榮威i5的滿(mǎn)載最小離地間隙為116毫米，與部分榮威車(chē)型相比處于中等水平，既高于榮威750（108毫米）、榮威i6 MAX新能源2023款（114毫米）等車(chē)型，也低于榮威Ei5 2021款（120毫米）、榮威D7 2024款（120毫米）等車(chē)型，同時(shí)與榮威Ei5 2020款（116毫米）保持一致。從自身設(shè)計(jì)來(lái)看，榮威i5雖未直接標(biāo)注離地間隙，但通過(guò)15°接近角與20°離去角的組合，側(cè)面保障了日常通勤的通過(guò)性；其車(chē)身高度還存在1491mm與1498mm兩種規(guī)格，分別匹配205/50 R17和205/60 R16輪胎，在操控穩(wěn)定性與路面適應(yīng)性間形成平衡，既滿(mǎn)足家用場(chǎng)景下減速帶、輕度坡道的通行需求，也延續(xù)了品牌“高性?xún)r(jià)比家用車(chē)”的定位，以親民價(jià)格與實(shí)用設(shè)計(jì)貼合普通家庭的出行訴求。

從具體配置來(lái)看，榮威i5的車(chē)身高度差異并非隨意設(shè)定，而是基于輪胎規(guī)格的適配邏輯。1491mm高度的車(chē)型搭配205/50 R17輪胎，扁平比較低的輪胎能增強(qiáng)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度與高速穩(wěn)定性，更適合注重駕駛質(zhì)感的用戶(hù)；1498mm高度的車(chē)型則選用205/60 R16輪胎，更高的扁平比可提升濾震效果，在通過(guò)坑洼路面時(shí)能更好地緩沖顛簸，兼顧乘坐舒適性。這種差異化設(shè)計(jì)讓不同需求的家庭用戶(hù)都能找到適配的版本，體現(xiàn)了榮威對(duì)家用場(chǎng)景細(xì)節(jié)的考量。

在用戶(hù)實(shí)際使用場(chǎng)景中，榮威i5的通過(guò)性設(shè)計(jì)也得到了合理落地。15°接近角和20°離去角的組合，能夠輕松應(yīng)對(duì)小區(qū)門(mén)口的減速帶、城市道路的輕度起伏，甚至是郊外非鋪裝路面的短距離通行，不會(huì)出現(xiàn)剮蹭底盤(pán)的情況。配合2680mm的軸距和422L的后備廂容積，車(chē)輛在保障通過(guò)性的同時(shí)，也為家庭出行提供了寬敞的乘坐空間和儲(chǔ)物能力，無(wú)論是日常通勤還是周末短途出游，都能滿(mǎn)足載物與載人的雙重需求。

從品牌策略層面，榮威i5延續(xù)了上汽榮威聚焦普通家庭用戶(hù)的定位。其6.38-9.09萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間覆蓋了主流家用車(chē)的預(yù)算范圍，四年或15萬(wàn)公里的長(zhǎng)質(zhì)保政策則進(jìn)一步降低了用戶(hù)的后期使用成本。在未強(qiáng)調(diào)極限越野通過(guò)性的前提下，通過(guò)合理的底盤(pán)參數(shù)設(shè)計(jì)保障日常實(shí)用性，這種“務(wù)實(shí)不浮夸”的風(fēng)格，與品牌“家用化、高性?xún)r(jià)比”的理念高度契合，也讓榮威i5在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型家用車(chē)市場(chǎng)中，憑借精準(zhǔn)的定位獲得了穩(wěn)定的用戶(hù)群體。

整體而言，榮威i5的離地間隙與通過(guò)性設(shè)計(jì)并非追求極致性能，而是圍繞家用場(chǎng)景進(jìn)行優(yōu)化。從車(chē)身高度與輪胎的適配，到接近角、離去角對(duì)日常路況的覆蓋，再到價(jià)格與質(zhì)保政策的加持，每一處設(shè)計(jì)都指向“可靠家用車(chē)”的核心定位，既滿(mǎn)足了家庭用戶(hù)對(duì)車(chē)輛實(shí)用性的基礎(chǔ)需求，也通過(guò)差異化配置兼顧了不同用戶(hù)的駕駛偏好，展現(xiàn)了榮威對(duì)家用車(chē)市場(chǎng)需求的深刻理解。