2024款嵐圖追光的動力性能在同級別中大型新能源轎車?yán)锾幱诘谝惶蓐?，憑借插混與純電雙路線的差異化布局，兼顧了性能、續(xù)航與豪華體驗的平衡。

從參數(shù)來看，純電標(biāo)準(zhǔn)版以雙電機四驅(qū)實現(xiàn)510匹綜合馬力、730?！っ着ぞ?，3.8秒破百的成績躋身同級別純電性能前列；插混車型則通過1.5T發(fā)動機+雙電機組合，輸出530匹馬力與810?！っ着ぞ?，5.9秒的加速配合1260km綜合續(xù)航，既解決了續(xù)航焦慮，又保留了強勁動力響應(yīng)。底盤方面，全系標(biāo)配的前雙叉臂懸掛搭配空氣懸掛（EV版及插混旗艦版），讓高速行駛穩(wěn)定扎實，過彎側(cè)傾控制出色，而電動四驅(qū)系統(tǒng)對復(fù)雜路況的適應(yīng)性，進一步強化了其全場景動力適配能力。無論是追求極致加速的性能愛好者，還是看重長續(xù)航的家庭用戶，嵐圖追光都能以硬核的動力硬件與調(diào)校，滿足不同需求的同時，保持了中大型豪華轎車應(yīng)有的質(zhì)感。

從參數(shù)來看，純電標(biāo)準(zhǔn)版以雙電機四驅(qū)實現(xiàn)510匹綜合馬力、730?！っ着ぞ兀?.8秒破百的成績躋身同級別純電性能前列；插混車型則通過1.5T發(fā)動機+雙電機組合，輸出530匹馬力與810?！っ着ぞ兀?.9秒的加速配合1260km綜合續(xù)航，既解決了續(xù)航焦慮，又保留了強勁動力響應(yīng)。底盤方面，全系標(biāo)配的前雙叉臂懸掛搭配空氣懸掛（EV版及插混旗艦版），讓高速行駛穩(wěn)定扎實，過彎側(cè)傾控制出色，而電動四驅(qū)系統(tǒng)對復(fù)雜路況的適應(yīng)性，進一步強化了其全場景動力適配能力。無論是追求極致加速的性能愛好者，還是看重長續(xù)航的家庭用戶，嵐圖追光都能以硬核的動力硬件與調(diào)校，滿足不同需求的同時，保持了中大型豪華轎車應(yīng)有的質(zhì)感。

在用戶實際體驗中，嵐圖追光的動力表現(xiàn)更注重“實用與性能的平衡”。插混車型提供6種駕駛模式，日常通勤切換純電模式時，262km的CLTC純電續(xù)航可覆蓋多數(shù)城市用戶的一周通勤；長途出行切換混動模式，1260km的綜合續(xù)航無需頻繁補能，WLTC綜合油耗僅0.5L/100km，兼顧經(jīng)濟性與便利性。純電車型的加速過程線性且無頓挫，深踩踏板時動力隨叫隨到，高速超車干凈利落，同時得益于空氣懸掛的軟硬調(diào)節(jié)，運動模式下底盤緊繃支撐性強，舒適模式則能柔和過濾路面顛簸，讓后排乘客也能擁有平穩(wěn)的乘坐體驗。

智能配置的加持進一步提升了動力系統(tǒng)的實用性。全系標(biāo)配的L2級嵐圖VPILOT輔助駕駛系統(tǒng)，配合全速自適應(yīng)巡航與車道居中功能，在高速巡航時能精準(zhǔn)保持車距與車道，減輕駕駛負擔(dān)；EV版可選裝的L3級輔助駕駛，還能在特定場景下實現(xiàn)自動變道、超車，讓長途駕駛更輕松。此外，插混車型的快充僅需0.48小時即可充至80%，純電標(biāo)準(zhǔn)版快充0.52小時充至80%，補能效率在同級別中處于上游水平，有效緩解了用戶的補能顧慮。

作為東風(fēng)旗下的高端新能源品牌，嵐圖追光延續(xù)了“中式豪華”的品牌理念，將動力性能與豪華配置深度結(jié)合。全系標(biāo)配的丹拿音響、AR-HUD、四區(qū)空調(diào)等配置，讓用戶在享受強勁動力的同時，也能感受到越級的舒適體驗。對比同級別合資品牌的插混或純電車型，嵐圖追光以更具競爭力的價格（插混25.28萬起、純電32.29萬起），提供了更豐富的動力選擇與更高規(guī)格的硬件配置，進一步強化了其在中大型新能源轎車市場的競爭力。

綜合來看，2024款嵐圖追光通過插混與純電雙路線布局，在動力性能上實現(xiàn)了“性能與實用”的雙重突破。純電車型以3.8秒破百的加速成績滿足性能需求，插混車型以長續(xù)航與低油耗解決用戶顧慮，再配合豪華級的底盤配置與智能輔助系統(tǒng)，使其在同級別中大型新能源轎車中具備了突出的綜合競爭力，無論是商務(wù)出行還是家庭使用，都能成為兼顧性能與實用性的優(yōu)質(zhì)選擇。