問界M9目前全系車型官方標(biāo)注的駕駛輔助級(jí)別為L2，暫未配備L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能。

作為鴻蒙智行旗下的大型旗艦SUV，問界M9依托華為乾崑智行ADS系統(tǒng)構(gòu)建高階輔助駕駛能力，硬件上標(biāo)配1顆192線激光雷達(dá)+3顆固態(tài)激光雷達(dá)、13個(gè)車外攝像頭等多傳感器融合方案，可實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航駕駛輔助、城市導(dǎo)航駕駛輔助（選裝）等L2級(jí)功能，但尚未達(dá)到L3級(jí)“有條件自動(dòng)駕駛”的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。不過其硬件架構(gòu)具備前瞻性，后續(xù)可通過OTA升級(jí)適配未來L3法規(guī)落地后的功能需求。

在產(chǎn)品力維度，問界M9覆蓋46.98萬-58.98萬價(jià)格區(qū)間，提供增程/純電雙能源、5/6/4座多布局選擇，CLTC綜合續(xù)航最高達(dá)1474km（增程版），純電版依托800V高壓平臺(tái)實(shí)現(xiàn)25分鐘快充（30%-80%）；同時(shí)標(biāo)配空氣懸掛、HUAWEI SOUND 25揚(yáng)聲器、全車座椅加熱/通風(fēng)/按摩等豪華配置，結(jié)合HarmonyOS車機(jī)的無縫互聯(lián)體驗(yàn)，精準(zhǔn)契合中高端家庭與商務(wù)用戶對(duì)“智能+豪華”的雙重需求。

作為鴻蒙智行旗下的大型旗艦SUV，問界M9依托華為乾崑智行ADS系統(tǒng)構(gòu)建高階輔助駕駛能力，硬件上標(biāo)配1顆192線激光雷達(dá)+3顆固態(tài)激光雷達(dá)、13個(gè)車外攝像頭等多傳感器融合方案，可實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航駕駛輔助、城市導(dǎo)航駕駛輔助（選裝）等L2級(jí)功能，但尚未達(dá)到L3級(jí)“有條件自動(dòng)駕駛”的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。不過其硬件架構(gòu)具備前瞻性，后續(xù)可通過OTA升級(jí)適配未來L3法規(guī)落地后的功能需求。

在產(chǎn)品力維度，問界M9覆蓋46.98萬-58.98萬價(jià)格區(qū)間，提供增程/純電雙能源、5/6/4座多布局選擇，CLTC綜合續(xù)航最高達(dá)1474km（增程版），純電版依托800V高壓平臺(tái)實(shí)現(xiàn)25分鐘快充（30%-80%）；同時(shí)標(biāo)配空氣懸掛、HUAWEI SOUND 25揚(yáng)聲器、全車座椅加熱/通風(fēng)/按摩等豪華配置，結(jié)合HarmonyOS車機(jī)的無縫互聯(lián)體驗(yàn)，精準(zhǔn)契合中高端家庭與商務(wù)用戶對(duì)“智能+豪華”的雙重需求。

從技術(shù)迭代角度看，問界M9正處于智能駕駛能力的過渡階段。華為已明確2025年為L3 ready狀態(tài)，待相關(guān)法規(guī)發(fā)布后，問界M9可通過升級(jí)華為ADS 4.0系統(tǒng)解鎖L3級(jí)功能。而當(dāng)前其硬件配置已滿足L3級(jí)架構(gòu)要求，包括4顆激光雷達(dá)、多傳感器融合感知系統(tǒng)等，為后續(xù)升級(jí)奠定基礎(chǔ)。不過現(xiàn)階段受法規(guī)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)限制，用戶僅能體驗(yàn)到L2級(jí)輔助駕駛，如高速自動(dòng)跟車、車道居中保持等功能。

用戶體驗(yàn)層面，問界M9的優(yōu)勢在于全場景適配性。全系9款車型覆蓋不同能源類型與座椅布局，增程版兼顧長續(xù)航與補(bǔ)能靈活性，純電版則憑借800V平臺(tái)實(shí)現(xiàn)高效快充；車身尺寸達(dá)5230×1999×1800mm，軸距3110mm，純電5座版后備廂容積最大2486L，配合空氣懸掛與全車多層隔音玻璃，打造出舒適的駕乘空間。此外，HarmonyOS車機(jī)系統(tǒng)支持多設(shè)備互聯(lián)，AR-HUD抬頭顯示進(jìn)一步提升智能交互體驗(yàn)。

綜合來看，問界M9雖暫未支持L3級(jí)自動(dòng)駕駛，但其依托華為技術(shù)賦能，在L2級(jí)輔助駕駛、智能座艙及豪華配置上表現(xiàn)突出。隨著法規(guī)落地與系統(tǒng)升級(jí)，未來有望實(shí)現(xiàn)L3級(jí)功能的解鎖，當(dāng)前則以“智能+豪華”的核心優(yōu)勢，成為中大型SUV市場的有力競爭者。