華為問界M5增程版的智能駕駛輔助系統(tǒng)以HUAWEI ADS為核心，通過多傳感器融合與全面功能覆蓋，構建了從高速巡航到城區(qū)避險、從自動泊車到循跡倒車的全場景智能駕駛體驗。該系統(tǒng)依托1顆192線頂置激光雷達、3個毫米波雷達、11顆高清攝像頭及12個超聲波雷達的硬件組合，實現對動靜態(tài)目標的精準感知，硬件探測距離可達250m（常規(guī)目標）與180m（低反射率目標），為功能落地提供扎實基礎。功能層面，它既包含全速域自適應巡航、車道居中保持、自動變道輔助等基礎L2功能，也覆蓋前向/后向碰撞預警、主動剎車（含異形障礙物識別）、開門預警等超20項主動安全技術，同時支持循跡倒車、遙控泊車、高速導航輔助駕駛（城市版可選裝）等進階功能，甚至能應對機械車位、跨樓層代客泊車等復雜場景，從駕駛減負到安全防護，全方位提升行車的便利性與安全性。

從硬件與功能的匹配來看，問界M5增程版的智能駕駛系統(tǒng)充分發(fā)揮了多傳感器融合的優(yōu)勢。激光雷達與毫米波雷達、攝像頭的組合，能精準識別高速上的遠距離大車、城區(qū)修路的水馬等不規(guī)則障礙物，配合高精地圖實現提前預判與避讓；超聲波雷達則在泊車場景中發(fā)揮作用，無論是狹窄的機械車位還是異形車位，都能通過自動泊車或遙控泊車平穩(wěn)完成停靠。值得注意的是，系統(tǒng)還支持OTA遠程升級，后續(xù)可通過付費解鎖城區(qū)導航輔助駕駛等高階功能，為用戶預留功能拓展空間。

在用戶實際體驗中，這套系統(tǒng)的實用性體現在多場景的無縫銜接。高速行駛時，導航輔助駕駛可自動跟車、變道、進出匝道，減輕長途駕駛的疲勞感；城區(qū)路段，主動剎車能識別橫穿車輛或行人，車道偏離預警及時糾正方向，降低剮蹭風險；遇到窄路無法掉頭時，循跡倒車功能可按原路線退回，解決“倒車難”的痛點。同時，DMS主動疲勞監(jiān)測會實時關注駕駛員狀態(tài)，后方碰撞預警、DOW開門預警則從車輛周邊環(huán)境入手，多維度筑牢安全防線。

品牌層面，華為技術的深度賦能是問界M5增程版智能駕駛系統(tǒng)的核心優(yōu)勢。HUAWEI ADS系統(tǒng)依托麒麟990A芯片運行，算法迭代高效，配合鴻蒙OS車機，功能開啟與調節(jié)可通過語音或觸屏快速完成，操作邏輯簡潔流暢。更重要的是，鴻蒙生態(tài)的聯動性讓智能駕駛體驗進一步延伸——手機導航路線可無縫同步至車機，智能家居設備也能與車輛狀態(tài)互聯，形成從出行到生活的場景閉環(huán)。而22.98萬起的價格將激光雷達與高階L2功能納入標配，既兼顧了家庭用戶對性價比的需求，也讓前沿智能駕駛技術更貼近大眾日常用車場景。

整體而言，問界M5增程版的智能駕駛輔助系統(tǒng)并非單純堆砌功能，而是以“實用化”為核心，通過華為技術的賦能與多場景的覆蓋，將智能安全與駕駛減負融入日常出行的每一個環(huán)節(jié)。從硬件的扎實配置到功能的全面落地，再到鴻蒙生態(tài)的聯動體驗，這套系統(tǒng)既滿足了用戶對智能科技的期待，也通過合理的價格定位，讓高階輔助駕駛不再是豪華車的專屬，真正實現了技術的普惠價值。