理想L9六座的車內(nèi)噪音控制水平在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色，為駕乘者打造了靜謐舒適的移動(dòng)空間。

作為主打家庭場(chǎng)景的大型SUV，理想L9從硬件配置到調(diào)校細(xì)節(jié)全面發(fā)力：前風(fēng)擋與前后車窗標(biāo)配多層隔音玻璃，配合0.3的低風(fēng)阻系數(shù)，從源頭削弱風(fēng)噪與外界雜音的侵入；增程式1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的動(dòng)力組合，既保留了純電行駛時(shí)的“零噪音”優(yōu)勢(shì)，又通過優(yōu)化調(diào)校讓增程器介入時(shí)的振動(dòng)與噪音維持在低感知水平；雙叉臂前懸、五連桿后懸搭配雙腔空氣懸掛，進(jìn)一步減少底盤傳遞的路面噪音。實(shí)際體驗(yàn)中，120km/h車速下噪聲僅61.1分貝，即便增程器啟動(dòng)，車內(nèi)交談、影音體驗(yàn)也不受干擾，老人孩子長途出行時(shí)可安心休息，21揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)更能在安靜環(huán)境中充分釋放沉浸感，完美契合“以家庭為中心”的設(shè)計(jì)理念。

作為主打家庭場(chǎng)景的大型SUV，理想L9從硬件配置到調(diào)校細(xì)節(jié)全面發(fā)力，構(gòu)建起多維度的靜音防護(hù)體系。前風(fēng)擋與前后車窗均標(biāo)配多層隔音玻璃，配合0.3的低風(fēng)阻系數(shù)，能有效削弱高速行駛時(shí)的氣流噪音，將外界環(huán)境音最大限度隔絕在外；增程式1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)的動(dòng)力組合，既保留了純電模式下幾乎“零噪音”的靜謐優(yōu)勢(shì)，又通過優(yōu)化調(diào)校讓增程器介入時(shí)的振動(dòng)與噪音維持在低感知水平，即便是電量剩余20%或車速60km/h左右發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，車內(nèi)也幾乎感受不到明顯干擾。底盤方面，雙叉臂前懸、五連桿后懸搭配雙腔空氣懸掛的組合，進(jìn)一步減少了路面顛簸傳遞的結(jié)構(gòu)噪音，讓行駛質(zhì)感更顯沉穩(wěn)安靜。

實(shí)際駕乘體驗(yàn)中，理想L9的噪音控制表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。有用戶反饋，在北京市內(nèi)純電行駛時(shí)幾乎聽不到任何噪音，高速切換油電混合模式后，增程器的噪音也遠(yuǎn)低于預(yù)期，即便在車內(nèi)睡著也完全不受影響。官方測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，車輛以120km/h速度行駛時(shí)，車內(nèi)噪聲僅為61.1分貝，這一成績(jī)?cè)谕?jí)別大型SUV中處于優(yōu)秀水平。值得一提的是，車輛標(biāo)配的21揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)，在安靜的車內(nèi)環(huán)境中能充分釋放沉浸感，無論是播放音樂還是影視內(nèi)容，都能讓全家成員獲得優(yōu)質(zhì)的聽覺體驗(yàn)，完美契合“以家庭為中心”的設(shè)計(jì)理念。

理想L9的靜音優(yōu)勢(shì)，本質(zhì)上是品牌對(duì)家庭用戶需求的精準(zhǔn)回應(yīng)。通過硬件（多層隔音玻璃、靜音輪胎）與軟件（動(dòng)力調(diào)校、底盤優(yōu)化）的協(xié)同發(fā)力，它既兼顧了增程式車型的續(xù)航實(shí)用性，又實(shí)現(xiàn)了接近純電車的靜謐性，為六座布局的家庭出行場(chǎng)景打造了專屬的安靜私密空間。從車身結(jié)構(gòu)的隔音設(shè)計(jì)到增程器的平順優(yōu)化，每一處細(xì)節(jié)都圍繞“讓全家舒適”的核心目標(biāo)，最終呈現(xiàn)出同級(jí)別中亮眼的噪音控制表現(xiàn)。