榮威i5的129馬力完全能滿足日常高速超車需求。作為上汽榮威旗下主打家用的緊湊型轎車，其全系搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機，配合5擋手動或8擋CVT變速箱，在高速80-120km/h的核心超車區(qū)間展現(xiàn)出適配的動力響應：自動擋車型深踩油門時，CVT會通過模擬換擋拉高轉(zhuǎn)速，平順傳遞158N·m扭矩，無需擔心頓挫影響超車節(jié)奏；手動擋車型則可通過降擋（如5擋換4擋）進一步釋放動力，讓超越貨車、慢車等場景更果斷。同時，全系標配的ESP車身穩(wěn)定控制、ASR牽引力控制等系統(tǒng)，能在超車變道時維持車身姿態(tài)穩(wěn)定，減少側(cè)傾或打滑風險，為駕駛者提供充足信心。這款車以6.89萬起的親民價格，實現(xiàn)了動力實用性與性價比的平衡，既符合家庭用戶對日常通勤的需求，也能從容應對高速長途的超車場景。

從技術層面看，榮威i5的動力參數(shù)與變速箱調(diào)校形成了高效配合。129馬力的最大功率在6000rpm時爆發(fā)，158N·m的峰值扭矩則在4500rpm輸出，這樣的動力曲線在高速行駛時，能通過變速箱的齒比調(diào)整精準匹配超車需求。以80km/h巡航狀態(tài)為例，若需超越前方慢車，自動擋車型的CVT變速箱會快速響應油門信號，將轉(zhuǎn)速拉升至3000rpm以上，扭矩輸出隨之增強，讓車輛在短時間內(nèi)完成提速；手動擋車型則可通過主動降擋，利用發(fā)動機高轉(zhuǎn)速區(qū)間的動力儲備，實現(xiàn)更直接的加速感受。這種調(diào)校既避免了動力過剩導致的油耗浪費，又保證了超車時的動力輸出效率，契合家用車“實用至上”的定位。

除了動力表現(xiàn)，榮威i5在高速行駛的實用性上也做了充分考量。其WLTC綜合油耗低至5.98L/100km，高速長途行駛時無需頻繁進服務區(qū)加油，減少了行程中斷的可能；軸距2680mm的車身設計，讓后排腿部空間保持充裕，配合全系標配的后座出風口，即使長時間乘坐也不易感到局促。部分高配車型還配備全速自適應巡航，高速巡航時可自動跟車，需超車時只需撥動轉(zhuǎn)向燈，系統(tǒng)便會輔助調(diào)整車速完成變道，進一步降低駕駛疲勞，讓長途出行更輕松。

作為主打家用的車型，榮威i5延續(xù)了上汽“科技普惠”的理念，將實用配置與親民價格結合。全系標配的10.25英寸雙聯(lián)屏、斑馬/Color radio車機系統(tǒng)，支持CarPlay/CarLife互聯(lián)功能，滿足了用戶對智能交互的需求；四年或15萬公里的長質(zhì)保政策，覆蓋了動力系統(tǒng)的核心部件，體現(xiàn)了品牌對產(chǎn)品可靠性的信心，也降低了用戶后期養(yǎng)車的顧慮。早安黃、榮麟灰等年輕化配色，兼顧了家用的實用性與視覺審美，契合當下家庭用戶對“均衡”的追求。

綜合來看，榮威i5以129馬力的動力儲備為核心，通過變速箱的平順調(diào)校、底盤的穩(wěn)定輔助以及實用配置的加持，構建了一套適配家用場景的高速駕駛解決方案。它沒有追求極致的動力性能，而是以“夠用、好用”為目標，在滿足日常高速超車需求的同時，兼顧了油耗、空間與性價比，成為家庭用戶選購緊湊型轎車時的務實之選。