試駕深藍(lán)S09時(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度帶來(lái)的是“機(jī)械調(diào)校與智能協(xié)同”雙重加持下的細(xì)膩體驗(yàn)，既能在城市通勤中輕松掌控，也能在高速行駛時(shí)保持穩(wěn)定扎實(shí)的循跡感。作為長(zhǎng)安旗下新能源品牌的中大型SUV，深藍(lán)S09全系標(biāo)配電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，配合前雙叉臂+后多連桿的獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)與空氣懸掛，從硬件層面為轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性筑牢了基礎(chǔ)——低速時(shí)方向盤(pán)輕盈順滑，掉頭、泊車(chē)毫不費(fèi)力；高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向阻尼自動(dòng)增大，車(chē)身跟隨轉(zhuǎn)向指令的響應(yīng)直接且線(xiàn)性，不會(huì)出現(xiàn)“發(fā)飄”的松散感。更值得一提的是，其驅(qū)動(dòng)布局與駕駛模式的適配性進(jìn)一步強(qiáng)化了這一優(yōu)勢(shì)：后驅(qū)車(chē)型憑借均衡的前后配重，過(guò)彎時(shí)車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)健；四驅(qū)版本則通過(guò)靈活的扭矩分配優(yōu)化循跡性，而6種駕駛模式的切換，能讓轉(zhuǎn)向手感隨場(chǎng)景需求自如切換——運(yùn)動(dòng)模式下轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)精準(zhǔn)，變道過(guò)彎“指哪打哪”；舒適模式下又回歸輕盈，適配日常通勤的輕松節(jié)奏。這種兼顧全場(chǎng)景的轉(zhuǎn)向體驗(yàn)，既依托于深藍(lán)汽車(chē)對(duì)底盤(pán)技術(shù)的扎實(shí)調(diào)校，也融入了華為智駕系統(tǒng)的智能算法優(yōu)化，讓“精準(zhǔn)控向”成為覆蓋從新手到老司機(jī)、從城市到高速的普適性?xún)?yōu)勢(shì)。

在硬件配置上，深藍(lán)S09的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度還得益于轉(zhuǎn)向輔助配置的加持。全系標(biāo)配的轉(zhuǎn)向輔助燈，在低速轉(zhuǎn)向時(shí)自動(dòng)點(diǎn)亮，能有效提升側(cè)前方視野清晰度，尤其在夜間或狹窄路段轉(zhuǎn)彎時(shí)，讓駕駛者對(duì)路況判斷更精準(zhǔn)，間接輔助轉(zhuǎn)向操作的準(zhǔn)確性。而搭載華為乾崑智駕ADS Max的高配車(chē)型，通過(guò)11個(gè)車(chē)外攝像頭與192線(xiàn)激光雷達(dá)的組合，可實(shí)現(xiàn)250米范圍內(nèi)的精準(zhǔn)路況感知，系統(tǒng)能根據(jù)實(shí)時(shí)路況進(jìn)行平滑的轉(zhuǎn)向修正，比如在車(chē)道居中保持功能開(kāi)啟時(shí)，轉(zhuǎn)向修正動(dòng)作自然無(wú)突兀感，進(jìn)一步強(qiáng)化了“精準(zhǔn)控向”的駕駛體驗(yàn)，讓長(zhǎng)途駕駛或高速巡航更輕松。

從品牌理念來(lái)看，深藍(lán)汽車(chē)以“科技平權(quán)”為核心，將原本多見(jiàn)于高端車(chē)型的底盤(pán)技術(shù)下放至S09這一中大型SUV。前雙叉臂與后多連桿的懸掛組合，配合全系標(biāo)配的空氣懸掛，在同價(jià)位車(chē)型中實(shí)屬少見(jiàn)，這種硬件優(yōu)勢(shì)直接轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)向時(shí)的穩(wěn)定支撐——懸掛剛性與支撐性強(qiáng)，能有效抑制車(chē)身側(cè)傾，讓轉(zhuǎn)向指令的傳遞更直接，不會(huì)因車(chē)身晃動(dòng)影響精準(zhǔn)度。同時(shí)，針對(duì)家庭用戶(hù)的多場(chǎng)景需求，深藍(lán)S09的轉(zhuǎn)向調(diào)校兼顧了城市通勤的輕盈與高速自駕的穩(wěn)定，無(wú)論是新手司機(jī)還是經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，都能快速適應(yīng)其轉(zhuǎn)向手感，適配全年齡段駕駛者的操作習(xí)慣。

在實(shí)際試駕中，用戶(hù)對(duì)深藍(lán)S09轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度的反饋也較為一致。不少試駕者提到，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)角度與車(chē)輪轉(zhuǎn)向角度的匹配度很高，幾乎沒(méi)有虛位，變道或過(guò)彎時(shí)“指哪打哪”的感受明顯。而空氣懸掛的可變調(diào)節(jié)功能，在高速行駛時(shí)會(huì)保持較硬設(shè)定，進(jìn)一步減少車(chē)身側(cè)傾，即使在120km/h的高速過(guò)彎時(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度也不受車(chē)速影響，讓駕駛者更有信心。這種將機(jī)械調(diào)校與智能算法相結(jié)合的設(shè)計(jì)，不僅體現(xiàn)了深藍(lán)汽車(chē)的技術(shù)實(shí)力，也讓“精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向”成為S09的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。

總的來(lái)說(shuō)，深藍(lán)S09的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度體驗(yàn)，是硬件配置、智能系統(tǒng)與品牌調(diào)校理念共同作用的結(jié)果。從電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的細(xì)膩調(diào)校，到雙叉臂懸掛與空氣懸掛的支撐，再到華為智駕系統(tǒng)的輔助優(yōu)化，每一項(xiàng)配置都在為“精準(zhǔn)控向”服務(wù)。而其23.99-30.99萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，在同級(jí)別車(chē)型中以“雙叉臂+空氣懸掛+電動(dòng)助力”的組合，提供了遠(yuǎn)超價(jià)位的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性體驗(yàn)，真正做到了讓高端技術(shù)惠及更多用戶(hù)，展現(xiàn)出深藍(lán)汽車(chē)在新能源領(lǐng)域的產(chǎn)品實(shí)力與市場(chǎng)誠(chéng)意。