蔚來(lái)ES8最新款（2026款）的CLTC純電續(xù)航里程相比老款有明確提升，全系達(dá)到635km。

作為品牌旗下的旗艦SUV，2026款ES8在續(xù)航層面的進(jìn)階并非單一維度的升級(jí)：其搭載的102kWh電池組，較老款100kWh版本實(shí)現(xiàn)了容量擴(kuò)容，配合187.16Wh/kg的電池能量密度與優(yōu)化至0.259的風(fēng)阻系數(shù)，從“儲(chǔ)電”與“節(jié)電”兩端共同支撐續(xù)航提升；若參考老款最高續(xù)航數(shù)據(jù)，新款續(xù)航增長(zhǎng)約30-55km，同時(shí)600kW超快充技術(shù)（5分鐘補(bǔ)能250km）與成熟的換電生態(tài)，進(jìn)一步強(qiáng)化了續(xù)航的實(shí)用性。這款車以“續(xù)航+補(bǔ)能”的雙重優(yōu)勢(shì)，既滿足日常通勤的長(zhǎng)續(xù)航需求，也為中長(zhǎng)途出行提供了高效解決方案。

作為品牌旗下的旗艦SUV，2026款ES8在續(xù)航層面的進(jìn)階并非單一維度的升級(jí)：其搭載的102kWh電池組，較老款100kWh版本實(shí)現(xiàn)了容量擴(kuò)容，配合187.16Wh/kg的電池能量密度與優(yōu)化至0.259的風(fēng)阻系數(shù)，從“儲(chǔ)電”與“節(jié)電”兩端共同支撐續(xù)航提升；若參考老款最高續(xù)航數(shù)據(jù)，新款續(xù)航增長(zhǎng)約30-55km，同時(shí)600kW超快充技術(shù)（5分鐘補(bǔ)能250km）與成熟的換電生態(tài)，進(jìn)一步強(qiáng)化了續(xù)航的實(shí)用性。這款車以“續(xù)航+補(bǔ)能”的雙重優(yōu)勢(shì)，既滿足日常通勤的長(zhǎng)續(xù)航需求，也為中長(zhǎng)途出行提供了高效解決方案。

在技術(shù)層面，2026款ES8的三電系統(tǒng)同樣為續(xù)航優(yōu)化提供了核心支撐。其采用前感應(yīng)異步電機(jī)與后永磁同步電機(jī)的組合，總功率達(dá)520kW，在3.97秒破百的性能表現(xiàn)下，仍能實(shí)現(xiàn)16.6kWh/100km的百公里耗電量，兼顧了動(dòng)力與能效的平衡。這種技術(shù)調(diào)校既保留了旗艦SUV應(yīng)有的駕駛質(zhì)感，又通過(guò)電機(jī)效率的提升減少了不必要的能耗損耗，讓長(zhǎng)續(xù)航與強(qiáng)性能不再是對(duì)立選項(xiàng)。

除續(xù)航外，2026款ES8在用戶體驗(yàn)與品牌特色上也延續(xù)了高端定位。全系標(biāo)配的雙腔空氣懸掛可實(shí)現(xiàn)軟硬與高低調(diào)節(jié)，配合前排及第二排座椅的加熱、通風(fēng)與按摩功能，以及27揚(yáng)聲器的杜比全景聲系統(tǒng)，構(gòu)建了沉浸式的豪華乘坐體驗(yàn)；智能駕駛方面，車頂與前葉子板布局的3顆激光雷達(dá)（前向150線+側(cè)向192線），搭配自研神璣NX9031芯片，為NIO Pilot輔助駕駛系統(tǒng)提供了精準(zhǔn)的環(huán)境感知能力，進(jìn)一步強(qiáng)化了“科技豪華”的產(chǎn)品標(biāo)簽。

從補(bǔ)能生態(tài)到空間設(shè)計(jì)，2026款ES8也充分考慮了多場(chǎng)景需求。其支持的600kW超快充與全系換電功能，配合蔚來(lái)已布局的換電站網(wǎng)絡(luò)，解決了純電用戶的補(bǔ)能焦慮；5280mm的車長(zhǎng)與3130mm的軸距，讓六座版的第二排獨(dú)立座椅擁有寬敞的腿部空間，七座版放倒后3230L的后備廂容積，也能滿足家庭出行或裝載大件物品的需求。

整體來(lái)看，2026款蔚來(lái)ES8的續(xù)航提升是技術(shù)整合與用戶需求結(jié)合的結(jié)果。它通過(guò)電池、風(fēng)阻、三電系統(tǒng)的協(xié)同優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了續(xù)航進(jìn)階，同時(shí)以補(bǔ)能生態(tài)、豪華配置與智能科技，為高端純電SUV市場(chǎng)提供了兼具續(xù)航實(shí)用性與產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的選擇，進(jìn)一步鞏固了品牌在該細(xì)分領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)地位。