標(biāo)致 308 的操控性能相當(dāng)出色。

它搭載的 1.2T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)性能出眾，技術(shù)先進(jìn)，重量更輕。與愛信 6 速手自一體變速箱匹配，雖無(wú)換擋撥片，但在 D 擋模式下，動(dòng)力輸出綿柔，變速箱積極換擋以節(jié)油，日常轉(zhuǎn)速維持在 1500rpm 上下，不會(huì)輕易降檔。

轉(zhuǎn)速突破 2000rpm 后，動(dòng)力潛能被激發(fā)，加速有力。

在操控方面，方向盤小巧粗壯，手感充實(shí)，轉(zhuǎn)向順手。

底盤標(biāo)配前麥弗遜后扭力梁半獨(dú)立懸掛，法系車的調(diào)校功底賦予其好玩的特性。在山道上，它展示出介于前驅(qū)車與后驅(qū)車之間的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，高速過(guò)彎時(shí)轉(zhuǎn)向不足比一般前驅(qū)車來(lái)得晚，車尾隨動(dòng)順暢，快速指向性和極限很高的底盤，使其操控易于把控。

日常駕駛時(shí)，能過(guò)濾道路顛簸，后懸掛比前懸掛更軟、行程更長(zhǎng)，過(guò)坡時(shí)避震舒緩，多余震動(dòng)控制合理。

總之，標(biāo)致 308 的操控性能在同級(jí)別車中表現(xiàn)優(yōu)異。