上汽榮威RX8在安全配置方面的突出之處在于構(gòu)建了“被動(dòng)防護(hù)+主動(dòng)預(yù)警+智能輔助”三位一體的安全防護(hù)體系，從車身結(jié)構(gòu)到智能科技全方位守護(hù)駕乘安全。

被動(dòng)安全層面，它配備主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊及前后頭部氣簾，形成多維度碰撞緩沖屏障；車身采用高強(qiáng)度籠式結(jié)構(gòu)，結(jié)合博世9.3版本ESP系統(tǒng)，為車內(nèi)人員筑牢物理防護(hù)基礎(chǔ)。主動(dòng)安全上，搭載L2級ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋AEB自動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航等功能，能實(shí)時(shí)監(jiān)測路況并主動(dòng)干預(yù)潛在風(fēng)險(xiǎn)；360°全景影像、前后雷達(dá)與并線輔助系統(tǒng)，則進(jìn)一步消除視野盲區(qū)，提升行車便捷性。從被動(dòng)防護(hù)的硬件配置到主動(dòng)預(yù)警的智能科技，再到車身結(jié)構(gòu)與電子穩(wěn)定系統(tǒng)的雙重加持，榮威RX8以全面且細(xì)致的安全設(shè)計(jì)，為用戶出行提供可靠保障。

被動(dòng)安全層面，榮威RX8的氣囊系統(tǒng)覆蓋了駕乘者的關(guān)鍵防護(hù)區(qū)域：主副駕駛安全氣囊可在正面碰撞時(shí)緩沖前排人員與方向盤、儀表臺的直接接觸；前排側(cè)氣囊能有效減輕側(cè)面碰撞對胸部、腹部的沖擊；前后頭部氣簾則從車頂延伸至車窗區(qū)域，為前后排乘客的頭部提供全方位保護(hù)。與此同時(shí)，高強(qiáng)度籠式車身通過優(yōu)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與高強(qiáng)度鋼材的應(yīng)用，強(qiáng)化了車身的抗變形能力，配合博世9.3版本ESP系統(tǒng)，可在車輛行駛狀態(tài)不穩(wěn)定時(shí)快速調(diào)整動(dòng)力分配與剎車力度，降低側(cè)翻、失控的風(fēng)險(xiǎn)，從物理結(jié)構(gòu)到電子穩(wěn)定系統(tǒng)形成雙重防護(hù)。

主動(dòng)安全配置上，L2級ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)是其核心亮點(diǎn)。其中AEB自動(dòng)剎車系統(tǒng)能通過傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測前方車輛與行人，在預(yù)判碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)觸發(fā)剎車，縮短制動(dòng)距離；車道偏離預(yù)警與車道保持輔助系統(tǒng)則會(huì)在車輛無意識偏離車道時(shí)發(fā)出警報(bào)并輕微修正方向，減少疲勞駕駛帶來的隱患；全速自適應(yīng)巡航可根據(jù)前車速度自動(dòng)調(diào)整車速，在高速或擁堵路段減輕駕駛負(fù)擔(dān)。此外，360°全景影像與前后雷達(dá)能清晰呈現(xiàn)車輛周圍環(huán)境，配合并線輔助功能，在變道、倒車時(shí)及時(shí)提醒側(cè)后方來車，進(jìn)一步消除視野盲區(qū)。

智能輔助安全功能進(jìn)一步提升了行車便利性與安全性。自動(dòng)泊車入位系統(tǒng)可通過雷達(dá)與攝像頭識別車位，自動(dòng)完成轉(zhuǎn)向、換擋與剎車操作，降低停車難度；陡坡緩降與上坡輔助功能則針對復(fù)雜路況設(shè)計(jì)，前者能在下坡時(shí)維持穩(wěn)定車速，后者可防止車輛溜坡，讓越野或山路行駛更從容。胎壓顯示系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測輪胎壓力與溫度，及時(shí)預(yù)警異常情況，避免因輪胎問題引發(fā)事故。

綜合來看，榮威RX8的安全配置并非單一功能的堆砌，而是通過被動(dòng)防護(hù)的全面性、主動(dòng)預(yù)警的前瞻性與智能輔助的實(shí)用性，形成了一套覆蓋行車全場景的安全體系。從日常城市通勤到復(fù)雜路況駕駛，每一項(xiàng)配置都圍繞駕乘者的安全需求設(shè)計(jì)，既考慮了碰撞發(fā)生時(shí)的被動(dòng)保護(hù)，也注重通過智能科技提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，為用戶的每一段旅程提供多維度的安全守護(hù)。