理想L7的胎寬通過分層設(shè)計對操控性實現(xiàn)了精準適配，265mm寬胎強化抓地力與穩(wěn)定性，255mm寬胎兼顧操控與舒適。

作為家庭科技SUV，理想L7針對不同配置車型匹配差異化胎寬：Ultra版265mm寬胎憑借更大的胎面接觸面積，配合雙電機四驅(qū)系統(tǒng)與雙腔空氣懸掛，抓地力提升顯著，高速過彎時車身側(cè)傾抑制更優(yōu)，變道響應(yīng)更靈敏，精準契合追求操控感用戶的需求；Max與Pro版255mm寬胎則在保證日常駕駛穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上，平衡了路噪控制與續(xù)航表現(xiàn)，適配家庭用戶長途通勤與城市代步的核心場景。這種胎寬分層優(yōu)化，既讓高端車型的操控性能與智能駕駛體驗深度匹配，也讓中低配車型在能耗與舒適性上達成平衡，覆蓋了不同用戶的駕駛偏好。

作為家庭科技SUV，理想L7針對不同配置車型匹配差異化胎寬：Ultra版265mm寬胎憑借更大的胎面接觸面積，配合雙電機四驅(qū)系統(tǒng)與雙腔空氣懸掛，抓地力提升顯著，高速過彎時車身側(cè)傾抑制更優(yōu)，變道響應(yīng)更靈敏，精準契合追求操控感用戶的需求；Max與Pro版255mm寬胎則在保證日常駕駛穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上，平衡了路噪控制與續(xù)航表現(xiàn)，適配家庭用戶長途通勤與城市代步的核心場景。這種胎寬分層優(yōu)化，既讓高端車型的操控性能與智能駕駛體驗深度匹配，也讓中低配車型在能耗與舒適性上達成平衡，覆蓋了不同用戶的駕駛偏好。

從技術(shù)層面看，胎寬與整車硬件的協(xié)同進一步放大了操控優(yōu)勢。Ultra版265mm寬胎與雙叉臂前懸、五連桿后懸組合，在復(fù)雜路況下能更精準地傳遞路面反饋，配合地形模式切換功能，雪地或非鋪裝路面的牽引力明顯提升，19°接近角與21°離去角的通過性也因?qū)捥サ姆€(wěn)定支撐得以強化。同時，寬胎與通風盤式制動器的適配，讓449馬力的動力輸出有了更可靠的制動保障，急剎時的摩擦力提升有效縮短了制動距離，兼顧了性能與安全。

用戶體驗層面，胎寬差異帶來的駕駛感受區(qū)分度清晰。Ultra版用戶在運動模式下過彎時，車身跟隨性更緊湊，變道動作干凈利落，適合對駕駛質(zhì)感有要求的群體；而Max/Pro版的255mm胎寬則在日常通勤中展現(xiàn)優(yōu)勢，路噪控制更均衡，配合多層隔音玻璃，車內(nèi)靜謐性符合家庭用戶對舒適的期待。值得注意的是，全系標配的540°全景影像與透明底盤功能，巧妙彌補了寬胎可能帶來的視覺盲區(qū)，讓停車或窄路會車更便捷，降低了大胎寬的使用門檻。

理想汽車圍繞“家庭科技SUV”的定位，將胎寬設(shè)計與用戶需求深度綁定。高端Ultra版用265mm寬胎強化操控，匹配其激光雷達加持的AD Max智能駕駛系統(tǒng)，形成高階體驗閉環(huán)；中低配車型則通過255mm胎寬平衡CLTC1360-1421km的長續(xù)航與日常穩(wěn)定性，契合家庭用戶“長途無憂+好開易用”的核心訴求。這種精準的配置分層，既沒有為了操控犧牲家庭用戶在意的舒適性，也沒有因追求舒適而放棄對性能的探索，實現(xiàn)了不同用戶群體的需求覆蓋。