東風(fēng)日產(chǎn)不同車(chē)型的CVT變速箱存在差異。比如軒逸2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱配合默契，經(jīng)濟(jì)性出色，百公里綜合平均油耗約8升；而天籟級(jí)別更高，配備的日產(chǎn)VQ35DE發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能卓越，其CVT變速箱與之匹配后在動(dòng)力表現(xiàn)上自然與軒逸不同。此外，2020款軒逸搭載的Cvt自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，換擋平滑無(wú)頓挫。不同車(chē)型因定位和需求不同，CVT變速箱在調(diào)校等方面也會(huì)有相應(yīng)差異以適配。

具體來(lái)說(shuō)，軒逸作為一款緊湊級(jí)家用轎車(chē)，其CVT變速箱著重在日常駕駛的平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性上進(jìn)行優(yōu)化。它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，內(nèi)部?jī)H兩個(gè)錐輪和一根可移動(dòng)的鋼片鏈條，這使得它在換擋過(guò)程中十分流暢，幾乎沒(méi)有頓挫感，能為乘客帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)。在保證動(dòng)力滿(mǎn)足日常出行的同時(shí)，良好的燃油經(jīng)濟(jì)性也降低了用車(chē)成本，符合其家用車(chē)的定位。

而天籟作為中級(jí)車(chē)，面向?qū)κ孢m性和動(dòng)力性能有更高要求的用戶(hù)。它所配備的CVT變速箱在與高性能的日產(chǎn)VQ35DE發(fā)動(dòng)機(jī)匹配時(shí)，不僅要確保動(dòng)力輸出的平順，更要能充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力。在調(diào)校上會(huì)更加注重中后段的動(dòng)力銜接，讓駕駛者在加速超車(chē)等場(chǎng)景下能感受到源源不斷的動(dòng)力輸出，在滿(mǎn)足舒適性的同時(shí)，也兼顧了一定的駕駛激情。

總之，東風(fēng)日產(chǎn)不同車(chē)型的CVT變速箱差異顯著。這些差異并非隨意設(shè)定，而是基于車(chē)型的定位、目標(biāo)用戶(hù)群體以及車(chē)輛整體性能的綜合考量。從家用的軒逸到更具品質(zhì)感的天籟，CVT變速箱都能精準(zhǔn)適配，為消費(fèi)者在不同層面帶來(lái)舒適且契合需求的駕駛體驗(yàn)，這也展現(xiàn)了東風(fēng)日產(chǎn)在變速箱技術(shù)應(yīng)用上的深厚功底與精準(zhǔn)布局 。