捷途旅行者的方向盤操控精準(zhǔn)度表現(xiàn)出色，兼顧城市通勤的靈活與戶外探險(xiǎn)的穩(wěn)定。其全系標(biāo)配的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校細(xì)膩，低速時(shí)手感輕盈，城市穿梭、停車入庫(kù)毫不費(fèi)力；高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向阻尼自動(dòng)增大，配合精準(zhǔn)的指向性，變道、過(guò)彎均能“指哪打哪”，給予駕駛者充足信心。皮質(zhì)方向盤握感舒適，上下+前后的可調(diào)范圍可適配不同體型駕駛者的坐姿，進(jìn)一步優(yōu)化操控體驗(yàn)；全系標(biāo)配的換擋撥片則讓手動(dòng)換擋響應(yīng)迅速，能精準(zhǔn)調(diào)整車速與轉(zhuǎn)向節(jié)奏。無(wú)論是日常城市駕駛的靈活變道，還是越野場(chǎng)景下的精準(zhǔn)控向，捷途旅行者的方向盤都能通過(guò)清晰的路感反饋與穩(wěn)定的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，滿足不同場(chǎng)景的操控需求，契合其“城市通勤+輕度越野”的雙場(chǎng)景定位。

從技術(shù)層面看，捷途旅行者的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與底盤調(diào)校形成了高效配合。全系采用麥弗遜前懸與多連桿后懸的獨(dú)立懸掛組合，配合承載式車身的剛性優(yōu)化，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾控制得當(dāng)，完全沒有傳統(tǒng)SUV常見的“開船感”。這種扎實(shí)的底盤支撐讓轉(zhuǎn)向指令的傳遞更直接，車頭指向性清晰，即便在蜿蜒山路中連續(xù)過(guò)彎，也能精準(zhǔn)貼合駕駛者的預(yù)期軌跡，展現(xiàn)出超越同級(jí)別車型的操控穩(wěn)定性。部分高配車型還配備L2級(jí)駕駛輔助功能，車道居中保持與偏離預(yù)警系統(tǒng)可輔助修正轉(zhuǎn)向軌跡，進(jìn)一步降低操控偏差，提升長(zhǎng)途駕駛的安全性。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)中，捷途旅行者的操控表現(xiàn)覆蓋了多元場(chǎng)景需求。日常城市駕駛時(shí)，電動(dòng)助力的輕盈感讓擁堵路段變道、窄巷穿梭靈活自如，皮質(zhì)方向盤的細(xì)膩觸感搭配換擋撥片，實(shí)現(xiàn)“手不離盤”的連貫操作，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度足以應(yīng)對(duì)商場(chǎng)地下車庫(kù)的復(fù)雜車位。而在戶外越野場(chǎng)景下，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的路感反饋清晰，能感知路面碎石、坑洼對(duì)車輪的影響，配合地形模式切換，轉(zhuǎn)向力度與車身動(dòng)態(tài)的匹配度顯著提升，可精準(zhǔn)控制車輪軌跡；全系標(biāo)配的540度全景影像，更能輔助低速越野時(shí)的轉(zhuǎn)向判斷，避免盲區(qū)剮蹭，讓輕度越野變得輕松可控。

作為奇瑞旗下聚焦“旅行+”的硬派SUV，捷途旅行者將操控實(shí)用性與場(chǎng)景適應(yīng)性深度融合。其13.99萬(wàn)-23.99萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，入門級(jí)車型即配備電動(dòng)助力、可調(diào)方向盤等核心操控配置，性價(jià)比突出。這種“城市通勤+輕度越野”的雙場(chǎng)景操控平衡，既滿足了都市用戶對(duì)靈活精準(zhǔn)的日常需求，又適配了戶外愛好者對(duì)穩(wěn)定可靠的探險(xiǎn)期待，真正踐行了品牌“讓旅行更自在”的核心定位，為不同使用場(chǎng)景下的駕駛者提供了一致的操控信心。