)建后年產(chǎn)能達(dá)20萬輛，承擔(dān)著理想L9、L8等核心車型的生產(chǎn)；北京順義工廠通過改擴(kuò)建北京現(xiàn)代第一工廠，投資超60億元，規(guī)劃年產(chǎn)能10萬輛并聚焦純電動(dòng)車型，計(jì)劃2023年末投產(chǎn)；此外，重慶兩江新區(qū)的第三座生產(chǎn)基地也已啟動(dòng)土地購置，未來將進(jìn)一步完善產(chǎn)能布局。目前其自建工廠已實(shí)現(xiàn)多款車型的穩(wěn)定生產(chǎn)，整體產(chǎn)能規(guī)模隨基地建設(shè)逐步提升，匹配品牌的市場(chǎng)發(fā)展需求。

從企業(yè)自身的基礎(chǔ)規(guī)模來看，理想汽車的生產(chǎn)運(yùn)營依托著扎實(shí)的團(tuán)隊(duì)與資本支撐。公司注冊(cè)于2019年10月，法定代表人為沈亞楠，注冊(cè)資金達(dá)2000萬元，現(xiàn)有員工約3000人，涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，為生產(chǎn)體系的高效運(yùn)轉(zhuǎn)提供了人力保障。其經(jīng)營范圍不僅包括汽車及零配件、內(nèi)燃機(jī)的研發(fā)與產(chǎn)銷，還涉及內(nèi)燃機(jī)技術(shù)服務(wù)、貨物進(jìn)出口等業(yè)務(wù)，同時(shí)對(duì)外投資1家公司并設(shè)有1個(gè)分支機(jī)構(gòu)，業(yè)務(wù)布局的多元化也為生產(chǎn)規(guī)模的拓展奠定了基礎(chǔ)。

具體到各生產(chǎn)基地的細(xì)節(jié)，作為主力的常州武進(jìn)工廠早在2016年便完成落戶，2019年正式竣工投產(chǎn)，總占地面積達(dá)750畝。目前這里主要負(fù)責(zé)理想L9、L8、L7、L6系列車型的生產(chǎn)，隨著二期擴(kuò)建工程的推進(jìn)，產(chǎn)能從最初的10萬輛提升至20萬輛，成為支撐品牌銷量增長的核心陣地。而北京順義的綠色智能工廠，則是通過對(duì)北京現(xiàn)代第一工廠的改擴(kuò)建而來，項(xiàng)目總投資超60億元，改擴(kuò)建面積約27萬平方米，投產(chǎn)后一期將專注于純電動(dòng)車型的生產(chǎn)，年產(chǎn)能規(guī)劃為10萬輛，計(jì)劃2023年末正式投產(chǎn)，這一基地的建成將助力理想汽車在純電領(lǐng)域的產(chǎn)能突破。

重慶兩江新區(qū)的第三座生產(chǎn)基地雖尚未公布具體的建設(shè)與產(chǎn)能規(guī)劃，但土地購置工作已正式啟動(dòng)，這意味著理想汽車的產(chǎn)能布局正在向西南地區(qū)延伸。三座基地的協(xié)同布局，既覆蓋了增程式與純電動(dòng)兩大技術(shù)路線的生產(chǎn)需求，也形成了區(qū)域互補(bǔ)的產(chǎn)能網(wǎng)絡(luò)，能夠更好地響應(yīng)不同地區(qū)的市場(chǎng)訂單與物流調(diào)配。

整體而言，理想汽車的生產(chǎn)規(guī)模正通過基地?cái)U(kuò)建、新廠投建穩(wěn)步擴(kuò)大，從初期單一基地的10萬輛年產(chǎn)能，逐步構(gòu)建起多基地協(xié)同的產(chǎn)能體系。這種以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向的產(chǎn)能規(guī)劃，既匹配了品牌的發(fā)展節(jié)奏，也為后續(xù)產(chǎn)品矩陣的拓展預(yù)留了空間，展現(xiàn)出其在生產(chǎn)端的前瞻性布局。