問界M9的算力在同級別50萬級大型SUV中處于領(lǐng)先水平。作為鴻蒙智行的旗艦車型，它全系搭載華為乾崑智駕ADS輔助駕駛系統(tǒng)，硬件層面標配4顆華為激光雷達（1×192線+3×固態(tài)，探測距離達250m）、13顆車外攝像頭（部分車型11顆）、5顆毫米波雷達及12顆超聲波雷達，形成多傳感器融合感知方案。雖未直接標注芯片算力參數(shù)，但依托華為自研芯片與算法優(yōu)化，其算力儲備足以支撐高速導(dǎo)航駕駛輔助、自動變道、車道居中、540度全景影像等L2+級功能，可應(yīng)對復(fù)雜場景下的實時感知與決策，整體智能駕駛水平已躋身同級第一梯隊，優(yōu)于多數(shù)僅依賴攝像頭+毫米波雷達的競品車型。

從硬件架構(gòu)來看，問界M9采用雙MDC 810計算平臺，算力達到400TOPS，雙系統(tǒng)互為備份的設(shè)計確保了極端情況下的系統(tǒng)穩(wěn)定性。這種冗余配置不僅提升了智駕系統(tǒng)的可靠性，也為未來更高階的智能駕駛功能升級預(yù)留了空間。在傳感器層面，4顆激光雷達的組合——1顆192線高分辨率激光雷達負責遠距離高精度探測，3顆固態(tài)激光雷達補充近距離盲區(qū)覆蓋，配合5顆毫米波雷達和13顆高清攝像頭，能實現(xiàn)對周圍環(huán)境的360度無死角感知，即便是在復(fù)雜的城市路口、施工路段等場景，也能精準識別行人和非機動車的動態(tài)，為算力的高效利用提供了硬件基礎(chǔ)。

在實際駕駛體驗中，這套算力系統(tǒng)的優(yōu)勢得到了充分體現(xiàn)。高速場景下，車輛可自動跟車、變道，遇到大貨車時能主動保持安全距離；城市道路中，面對無保護左轉(zhuǎn)、橫穿馬路的行人等復(fù)雜路況，系統(tǒng)能快速做出反應(yīng)，及時調(diào)整車速或轉(zhuǎn)向，有效降低駕駛負擔。同時，搭載的HarmonyOS車機系統(tǒng)與智駕系統(tǒng)深度融合，15.6英寸中控屏、16英寸副駕娛樂屏和AR-HUD的聯(lián)動，讓導(dǎo)航信息、車輛狀態(tài)等數(shù)據(jù)實時同步，操作流暢無卡頓，進一步提升了駕駛的便利性和安全性。

作為鴻蒙智行的旗艦SUV，問界M9的高端定位還體現(xiàn)在空間與續(xù)航的平衡上。車長5230mm、軸距3110mm的車身尺寸，帶來了寬敞的內(nèi)部空間，五座版后備廂容積達1043L，六座版2+2+2的布局讓第二排乘客擁有獨立座椅，支持加熱、通風和按摩功能，第三排也支持前后和靠背調(diào)節(jié)，滿足全家出行的舒適需求。續(xù)航方面，增程版CLTC純電續(xù)航266-290km，綜合續(xù)航1258-1474km，快充僅需0.5小時；純電版CLTC續(xù)航605-630km，800V高壓平臺支持30-80%快充0.25小時，補能效率領(lǐng)先同級別車型，讓用戶無需擔憂長途出行的續(xù)航問題。

綜合來看，問界M9的算力水平不僅在硬件參數(shù)上處于同級別上游，更通過軟硬件的深度協(xié)同，在實際場景中展現(xiàn)出了領(lǐng)先的智能駕駛能力。無論是多傳感器融合的感知方案，還是雙計算平臺的穩(wěn)定性設(shè)計，都體現(xiàn)了華為技術(shù)賦能下的產(chǎn)品優(yōu)勢。同時，寬敞的空間、高效的續(xù)航和流暢的車機交互，也讓它成為50萬級大型SUV中兼顧科技感與實用性的優(yōu)質(zhì)選擇。