榮威350自動(dòng)擋的配置表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，尤其在安全、科技與舒適層面的配置覆蓋度能滿足多數(shù)家庭用戶的核心需求。作為上汽榮威早期的緊湊型轎車代表，其自動(dòng)擋車型以實(shí)用配置為基礎(chǔ)，旗艦版本更將配置豐富度推向同價(jià)位前列——以2015款榮威350D訊豪版為例，不僅配備前排側(cè)氣囊、頭部側(cè)安全氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)裝置等安全配置筑牢出行防線，還通過可視倒車系統(tǒng)、真皮內(nèi)飾、DVD播放器、中控臺(tái)液晶屏與GPS導(dǎo)航系統(tǒng)提升駕乘質(zhì)感，更搭載inkaNet系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)3G互聯(lián)應(yīng)用，涵蓋實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航、信息檢索、社群交流等功能；即便是性價(jià)比款的自動(dòng)豪華天窗版，也憑借貼合日常使用的配置組合收獲不錯(cuò)銷量。此外，全系自動(dòng)擋車型均延續(xù)了榮威350的基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，如ABS防抱死、EBD電子制動(dòng)力分配、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等安全配置，以及簡(jiǎn)潔實(shí)用的內(nèi)飾布局與寬敞的內(nèi)部空間，整體配置在同級(jí)別車型中具備一定競(jìng)爭(zhēng)力。

從安全配置的細(xì)節(jié)來(lái)看，榮威350自動(dòng)擋車型并非僅聚焦基礎(chǔ)防護(hù)，而是通過多維度配置構(gòu)建全面保障體系。除了旗艦版的前排側(cè)氣囊與頭部氣簾，全系標(biāo)配的ABS防抱死、EBD電子制動(dòng)力分配與ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，能在緊急制動(dòng)或復(fù)雜路況下精準(zhǔn)調(diào)整車輪制動(dòng)力與車身姿態(tài)，降低失控風(fēng)險(xiǎn)；胎壓監(jiān)測(cè)裝置的加入，則讓駕駛者實(shí)時(shí)掌握輪胎狀態(tài)，從源頭規(guī)避因胎壓異常引發(fā)的安全隱患。這些配置的組合，既覆蓋了主動(dòng)安全的核心需求，也在被動(dòng)防護(hù)上做到了同價(jià)位車型的主流水平。

科技配置方面，inkaNet系統(tǒng)是榮威350自動(dòng)擋的一大特色。這套系統(tǒng)以3G網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，打破了傳統(tǒng)車載系統(tǒng)的功能邊界：駕駛者可通過它完成實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航，避開擁堵路段；借助信息檢索功能查詢周邊服務(wù)；更能通過對(duì)講機(jī)、社群交流功能實(shí)現(xiàn)車與人的互聯(lián)，甚至支持股票交易等生活化操作，讓車輛從單純的代步工具轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿?dòng)的信息終端。此外，自適應(yīng)巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入等配置的出現(xiàn)，進(jìn)一步提升了用車的便捷性，尤其自適應(yīng)巡航在長(zhǎng)途駕駛時(shí)可減輕腳部負(fù)擔(dān)，增強(qiáng)駕駛舒適性。

舒適與實(shí)用配置的搭配也貼合家庭用戶需求。真皮內(nèi)飾的運(yùn)用提升了車內(nèi)質(zhì)感，中控臺(tái)液晶顯示屏與DVD播放器則為駕乘者提供了娛樂支持；可視倒車系統(tǒng)解決了新手倒車的痛點(diǎn)，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)則讓出行規(guī)劃更省心。空間上，4521毫米的車長(zhǎng)、1788毫米的車寬與2650毫米的軸距，為前后排乘客提供了寬敞的腿部與頭部空間，即便是身高180厘米的乘員，也能在后排獲得舒適的乘坐體驗(yàn)，滿足家庭日常出行或短途旅行的空間需求。

綜合來(lái)看，榮威350自動(dòng)擋車型的配置豐富度，是基于用戶實(shí)際需求進(jìn)行的精準(zhǔn)布局。從安全配置的全面性到科技配置的前瞻性，再到舒適配置的實(shí)用性，每一項(xiàng)配置都圍繞“便利出行、安全保障、品質(zhì)提升”的核心目標(biāo)展開。無(wú)論是注重安全的家庭用戶，還是追求科技體驗(yàn)的年輕消費(fèi)者，都能在其配置清單中找到契合需求的選項(xiàng)，這也正是其在同級(jí)別車型中保持競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵所在。