極氪007智駕系統(tǒng)的核心硬件配置以“雙Orin-X芯片+激光雷達(dá)+多傳感器融合”為核心架構(gòu)，不同車(chē)型根據(jù)定位有差異化搭配。

智駕版車(chē)型（含后驅(qū)/四驅(qū)智駕版、長(zhǎng)續(xù)航智駕版）均標(biāo)配2顆英偉達(dá)Drive Orin-X芯片，總算力達(dá)508TOPS，為L(zhǎng)2級(jí)輔助駕駛的實(shí)時(shí)決策提供充足AI運(yùn)算支撐；同時(shí)搭載1顆速騰聚創(chuàng)M1 126線激光雷達(dá)，其200m探測(cè)距離與120°×25°視場(chǎng)角可精準(zhǔn)捕捉遠(yuǎn)距離障礙物，搭配12個(gè)車(chē)外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)，構(gòu)建起覆蓋全場(chǎng)景的感知網(wǎng)絡(luò)，提升復(fù)雜路況下的環(huán)境識(shí)別精度。而非智駕版的四驅(qū)性能版則配備單Orin-X芯片（算力254TOPS），無(wú)激光雷達(dá)，傳感器數(shù)量與智駕版一致。這套硬件組合既通過(guò)高算力芯片保障了智駕功能的運(yùn)算基礎(chǔ)，又以激光雷達(dá)+多傳感器融合方案強(qiáng)化了感知可靠性，還通過(guò)車(chē)型差異化配置兼顧了不同用戶的需求與預(yù)算。

智駕版車(chē)型（含后驅(qū)/四驅(qū)智駕版、長(zhǎng)續(xù)航智駕版）均標(biāo)配2顆英偉達(dá)Drive Orin-X芯片，總算力達(dá)508TOPS，為L(zhǎng)2級(jí)輔助駕駛的實(shí)時(shí)決策提供充足AI運(yùn)算支撐；同時(shí)搭載1顆速騰聚創(chuàng)M1 126線激光雷達(dá)，其200m探測(cè)距離與120°×25°視場(chǎng)角可精準(zhǔn)捕捉遠(yuǎn)距離障礙物，搭配12個(gè)車(chē)外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)，構(gòu)建起覆蓋全場(chǎng)景的感知網(wǎng)絡(luò)，提升復(fù)雜路況下的環(huán)境識(shí)別精度。而非智駕版的四驅(qū)性能版則配備單Orin-X芯片（算力254TOPS），無(wú)激光雷達(dá)，傳感器數(shù)量與智駕版一致。這套硬件組合既通過(guò)高算力芯片保障了智駕功能的運(yùn)算基礎(chǔ)，又以激光雷達(dá)+多傳感器融合方案強(qiáng)化了感知可靠性，還通過(guò)車(chē)型差異化配置兼顧了不同用戶的需求與預(yù)算。

從技術(shù)實(shí)現(xiàn)來(lái)看，極氪007智駕系統(tǒng)的硬件布局圍繞“場(chǎng)景化感知”展開(kāi)。車(chē)頂?shù)募す饫走_(dá)與分布于車(chē)身四周的攝像頭、雷達(dá)形成互補(bǔ)：激光雷達(dá)憑借126線點(diǎn)云密度，在夜間或雨雪天氣仍能清晰識(shí)別前方200m內(nèi)的行人、車(chē)輛輪廓；5個(gè)毫米波雷達(dá)負(fù)責(zé)中遠(yuǎn)距離的動(dòng)態(tài)目標(biāo)追蹤，12個(gè)超聲波雷達(dá)則聚焦于3m內(nèi)的近距離障礙物探測(cè)，12個(gè)攝像頭則補(bǔ)充視覺(jué)細(xì)節(jié)，如交通信號(hào)燈、車(chē)道線等。這種多傳感器融合方案，讓系統(tǒng)在高速巡航、城市擁堵、自動(dòng)泊車(chē)等場(chǎng)景中都能保持穩(wěn)定的環(huán)境感知能力。

用戶體驗(yàn)層面，硬件配置直接轉(zhuǎn)化為實(shí)用功能。智駕版標(biāo)配的全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)入位等功能，依托雙Orin-X芯片的算力支持，可實(shí)現(xiàn)車(chē)道居中的精準(zhǔn)控制、自動(dòng)變道的流暢決策；選裝記憶泊車(chē)后，車(chē)輛能根據(jù)高精地圖自主規(guī)劃路線，完成固定車(chē)位的自動(dòng)泊入。值得注意的是，極氪007的硬件預(yù)埋策略為后續(xù)升級(jí)預(yù)留了空間，用戶可通過(guò)OTA解鎖高速/城市導(dǎo)航輔助駕駛等進(jìn)階功能，讓硬件價(jià)值隨使用周期持續(xù)釋放。

作為20萬(wàn)級(jí)中型車(chē)，極氪007智駕版將雙Orin-X芯片、激光雷達(dá)等原本多見(jiàn)于高端車(chē)型的配置納入標(biāo)配，體現(xiàn)了品牌“科技平權(quán)”的理念。其20.99萬(wàn)的起售價(jià)，讓用戶無(wú)需為高階智駕硬件支付過(guò)高溢價(jià)，在同級(jí)別車(chē)型中形成了差異化優(yōu)勢(shì)。這種“硬件下放”的思路，既降低了用戶接觸前沿智能駕駛技術(shù)的門(mén)檻，也為品牌積累了更多注重科技體驗(yàn)的用戶群體。

整體而言，極氪007的智駕硬件配置并非簡(jiǎn)單堆砌，而是基于用戶需求與技術(shù)可行性的精準(zhǔn)組合。從芯片算力到傳感器布局，再到車(chē)型版本的差異化設(shè)計(jì)，每一項(xiàng)配置都服務(wù)于“讓智能駕駛更實(shí)用、更普惠”的目標(biāo)，既滿足了當(dāng)下的駕駛輔助需求，也為未來(lái)的功能升級(jí)打下基礎(chǔ)。