極氪001目前在售的配置車款涵蓋2025款與2026款兩大系列，共推出9款細(xì)分版本，覆蓋從25.90萬(wàn)到32.98萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，以續(xù)航、動(dòng)力、智能硬件與懸掛系統(tǒng)的差異化組合，滿足不同用戶對(duì)家用、性能與豪華體驗(yàn)的多元需求。

這些車款以WE版、ME版、YOU版（2025款）及Max版、Ultra版（2026款）為核心劃分，在驅(qū)動(dòng)形式、電池容量與智能配置上形成清晰梯度：入門級(jí)的2025款WE版95kWh后驅(qū)以25.90萬(wàn)的價(jià)格提供722km續(xù)航與后置后驅(qū)布局，兼顧日常通勤的經(jīng)濟(jì)性；中配的2026款103度后驅(qū)Max版則憑借810km的同級(jí)最長(zhǎng)CLTC續(xù)航與503馬力的單電機(jī)動(dòng)力，成為長(zhǎng)途出行的優(yōu)選；而高配的2025款YOU版與2026款Ultra+版，不僅標(biāo)配雙腔空氣懸掛與925馬力的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，更搭載英偉達(dá)Thor-U或Orin-X芯片，在智能輔助駕駛與操控舒適性上達(dá)到旗艦水準(zhǔn)。這種分層設(shè)計(jì)既保留了極氪001“獵裝轎跑”的性能基因，也通過(guò)激光雷達(dá)、高通8295車機(jī)芯片等全系標(biāo)配的智能硬件，確保了基礎(chǔ)體驗(yàn)的一致性。

這些車款以WE版、ME版、YOU版（2025款）及Max版、Ultra版（2026款）為核心劃分，在驅(qū)動(dòng)形式、電池容量與智能配置上形成清晰梯度：入門級(jí)的2025款WE版95kWh后驅(qū)以25.90萬(wàn)的價(jià)格提供722km續(xù)航與后置后驅(qū)布局，兼顧日常通勤的經(jīng)濟(jì)性；中配的2026款103度后驅(qū)Max版則憑借810km的同級(jí)最長(zhǎng)CLTC續(xù)航與503馬力的單電機(jī)動(dòng)力，成為長(zhǎng)途出行的優(yōu)選；而高配的2025款YOU版與2026款Ultra+版，不僅標(biāo)配雙腔空氣懸掛與925馬力的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，更搭載英偉達(dá)Thor-U或Orin-X芯片，在智能輔助駕駛與操控舒適性上達(dá)到旗艦水準(zhǔn)。這種分層設(shè)計(jì)既保留了極氪001“獵裝轎跑”的性能基因，也通過(guò)激光雷達(dá)、高通8295車機(jī)芯片等全系標(biāo)配的智能硬件，確保了基礎(chǔ)體驗(yàn)的一致性。

在技術(shù)亮點(diǎn)上，極氪001的不同配置版本各有側(cè)重。2026款車型普遍升級(jí)了核心硬件，其中103度后驅(qū)Max版的810km續(xù)航與95度四驅(qū)Max版0.12小時(shí)的超快補(bǔ)能，分別解決了用戶對(duì)長(zhǎng)續(xù)航和高效補(bǔ)能的需求；雙電機(jī)四驅(qū)車型的680kW總功率，讓0-100km/h加速最快進(jìn)入2.83秒?yún)^(qū)間，性能表現(xiàn)領(lǐng)先同級(jí)。智能方面，2026款全系標(biāo)配的英偉達(dá)Thor-U芯片（算力700TOPS）支持L3級(jí)輔助駕駛選裝，2025款高配車型的雙Orin-X芯片（算力508TOPS）也能滿足高階輔助駕駛需求，車機(jī)系統(tǒng)均采用高通驍龍8295，操作流暢度得到保障。

用戶體驗(yàn)層面，所有配置版本都延續(xù)了極氪001的實(shí)用與豪華屬性。全系5門5座掀背設(shè)計(jì)搭配3005mm軸距，后備廂容積最大可擴(kuò)展至2144L，前備廂也有31L儲(chǔ)物空間，滿足家庭出行的裝載需求。舒適配置上，前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)+加熱、三區(qū)恒溫空調(diào)等均為標(biāo)配，部分高配車型還配備28-29揚(yáng)聲器的YAMAHA或杜比全景聲系統(tǒng)，營(yíng)造沉浸式座艙體驗(yàn)。安全方面，540度全景影像、全速自適應(yīng)巡航等L2級(jí)功能覆蓋全系，2026款新增的禾賽激光雷達(dá)進(jìn)一步提升了安全冗余。

從價(jià)格與定位來(lái)看，極氪001的配置梯度覆蓋了不同用戶的預(yù)算與需求：25.90萬(wàn)的入門版適合注重性價(jià)比的通勤用戶，26.98萬(wàn)的2026款Max版兼顧續(xù)航與性能，32.98萬(wàn)的Ultra+版則面向追求豪華與極致性能的消費(fèi)者。這種精準(zhǔn)的產(chǎn)品布局，既展現(xiàn)了極氪在技術(shù)研發(fā)上的實(shí)力，也通過(guò)差異化配置讓每款車都能找到對(duì)應(yīng)的目標(biāo)群體，為用戶提供了從家用到性能旗艦的全場(chǎng)景選擇。