理想L8 Air的實際續(xù)航里程需結(jié)合工況與使用場景來看，其CLTC純電續(xù)航預(yù)計在210-225km，綜合續(xù)航預(yù)計1300-1360km，WLTC標(biāo)準(zhǔn)下純電約180-190km、綜合約1100-1135km。

作為理想L8車系的入門配置，該車型延續(xù)了增程式技術(shù)路線的核心優(yōu)勢：搭載1.5T增程器與雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，兼顧純電的靜謐性與燃油補能的便利性。若采用舊款相近的42.8kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航可覆蓋日常通勤需求——按每日50km通勤計算，能實現(xiàn)4-5天純電出行；配合65L油箱的增程模式，綜合續(xù)航足以支撐長途自駕，無需頻繁補能。同時，其支持75kW快充（20-80%僅需0.5小時）與慢充，補能靈活性適配家庭用戶的多元場景，既滿足城市短途的零油耗需求，也消除了長途出行的里程焦慮。

作為理想L8車系的入門配置，該車型延續(xù)了增程式技術(shù)路線的核心優(yōu)勢：搭載1.5T增程器與雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，兼顧純電的靜謐性與燃油補能的便利性。若采用舊款相近的42.8kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航可覆蓋日常通勤需求——按每日50km通勤計算，能實現(xiàn)4-5天純電出行；配合65L油箱的增程模式，綜合續(xù)航足以支撐長途自駕，無需頻繁補能。同時，其支持75kW快充（20-80%僅需0.5小時）與慢充，補能靈活性適配家庭用戶的多元場景，既滿足城市短途的零油耗需求，也消除了長途出行的里程焦慮。

從用戶實際體驗維度看，理想L8 Air的續(xù)航表現(xiàn)深度貼合家庭出行場景。純電模式下，WLTC續(xù)航約180-190km，足以覆蓋工作日通勤、周末短途購物或近郊游玩等高頻需求，配合家用慢充樁，夜間補能即可滿足次日使用；增程模式下WLTC綜合續(xù)航1100-1135km，按高速百公里8L油耗估算，加滿一箱油可連續(xù)行駛超800km，疊加純電續(xù)航后，跨省長途自駕僅需1-2次補能，大幅降低行程中斷頻率。此外，車輛5080mm車長與3005mm軸距帶來的2+2+2六座布局，后排獨立座椅搭配電動調(diào)節(jié)，313L常規(guī)后備廂容積（放倒后擴展至1098L），進一步強化了“移動的家”的實用性，讓續(xù)航優(yōu)勢與空間舒適形成互補。

理想L8 Air的續(xù)航設(shè)計也體現(xiàn)了品牌對家庭用戶需求的精準(zhǔn)把握。作為“奶爸車”定位的延伸，其增程技術(shù)路線平衡了電動車的靜謐性與燃油車的補能便利性，避免了純電車長途出行的補能焦慮；即使是入門版，也大概率標(biāo)配高通驍龍8295P車機芯片、L2級輔助駕駛等智能配置，保持與中高配車型一致的科技體驗。這種“續(xù)航兜底+配置均衡”的思路，既解決了家庭用戶對長續(xù)航的核心訴求，也通過空間、智能等維度的優(yōu)化，提升了整體出行品質(zhì)。

綜合來看，理想L8 Air的續(xù)航表現(xiàn)并非單一數(shù)據(jù)的堆砌，而是圍繞家庭用戶全場景出行需求的系統(tǒng)性設(shè)計。純電續(xù)航覆蓋日常通勤，增程模式支撐長途出行，配合靈活的補能方式與舒適的空間配置，形成了“短途純電、長途無焦慮”的使用體驗，精準(zhǔn)匹配了家庭用戶多元化的出行節(jié)奏。