24款捷途X70 PLUS的動力性能實(shí)現(xiàn)了跨級躍升，核心在于全新高功率1.5T發(fā)動機(jī)與7速濕式雙離合變速箱的黃金組合。相比老款車型，新車搭載的奇瑞最新SQRG4J15 1.5T發(fā)動機(jī)，將馬力從156Ps提升至184Ps，最大功率達(dá)135kW，最大扭矩從230N·m增至290N·m，動力參數(shù)提升幅度顯著；配合新增的7速濕式雙離合變速箱，不僅換擋響應(yīng)更靈敏、傳動效率更高，還讓W(xué)LTC綜合油耗低至7.44L/100km，較老款CVT車型下降約9.2%，真正做到了動力與經(jīng)濟(jì)性的雙重優(yōu)化。這一升級既依托奇瑞集團(tuán)深厚的發(fā)動機(jī)研發(fā)實(shí)力，也精準(zhǔn)匹配了捷途“旅行+”定位下家庭用戶對強(qiáng)勁動力、平順駕駛與燃油經(jīng)濟(jì)性的多元需求，讓中型SUV的動力體驗(yàn)更貼合日常通勤與長途出行場景。

從技術(shù)層面看，24款捷途X70 PLUS的動力升級并非簡單的參數(shù)堆砌，而是依托核心技術(shù)的迭代實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。新車發(fā)動機(jī)采用直噴技術(shù)替代老款的多點(diǎn)電噴，燃油霧化更充分，配合鋁合金缸體對鑄鐵材質(zhì)的替換，在減輕發(fā)動機(jī)重量的同時(shí)，進(jìn)一步提升了燃燒效率，為動力躍升奠定了基礎(chǔ)。最大扭矩區(qū)間覆蓋2000-3500rpm，相比老款1750-4000rpm的區(qū)間，中高速段的動力輸出更聚焦，高速超車時(shí)無需深踩油門即可獲得充沛的推背感，滿載出行或爬坡時(shí)也能保持動力儲備充足。

變速箱的升級同樣是提升駕駛體驗(yàn)的關(guān)鍵。7速濕式雙離合變速箱相比老款的6MT或CVT，換擋邏輯更智能，傳動效率更高。日常通勤時(shí)，變速箱能快速識別駕駛意圖，低速跟車時(shí)幾乎感受不到頓挫；切換至運(yùn)動模式后，換擋響應(yīng)速度進(jìn)一步加快，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速維持在高扭矩區(qū)間，帶來更激進(jìn)的駕駛體驗(yàn)。此外，電子擋把的配備讓換擋操作更輕盈，配合三種駕駛模式的切換，用戶可根據(jù)場景選擇動力輸出特性：經(jīng)濟(jì)模式下適合城市擁堵路段，油耗表現(xiàn)更優(yōu)；舒適模式兼顧平順與動力，滿足日常代步；運(yùn)動模式則釋放全部動力，適合高速巡航或山路駕駛。

動力升級后的24款捷途X70 PLUS，在實(shí)際駕駛場景中的表現(xiàn)更貼合家庭用戶需求。城市道路行駛時(shí)，184馬力的動力儲備足以應(yīng)對頻繁啟停，起步輕快不拖沓；高速行駛時(shí)，時(shí)速120km/h狀態(tài)下發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，再加速能力依然強(qiáng)勁，超車變道游刃有余。WLTC綜合油耗7.44L/100km的表現(xiàn)，在中型SUV中處于領(lǐng)先水平，高速油耗甚至低至6.9L，長途旅行時(shí)能有效降低燃油成本。值得一提的是，新車延續(xù)了捷途全系“十年或20萬公里”的整車質(zhì)保政策，動力系統(tǒng)的可靠性得到官方背書，用戶無需為技術(shù)升級的穩(wěn)定性擔(dān)憂。

整體而言，24款捷途X70 PLUS的動力升級，是對家用中型SUV動力需求的精準(zhǔn)回應(yīng)。它以13.39萬的旗艦型價(jià)格，提供了接近2.0T級別的動力參數(shù)，相比同價(jià)位競品更具性價(jià)比；同時(shí)，動力與油耗的平衡、平順的駕駛體驗(yàn)，以及長質(zhì)保的保障，進(jìn)一步強(qiáng)化了其“家用中型SUV”的核心競爭力，讓家庭用戶在日常通勤與長途旅行中，都能享受到更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。