理想L6的動(dòng)力類型是增程式油電混合，并非純電車型。它搭載1.5T四缸增程器與前后雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，增程器僅負(fù)責(zé)發(fā)電為電池補(bǔ)能，不直接驅(qū)動(dòng)車輪，車輛始終由電機(jī)提供純電驅(qū)動(dòng)體驗(yàn)，既保留了電動(dòng)車的平順靜謐，又通過燃油發(fā)電解決了純電車型的續(xù)航焦慮。作為理想汽車深耕家庭市場(chǎng)的中大型SUV，理想L6憑借這一動(dòng)力形式，實(shí)現(xiàn)了CLTC純電212km的日常通勤續(xù)航與1390km的綜合續(xù)航覆蓋，搭配5.4秒破百的強(qiáng)勁動(dòng)力、20分鐘快充80%的補(bǔ)能效率，以及24.98萬(wàn)起的親民價(jià)格，精準(zhǔn)契合了家庭用戶對(duì)“可油可電”全場(chǎng)景出行的核心需求。

從技術(shù)層面看，理想L6的增程式系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了“發(fā)電”與“驅(qū)動(dòng)”的徹底分離：1.5T增程器最大功率113kW，專注于高效發(fā)電，配合前后雙永磁同步電機(jī)組成的綜合300kW動(dòng)力總成，既能輸出408馬力的強(qiáng)勁性能，又能通過電機(jī)直驅(qū)保障行駛平順性。這種設(shè)計(jì)讓車輛在純電模式下可覆蓋CLTC標(biāo)準(zhǔn)212km的日常通勤，即便電量耗盡，增程器啟動(dòng)后仍能保持純電驅(qū)動(dòng)質(zhì)感，同時(shí)將WLTC綜合油耗控制在0.72L/100km，兼顧了環(huán)保與燃油經(jīng)濟(jì)性。

在續(xù)航與補(bǔ)能的平衡上，理想L6的表現(xiàn)尤為貼合家庭用戶需求。CLTC綜合1390km的續(xù)航里程可輕松應(yīng)對(duì)跨城長(zhǎng)途出行，無(wú)需頻繁尋找充電樁；快充系統(tǒng)支持75kW功率，20分鐘即可完成20%-80%的電量補(bǔ)充，配合6小時(shí)慢充的家用場(chǎng)景適配，進(jìn)一步降低了補(bǔ)能壓力。而2920mm的軸距搭配4925mm的車身長(zhǎng)度，不僅保證了5座布局下的寬敞乘坐空間，后排座椅電動(dòng)放倒后還能拓展出靈活的儲(chǔ)物空間，滿足家庭裝載需求。

智能配置方面，理想L6提供了分層選擇：Pro版搭載地平線征程6M芯片的AD Pro輔助駕駛系統(tǒng)，支持高速導(dǎo)航輔助；Max版則升級(jí)為英偉達(dá)Drive Thor-U芯片的AD Max系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)城市導(dǎo)航輔助駕駛，同時(shí)新增車載冰箱，進(jìn)一步提升實(shí)用性。此外，全系標(biāo)配的前排/后排座椅加熱、通風(fēng)與按摩功能，配合雙叉臂+五連桿獨(dú)立懸掛及軟硬可調(diào)底盤，讓車輛在保障操控穩(wěn)定性的同時(shí)，為全家出行提供了越級(jí)的舒適體驗(yàn)。

作為理想汽車布局中大型SUV市場(chǎng)的重要車型，理想L6以增程式技術(shù)為核心，將純電的駕駛質(zhì)感、燃油的續(xù)航保障與家庭友好的空間配置深度融合。其24.98萬(wàn)起的價(jià)格不僅降低了家庭用戶入手門檻，更通過精準(zhǔn)的場(chǎng)景化設(shè)計(jì)，成為兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行的家庭用車優(yōu)選，也延續(xù)了理想品牌“解決用戶痛點(diǎn)”的產(chǎn)品理念。