理想 L7 的空載高度與滿載高度有差別。以 2023 款 Air 版增程式為例，空載時(shí)離地間隙為 165mm，滿載時(shí)離地間隙為 145mm。車輛在不同承載狀態(tài)下，由于車身重量分布改變，懸掛系統(tǒng)會(huì)作出相應(yīng)調(diào)整?？蛰d時(shí)，懸掛所受壓力較小，車身相對較高；滿載時(shí)，懸掛承受更大壓力，車身高度降低，以此來保障車輛行駛的穩(wěn)定性與通過性 。

理想 L7 搭載的空氣懸掛（雙腔）和可變懸掛調(diào)節(jié)（軟硬 + 高低調(diào)節(jié)）發(fā)揮了重要作用?？諝鈶覓炷軌蚋鶕?jù)車輛的負(fù)載情況，自動(dòng)調(diào)整氣囊內(nèi)的氣壓，進(jìn)而改變車身高度。可變懸掛調(diào)節(jié)則能在不同路況和駕駛需求下，靈活控制懸掛的軟硬程度以及車身高度。

在空載狀態(tài)下，車輛的重量分布較為均勻，且整體重量相對較輕，懸掛系統(tǒng)不需要承受過多的壓力，因此可以將車身維持在較高的位置，讓車輛擁有更好的通過性，無論是應(yīng)對一些小的坑洼還是減速帶，都能輕松通過。

而當(dāng)車輛滿載時(shí)，車內(nèi)乘坐了較多乘客或裝載了大量物品，懸掛系統(tǒng)承受的壓力顯著增加。為了保持車輛行駛的穩(wěn)定性，空氣懸掛會(huì)自動(dòng)降低車身高度，使車輛的重心更低，減少行駛過程中的晃動(dòng)和側(cè)傾風(fēng)險(xiǎn)，確保駕乘人員的安全和舒適。

綜上所述，理想 L7 的空載高度和滿載高度存在明顯差別，這是車輛懸掛系統(tǒng)根據(jù)不同負(fù)載情況進(jìn)行智能調(diào)節(jié)的結(jié)果，它兼顧了車輛在不同狀態(tài)下的通過性與穩(wěn)定性，為用戶帶來了更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。